| Lehekülgi: 1 2 |
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 07.04.10 16:26
|
|
|
Nonii...Käisin siis natuke targematte meeste juures.Ja hetkel avastatud et rihm on mõned hambad üle viskanud.Rihm on katkine kuid mitte päris.Ja
öeldi,et ime et sõidab
Nii ja tahangi kohe teada mis nüüd teha millised osad tuleb vahetada ja korralikult teha palju on hind...
Varuosad ostan Tartu forss.ee-st
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 08.04.10 18:58
|
|
|
Juhhu...Auto jälle korras.Nimelt ikka oli asi hammasrihmas..se oli 4 hammast ütle.Panin paika uue ja käis nagu kell...
Ainuke probleem on ikka selle turboga..Se läheb ikka õrnalt punaseks...Kas sõidan 80km/h või 100km/h.Ei oska midagi sinna teha.Aga suured tänud kes
aitasid ja head nõu antsid.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 23.04.10 19:58
|
|
|
Sai endale Vag-com kaabel ostetud ja niisama näppitud auto küljes ja näitab mootoris kah üht viga.
automees6 on kah üle vaadanud ja öelnud,et segu viga.
Ja tahaksi teada mida näppima või ostma minna? aga enne küsin targematte meeste käest kellel on taolisi vigu olnud vms...
Veakood Selline:
http://fotoalbum.ee/photos/maikl369/68064211
Ettetänades.
Maikl
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 26.04.10 09:53
|
|
|
Kuna sa kurdad, et sul kipub turbo punaseks minema, siis kahtlustan lahjat segu.
Vigu võib mitu olla, ise kipun arvama lambda. See tasuks üle kontrllida mõõtmiste teel. Samuti õhulekked võivad sama sama põhjustada.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 26.04.10 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Kuna sa kurdad, et sul kipub turbo punaseks minema, siis kahtlustan lahjat segu.
Vigu võib mitu olla, ise kipun arvama lambda. See tasuks üle kontrllida mõõtmiste teel. Samuti õhulekked võivad sama sama põhjustada.
|
Vag-Com näitab küll igasuguseid lambda % aga ei oska midagi nendega teha...Kord üks näitab -....% siis näitab teine ...% aru ei sa...
Äkki oskab keegi öelda lambda %-te või midagi.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 27.04.10 17:26
|
|
|
Kas ma nüüd saan õieti aru...Pistikus näitab seda V-klemmi.Sinna külge panen testri pluss otsa ja teise otsa panen lambda külge massi?Ja lasen
2.minutit käia?
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 02.05.10 08:12
|
|
|
Mhh olen proovinud niimoodi,et üks massi ja teine V aga ei toimi ja midagi ei näita.
Käivalt mootorilt võtan lambda juhme lahti ja ei muutu midagi.
Äkki keegi oskab väga ilusti selgitada kuidas mõõta just selle A6 1.8T lambdat?
Ettetänades
Maikl
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.05.10 07:38
|
|
|
Ise pole kunagi praktikasse läbi teinud. Igatahes algul paned auto tööle, lased vähemalt kaks min töötada, et töötempi saavutaks mootor. Kisud juhtme
tagant, pluss ots pistiku 4 klemmi peale ja miinus ots kuhugi massi. Tee kasvõi metall milegiga puhtaks(viil), et hea mass oleks.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 03.05.10 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Ise pole kunagi praktikasse läbi teinud. Igatahes algul paned auto tööle, lased vähemalt kaks min töötada, et töötempi saavutaks mootor. Kisud juhtme
tagant, pluss ots pistiku 4 klemmi peale ja miinus ots kuhugi massi. Tee kasvõi metall milegiga puhtaks(viil), et hea mass oleks.
|
Tänud.Proovin kohe järgi ja annan numbrid siia mis jooksevad...
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 06.05.10 15:47
|
|
|
Nii.Jälle mina siin.Süda ei andnud rahu ja ikka tegin igasuguseid katseid selle lambdaga.
Panin siis testri taha ja seal tulid sellised numbrid -> http://www.youtube.com/watch?v=rkRaKe-sv2E
On se siis korras või mitte...Ise ei jaga nendest numbritest midagi.
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Sportback 3.0TDI Quattro Misano Red
|
|
postitati 06.05.10 16:45
|
|
|
see lambda on töökorras.
kuid soovitan lambda kasvõi korraks välja võtta pesast(ära põruta teda) ja visuaalselt konrollida, et täis tahmunud ei oleks.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 06.05.10 16:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RKsilver
see lambda on töökorras.
kuid soovitan lambda kasvõi korraks välja võtta pesast(ära põruta teda) ja visuaalselt konrollida, et täis tahmunud ei oleks. |
Ma võtsin ta siin maha kui mul kattiga probleem oli ja se polnud mitte krammi kah tahmane...Ilus pruun oli tegin ja terasharjaga ta veel puhtamaks
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.12.12 10:21
|
|
|
Kasutaks siis seda teemat ära kuna sõbra autol ka sellised sümptomid nagu teemas kirjas on . Nii küsimus targematele. Sõbral a6 1.8t aastat ei mäleta
lakkas turbo töötamast. Vahetas ära tegi proovi ringi ja turbo ja kolektor tuli punased. Viis remonti selgus ,et 1hammas ülevalt rihm mööda. Pandi
tehase märkidega paika prooviti ja ikka läheb punaseks ja seda nii rahulikult sõites kui ka peale andes. Katt on maha võetud ja see oli korralik ja
prooviti ka ilma sumpata ja ikka läks punaseks. Knok-sensor vahetati ka ära kuna oli pandud vale ja vea kood oli sees. Kui landa andur tagant ära
võtta siis ei pidanud nii punaseks minema. Punaseks hakkab minema turbo keskelt ja hiljem ka kolektor. Kaan käis maas ja klapid olid korras. Küünlad
pidid ka täitsa valged olema ja otsingus oli kirjas ,et see tähendab lahjat segu. Kuidas seda teada saab ,et segu lahja ?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 04.12.12 11:15
|
|
|
1. Survesta sisselaset.
2. Mõõda kütuserõhk üle koormuse all.
See teema on ka väga eksitav. Kui on mixture adaptation viga sees, siis ei ole 99% juhtudest lambdal sellega mitte midagi pistmist. Vastupidi, see
reeglina näitab, et lambda töötab suurepäraselt.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.12.12 13:22
|
|
|
Uuriks siis veel natuke kuna mõõdeti ka kütuse surve ära mis oli 3,5 bar-i ja turbo lõdvikud vaadati samuti üle. Kolektor pidi hakkama punaseks minema
2 ja 3 silindrist ja hiljem lähevad ka 1,4 punaseks. Mida võiks veel proovida ja vaadata?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
