Eesti Audi Klubi foorum - audi 80 konditsioneer.

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » audi 80 konditsioneer.

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

chatboy

postitusõiguseta huviline

Registreerunud 03.10.08
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 Quattro ( b4)

postitati 29.06.10 15:38

audi 80 konditsioneer.

oleks abi vaja et kuda käib konditsioneeri rihm peale audi 80(b4) 93.a.?

automees6

huviline

Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 29.06.10 16:32

Kui pingutit pole siis rihmarattas käib pooleks ja pinksuse reguleerimiseks on seibid. Ve mida sa mõtled?

chatboy

postitusõiguseta huviline

Registreerunud 03.10.08
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 Quattro ( b4)

postitati 29.06.10 17:35

tänud, olen jälle tarkem ja pingutid ei ole jh sel sellepärast küsisingi kuda käib aga nüüd sain vastuse ja proovin rihma peale panna.

chatboy

postitusõiguseta huviline

Registreerunud 03.10.08
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 Quattro ( b4)

postitati 02.07.10 15:03

kui ma selle rihmaseibi lahti teen( need neli polti lahti) siis tuleb see sealt otsast ära ja rohkem midagi lajali ei lähe? Kuna minul see viskab natuke et äkki saab seda sirgemalt ringi käima kui lahti saaks.

cornoyo

huviline

Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: 2×80 ABK

postitati 14.06.15 17:32

Kondi rihma vahetus?

Küsimus neile, kes vahetanud b4-jal kondi pumba rihma. Rihmarattast ja pingutusest saan aru, aga paikneb ta siis nii, et liigub ümber esimese mootori tugikäpa. Kuidas oleks kõige mõistlikum asjale läheneda. Mootor toestada ja käpp lahti lasta või on ka muid moodusi. Esialgsel vaatlusel seal nagu sellist vahet ei paistnud olevat, et saaks rihma kerge vaevaga läbi lükata.

.:Rasta I Land:.

moora772

huviline

Registreerunud 14.05.08
Asukoht: Paldiski / Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90Q 2.3 100kw 1990

postitati 15.06.15 08:18

Minu teada on see esimene tugikäpp ainult selleks, et kiirendamisel mootoripatju puruks ei rebiks. Tavaoleks on ta vaba ja saab mootori küljest kolme poldi eemaldamisega ära võtta. Kui on tihedalt vastu, siis tekib vastik kumin ja müra salongi.

http://images.spritmonitor.de/814463.png

sandman1111

huviline

Registreerunud 27.06.07
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 competition turbo

postitati 29.01.18 17:21

Hey. Palun abi. ABK b4 tuleb konditsioneeri pumba rihm vahetada. Muuga saan hakkama, aga küsiks üle kuidas rihma pingutamine käib? Uue rihma jaoks vaja lõdvemaks sättida. Lahti tuleb teha siis Vända otsas olev rihmaratas? Töötab ta vist siis nii, et laiemaks ajades ulatub rihm lihtsalt sügamale ja tänu sellele läheb lõdvemaks? Hetkel on originaal rihm ja mina panen B-osa, mis on 5mm lühem. Oskab keegi öelda missugune on see seib, mida ma sinna lisama pean või peab lihtsalt katsetama hakkama? Ega sinna vist muud ei sobi kui originaal seib, ehk siis neid pean hunniku ostma ja proovima?

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » audi 80 konditsioneer.

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 33.9% - SQL: 66.1%]