KalmerK
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.07.10 17:25
|
|
|
C4 kerega Quattro
Mul oleks soov osta C4 kerega audi quattro.
Pole kunagi nelivedu omanud ja tahaks teada mida jälgida ostul just nelikveo osas?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 27.07.10 17:46
|
|
|
Kui proovisõidul kõik normaalne tundub, siis ega seal polegi midagi eriti jälgida. Kui töötab, siis auto sõidab ja kui ei tööta, siis mitte. Kõiksugu
kulumisest tekkinud lõtkud on nagu vanal autol ikka. Võid ju alt vaadata, et tagadifril lekkeid poleks ja et tagumiste veovõlliotste kummikatted
terved oleks. Tagumised reguleervardad on suht kallid, nende pukse võid kontrollida.
|
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 27.07.10 20:30
|
|
|
Reguleervarras on 500 kr, just vahetasin. Tagasilla simmereid tasub kontrollida, üks neist on 10x kallim teisest. Ainult ei mäleta, kumb...
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 28.07.10 04:20
|
|
|
Juhi poolne 
|
|
|
|
tiitk
huviline
Registreerunud 16.03.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,4Q 2004
|
|
postitati 28.07.10 08:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real1
Reguleervarras on 500 kr, just vahetasin. |
Minul need 500 kroonised (siis olid nad kallimad aga põhimõtteliselt üks odavaim variant valikus) pidasid vastu 15 000 km ja nii 2 korda järjest.
|
|
|
|
eko89
huviline
Registreerunud 11.11.06
Asukoht: jõhvi city
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 d3 171kw
|
|
postitati 29.07.10 22:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KalmerK
Mul oleks soov osta C4 kerega audi quattro.
Pole kunagi nelivedu omanud ja tahaks teada mida jälgida ostul just nelikveo osas? |
Pakuks enda autot, pole küll päris prillikivi, kuid hind ka vastav....
http://auto.motors24.ee/vehicles/302737-Audi-100-1992.aspx
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 02.08.10 21:50
|
|
|
C4 Quattro on parim valik! Tasub vaadata isendeid alustades Audi100c4 2,8 kuni S6c4 4,2l nii manuaal kui automaatkastiga, peasi et mootori võimsust
oleks piisavalt rakendamisel neljale rattale Tagasilla osad on natuke
kallimad kui esisillal, kuid vahetada ei pea neid tihti, teed tagasilla korda ja muretu 4-6 aastat (oleneb sõidustiilist) quattro nautimist!
|
|
|
|
|
|
KalmerK
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.10 15:38
|
|
|
Sooviks targematelt veel teada, et kas eelistada manuaalse tifrilukuga 100't või A6 millel see ei ole manuaalne?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 08.08.10 16:50
|
|
|
Kui ainult lukkude baasil võrrelda, siis kindlasti valiks mehaaniliselt lukustuva. Aga kui võrrelda millise masina küljes need asjad üldjuhul on, siis
pigem sihiks A6 poole(reg roolisammas, 2x airbag ja enamasti parem varustus).
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
KalmerK
huviline
Registreerunud 27.07.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.08.10 18:58
|
|
|
Kas ühelgi C4 kerega A6'l pole manuaalset tifrilukku?
Kumba mootorit eelistada kas 128kw või 142kw?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 08.08.10 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KalmerK
Kas ühelgi C4 kerega A6'l pole manuaalset tifrilukku?
Kumba mootorit eelistada kas 128kw või 142kw? |
Mõnel ikka on, aga need ise paigaldatud, tehasepoolt on ilma lukuta sild.
Ma eelistaks uuemat mootorit, st 142kW, aga kui valida kas paremas korras 128kW mootori või halvemas korras 142kW siis läheks loosi korralikum.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 08.08.10 20:27
|
|
|
See manuaalne või automaatne on väga suhteline asi. Kui sa põlvini mudas või lumes tavapäraselt ei liikle, siis ei ole seal mingit vahet. Ja kui mutta
või lumme kinni jääd, siis veojõukontrolliga 142kW A6'ga saad sealt üldjuhul enne minema kui manuaalse difrilukuga 100'ga. Võrdses korras masinate
seast soovitan siiski valida A6, uuem ikka etem. Aga iga hinna eest A6 kindlasti pole mõtet jahtida - nii vanade autode puhul on auto seisukord ikka
olulisem kui väljalaskeaasta või kella peal olev läbisõidunumber.
|
|
|
|
|
|
