| Lehekülgi: 1 2 |
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.06.10 15:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KarlK
ja mis hinna eest siis saab minimaalselt? |
Veel kord kordan üle, ostuhind on ainult number. Kui sul väga veab, siis võid saada ka 45000 eest enam-vähem normaalse auto, aga kas sul on ~2-3k
kuus, mis kulutada hoolduse peale? Lisaks tuleb veel bensiin ja kindlustus...
See 55k maksev auto on piltide peal ilus (aga kõiki pilte saab töödelda), pane Revalisse/Audihooldusesse/Forssi aeg kinni, tari auto sinna ja lase üle
vaadata ning remondikalkulatsioon teha.
Kui hoobilt pikali ei kuku, siis ilmselt võid ära osta.
|
|
|
|
|
|
heix75
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.
|
|
postitati 25.06.10 16:06
|
|
|
Ma siis küsiks omalt poolt, et mis su eelarve on ostetava auto jaoks? St. kas sul on see raha reaalselt olemas või plaanid liisida/laenuga osta? Kui
sul on praegu kogutud 50000 EEK näiteks, siis remondi jaoks võiks vast pool sellest või ka rohkem varuks olla. Veel hullem on asi kui plaanid liisingu
või laenuga autot osta ja omal eriti vaba raha ei ole. Siis tähendab see seda, et lisaks bensiini/kindlustuse ja liisingu/laenumaksetele pead ka veel
remondiks raha leidma ja numbrid on just sellised nagu siin räägitud.
Esialgu võib ju üsna tore kõik tunduda, hull lugu on siis kui tulevad välja tüüpvead, mille likvideerimine maksab vähemalt viiekohalise summa ja
nendest vigadest on siin foorumis korduvalt räägitud, ka siin samas teemas. Ja kui raha pole mille eest remontida, siis tõenäoliselt läheb auto uuesti
müüki - nüüd juba ca. 1,5 - 2x odavamalt kui ostetud sai ja järgmist ohvrit ootama.
Hakkavad juba ennastki ära tüütama need "rontide eripakkumised", mis siin ostuabis aegajalt ilmuvad ja maha laidetakse.
Ilma liisingu/laenuta ostes peab ka rahakotti samasugune reserv jääma. Viimase raha eest EI SAA AUTOT OSTA. Kui sul on praegu 50000 EEK, siis saad
omale lubada enamvähem 30K-40K autot, sellise raha eest aga C5 ilmselt jääb mängust välja - kui sellega ka sõita tahad. Niisama aia nurka seisma -
siis saab küll, kasvõi mõne liisingule tagastatud masina.
Oma autole olen enamvähem poole ostuhinnast juurde maksnud. Ostetud sai 40000-ga, juurde pannud jooksva remondiga kuskil 20-30K ringis. Ebaõnn
käigukastiga(ca.11000 krooni - lammarist teine kast + kasti õlivahetus + töö) + esimene hooldus (hammasrihm ja kõik sinna juurde kuuluv, õhufilter,
salongifilter, kütusefilter, esimesed amordid, õlivahetus) koos tööga 7000.-, teine hooldus (õlivahetus, õhufilter, kütusefilter, lisaks sai vahetatud
esimesed pidurikettad/klotsid, pidurivedelik) ka jäi kõik sinna 7000.- ringi, mingil ajal läks salongiradikas, ka ca. 1000 krooni. Uus aku enne talve
1500.-
Hiljuti lasin esisilla ära teha - 3000 krooni + veovõlliotsa vahetus 1400.-
C5-l ma arvan et palju mööda ei pane, kui ütlen et korruta kõik numbrid 1,5 või kahega. Ja vaata mis kokku tuleb.
Ja juurde muidugi veel rehvid, kütus, kindlustus jne.
Aga need ongi "autoomaniku rõõmud" ja mõtteainet teema autorile. C5-l on need kulud kõik suuremad. Ja remontida saad nagunii, sellest ei pääse üle
ega ümber, hinnad lihtsalt teised.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.06.10 16:24
|
|
|
Veel üks idee... esimeseks autoks on üsna hea liisida 3-4a vana riisikas.
Saad kulud kontrolli all hoida ja kasko aitab iseenda apsakate vastu, mida alguses ikka juhtub.
Ärge maha lööge 
|
|
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 25.06.10 16:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heix75
, teine hooldus (õlivahetus, õhufilter, kütusefilter, lisaks sai vahetatud esimesed pidurikettad/klotsid, pidurivedelik) ka jäi kõik sinna 7000.-
ringi |
Küsiks igajuhuks, kuidas sai nii suur summa hooldusele minna.
|
|
|
|
heix75
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Tallinn / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C4 '95 2.6 V6 ABC 110kW autom.
|
|
postitati 25.06.10 16:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainer9968
| Tsitaat: | Algselt postitas: heix75
, teine hooldus (õlivahetus, õhufilter, kütusefilter, lisaks sai vahetatud esimesed pidurikettad/klotsid, pidurivedelik) ka jäi kõik sinna 7000.-
ringi |
Küsiks igajuhuks, kuidas sai nii suur summa hooldusele minna. |
Meenus jah, et päris nii hull ei oleks olnud kui poleks eelmisele käigukastile õlivahetust teinud (koos tööga vist oli ca. 2500 krooni). Kast käitus
ebanormaalselt ja soovitati õlivahetus teha, mida sai suure hurraaga tehtud, aitas küll mõneks ajaks - lõpuks ütles ikka üles. Ilma kastita siis
hooldus vast mingi 2000-3000 eeku ikka.
Meel siiani must eelmise käigukasti pärast - ei taha seda mitte meenutada, sellepärast lähevad summad meelest
Nüüd on ometi see ring täis saanud, et kõik mis vähegi tegemist vajab on tehtud. Aga varsti jälle õlivahetuse aeg käes ja siis tuleb jälle muid asju
ka teha, nii nagu ikka korraline hooldus. Ptui-ptui-ptui muidugi.
Mis vastupidavust puudutab, siis nagu räägitud, kui ühe korra kõik tehtud saad siis jääb seljataha väga palju muretuid kilomeetreid  Jooksev hoolduskulu on aga C4 puhul üsna mõistlik.
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 25.06.10 23:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: heix75
Ebaõnn käigukastiga(ca.11000 krooni - lammarist teine kast + kasti õlivahetus + töö) |
See on see põhjus, miks ma ennist ka manuaalkasti soovitasin. Ära aetud masina puhul on ilmselt selline ebaõnn üsna tõenäoline ja tiptronic on ka
kallim kui vana neljane kast, mis heixil on.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
