Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 07.03.10 12:36
|
|
|
Elektriline soojendusradiaator C4-l AEL mootoriga
Tegin selle teema, et panna kirja oma tähelepanekud ja teadmised ühte teemasse. Täiendused/parandused alati teretulnud. Minu info pärineb saksa
audifoorumist ja pildid enda tehtud.
Radiaator näeb siis välja selline:
 .
Ahjus asetseb soojendusradiaatori taga:
Radiaatori sisselülitamiseks peab olema õues alla +5 kraadi ja jahutusvedeliku temperatuur alla 70 kraadi. Radiaator on kolme tsooniline ja juhitakse
aju poolt. Nagu siin teemas juba juttu oli siis on
selle tarbeks kaks releed (pildil paremas servas hallid). Parempoolne relee lülitab järgi korraga 2 tsooni ja kaitstud 50A kaitsmega. Vasakpoolne
relee lülitab järgi ühe tsooni ja kaitstud 25A kaitsmega. Asuvad kõrvalistuja jalgade juures. Sama lugu siis kaitsmetega. Asuvad aju kõrval mustas
karbis.
Kahe tsooni releele antakse info ajust pin nr11 alt ja ühe tsooni relee saab info ajust pin nr9 alt. Elektriskeem selle kohta
Radiaator ise siis 600W 
|
|
|
|
kella4
huviline
Registreerunud 10.10.07
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.10 15:48
|
|
|
Keegi, kel see radikas olemas on ja kindlasti töötab, võiks kommenteerida kui kiiresti ta sooja andma hakkab. Ja kas on vahet kas kliima on 18 või HI
peal peale külmkäivitust.
Aju juures need juhtmed, kaitsmes ja releed kõik ilusti olemas aga kahtlus on kas ka töötab, sest talupojaloogika ütleb et el. radikaga peaks salongi
praktiliselt kohe peale käivitamist kasvõi leiget tulema (isegi selle kõige nõrgema astme puhul kolmest).
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 12.03.10 22:15
|
|
|
Pildi järgi ei saa hästi aru,et kus kohas see radikas siis täpselt asub?
Ja kui sinna releede juurde pääseda siis see kõrvalistuja põhjamatt käib ära kuidas?Õmblused vaja lahti võtta? Ja kui seda riiet seal vaja kõvasti
lõhkuda kas tagasi panekuga probleeme ei teki.Kui ilmad lubavad,tahaks ka seda asja lähemalt uurida
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 13.03.10 05:30
|
|
|
Lapitud juhe näha:
Kaasreisija jalgade juures tuleb eemaldada katteplastik (ühe kruviga kinni) mis jookseb mööda ukse tihendit üles. Täielikult seda ära võtma ei pea.
Siis võtad mati nurgast kinni ja sikutad nii palju eemale, et saad aju katteplaadi kätte ja ongi kõik näha. Mingeid õmblusi pole vaja harutada.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 27.10.10 16:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kella4
Keegi, kel see radikas olemas on ja kindlasti töötab, võiks kommenteerida kui kiiresti ta sooja andma hakkab. Ja kas on vahet kas kliima on 18 või HI
peal peale külmkäivitust.
Aju juures need juhtmed, kaitsmed ja releed kõik ilusti olemas aga kahtlus on kas ka töötab, sest talupojaloogika ütleb et el. radikaga peaks salongi
praktiliselt kohe peale käivitamist kasvõi leiget tulema (isegi selle kõige nõrgema astme puhul kolmest). |
Täna hommikul (-5 kraadi) oli reaalne võimalus võrrelda bensiini mootoriga 1,8 ADR A4-ga. Klaasid olid mõlemal jääs ja julgen väita, et jää sulas
mõlemal võrdselt. Nii, et kasu temast on. Sihilikult ei võtnud appi jääkaabitsat.
Kliima aasta ringi pandud 22 kraadi peale. See asi ka veel, et mõlemal autol kasutati akna peale puhumise funktsiooni. (Kliimaplokil vasakpoolses reas
kõige ülemine nupp).
|
|
|
|
arvi
huviline
Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 s8 97a. manual
|
|
postitati 28.10.10 05:49
|
|
|
Endal sama mure,et ei tööta.Vahepeal olnud küll nii palju külma,et oleks pidanud el.radika järgi võtma.Mis number releed seal olema peavad ja kuidas
aru saada,kas nad on töökorras?Kaitsmed terved ja anduri vahetasin ka teise piduse vastu.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 28.10.10 15:36
|
|
|
Hommikul kui külm pane auto käima viska kõrvalistuja poole armatuuri alla kõhuli ja kuula kas releed klõpsuvad või mitte. Kui näpuga katsuda tahad siis pead enne plastiku eemaldama.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 28.10.10 15:54
|
|
|
Kas need releed lähevad kohe sisse, kui süüde sees, või siis kui natukene aega on auto juba käinud?
Need isikud, kes on lahendanud selle elektriradika süsteemi nii, et nupuvajutusega läheb järgi, äkki jagaksid mustvalgelt infot?
Ja mis värk sellega on, et kui paned hommikul süüte sisse, siis kliima järgi tõuseb mootori või siis tosooli temp 50ni ja jääb sinna pidama, ilma et
auto käima paneks?
|
|
|
|
arvi
huviline
Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 s8 97a. manual
|
|
postitati 21.11.10 18:46
|
|
|
Sai siis see sinine andur uus pandud(maksis alla saja krooni) aga mida pole see on soe.
Kaitsmed terved,relee plõksumist pole veel jõudnud kuulata.Kas on veel ideid?
|
|
|
|
arvi
huviline
Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 s8 97a. manual
|
|
postitati 22.11.10 16:15
|
|
|
Täna hommikul kuulasin aga releede juurest ei tule ühtegi klõpsu,kui suur on tõenäosus ,et
need releed mõlemad läbi on ?Kas saab üldse releesid testida koduste vahenditega?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.11.10 17:17
|
|
|
Kui sooja ültse ei tule siis on viga ikka salongiradikas ve selle juhtklapis. Ega se el radikas mingit tuntavat sooja ei annagi. Releed kontrolli nii,
et paned voolu tema kahele peenemale jalale ja siis käib klõps(85 ja 86klemmid).
|
|
|
|
