Siin pole kätte saamises asi vaid õige tööriista leidmises. Ise samuti nägin jupp vaeva, et sobilikud töövahendid leida, et just "õige pikkusega"
oleks, millega ilma jahutusvendi ja muu maha kakkumata mahtuda vahele rihmapingutit lõdvemaks laskma ja pikka polti lahti saama. Mõnevõrra lihtsustab
ka see olukorda, kui võtad mootori õhuvõtu torustiku enne filtrikorpust eest ära.
Juhtmed ja õhukanali toru küljest, pikad poldid küljest ja tuli voolikute vahelt välja ilma nende ära võtmata. Teine asi on see, kui kõvasti ta sul
kronsa külge on "kinni pressitud", ega eriti kangi sinna vahele lüüa ei õnnestunud, nii kaua üles alla nikerdasin kui kronsa otsast ära tuli.
Edu!
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
