Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 17.02.03 06:57
|
|
|
S4 odomeeter ei tööta...
Juhtus siis nii, et vahetasin nädalavahetusel armatuuris kellade pirnid ära. Vanad olid tuhmunud ja ei näidanud korralikult valgust.
Said uued sisse (suurtele kelladele panin tiba võimsamad) ja kohe ilus vaadata...
Aga sõitma hakates selgus, et odomeeter on töö lõpetanud, seisavad nii üldise läbisõidu loendur kui see
nullitav loendur. Spidomeeter, kompuuter ja kõik muud kellad töötasid endiselt.
Kiskusin siis uuesti kellad välja ja kontrollisin, et kas kõik juhtmed said ikka taha - kõik paistis OK olevat. Lappasin asja kokku
tagasi, kuid ikka odomeeter ei tööta.
Mis värk on? Kas sellel odomeetril on mingi spidomeetrist eraldiseisev kaitse kuskil? Kas keegi teab kas seda värki annab parandada
või oskab soovitada kuidas seda teha?
|
|
|
|
|
|
Ull
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q, B4; Honda Accord Tourer
|
|
postitati 17.02.03 11:09
|
|
|
Joel nende võimsamate pirnidega ole ettevaatlik, mu omal oli ka keegi kunagi toppinud armatuuri liiga võimsad, pärast olid pesad
ülesse sulanud!!!
Selle kilomeetrimõõtaja kohapealt nii palju et mul ta ntx töötab nii kuidas jumal juhatab, vahepeal tööta igati ok
ja siis jälle seisab, olen teda lammutanud a pihta ei saa mis kamm on, seest nagu kõik korras olex! Mul küll asi veel mehhaaniline!
|
|
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.02.03 11:27
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Ull Miis
Joel nende võimsamate pirnidega ole ettevaatlik, mu omal oli ka keegi kunagi toppinud armatuuri liiga võimsad, pärast olid pesad
ülesse sulanud!!! |
OT:
Ma sain ka forsist 1.2w pirnid, vahetama hakates selgus, et enne olid 1.1w, ei tea kas selle tagajärjel ei juhtu midagi ?
|
|
|
|
|
|
mack
huviline
Registreerunud 17.12.02
Asukoht: sõitsin lõunasse
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0
|
|
postitati 17.02.03 11:51
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Ull Miis
Selle kilomeetrimõõtaja kohapealt nii palju et mul ta ntx töötab nii kuidas jumal juhatab, vahepeal tööta igati ok ja siis jälle seisab, olen teda
lammutanud a pihta ei saa mis kamm on, seest nagu kõik korras olex! Mul küll asi veel mehhaaniline! |
kunagi juba tegin sellest juttu: selle mehhaanilse spidoga siuke asi, et sees hakkavad hammasrattad võlli peal ringi käima ja ei vea enam numbreid
edasi, olen paar tükki( üks a80-l ja üks mb190-l mõlemal sama viga) kunagi tööle pannud, võllile näpitsatega väiksed sakid peale,hammikas otsa ja käib
nigu kellavärk.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 22.02.03 21:15
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Joel
Juhtus siis nii, et vahetasin nädalavahetusel armatuuris kellade pirnid ära. Vanad olid tuhmunud ja ei näidanud korralikult valgust.
Said uued sisse (suurtele kelladele panin tiba võimsamad) ja kohe ilus vaadata...
Aga sõitma hakates selgus, et odomeeter on töö lõpetanud, seisavad nii üldise läbisõidu loendur kui see
nullitav loendur. Spidomeeter, kompuuter ja kõik muud kellad töötasid endiselt.
Kiskusin siis uuesti kellad välja ja kontrollisin, et kas kõik juhtmed said ikka taha - kõik paistis OK olevat. Lappasin asja kokku
tagasi, kuid ikka odomeeter ei tööta.
Mis värk on? Kas sellel odomeetril on mingi spidomeetrist eraldiseisev kaitse kuskil? Kas keegi teab kas seda värki annab parandada
või oskab soovitada kuidas seda teha? |
Eraldi kaitset küll pole, aga proovida võiksid need õige suurusega pirnid sinna tagasi panna. Nimelt spidoka taga
trükkiplaadil need rajad on suht peene läbimõduga ja äkki suurema võimsusega pirnid tekitavad sellise pingelangu, et
odomeetri el. magnet mähis keeldub peale seda numbreid edasi nuhutamast. Muidugi loogiliselt võttes need 0.X watti suuremad pirnid eriti
palju mA rohkem ei tarbi, aga mine sa tea.
Mis puudutab veel neid suuremaid pirne, siis mul kunagi yxs kolleeg kruttis vanale 100le kah suuremad sisse, tulemuseks olid sulanud pesad ja need
punased klaasid!
|
|
|
|
mack
huviline
Registreerunud 17.12.02
Asukoht: sõitsin lõunasse
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0
|
|
postitati 28.04.03 17:39
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Joel
Aga sõitma hakates selgus, et odomeeter on töö lõpetanud, seisavad nii üldise läbisõidu loendur kui see nullitav loendur. Spidomeeter, kompuuter ja
kõik muud kellad töötasid endiselt.
|
juhtus minu odomeetriga midagi sarnast, st. spido töötab aga kilomeetreid edasi ei nihuta.
Kakkusin kellad laiali ja võtsin ka spidomeetri pulkadeks( seier, sihverplaat ja kõik mis seal all oli küljest siis sai elektroonikale ligi) ja viga
iseeneset väga lihtne selle krdi mootori või mähise või mis iganes neid numbreid seal edasi veab jootekohad plaadi peal mõrased ja ühendus 0.
Jootsin kõik selle plaadi, mis spidoka kella küljes istub jootekohad üle ja probleemi nagu poleks olnudki, kõik töötab
|
|
|
|
|
|
Mel
huviline
Registreerunud 29.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.04.03 18:01
|
|
|
kas need spidoka pirnid mitte 2W ei pea olema?
|
|
|
|
rmx
huviline
Registreerunud 11.05.03
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: avensis
|
|
postitati 11.05.03 17:28
|
|
|
mul juhtus selline asi et nii spido- kui odomeeter lõpetasid järsku funktsioneerimise. kusjuures valgustus töötab. kas kellegil on veel sellist asja
olnud? auto on audi 80 '88.
|
|
|
|
Skeldo
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Põhi
Kasutaja on eemal
Auto: Hybrid
|
|
postitati 11.05.03 18:01
|
|
|
jah on kyll, mul oli lihtsalt kaitse läbi
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 11.05.03 20:43
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Joel
Juhtus siis nii, et vahetasin nädalavahetusel armatuuris kellade pirnid ära. Vanad olid tuhmunud ja ei näidanud korralikult valgust. Said uued sisse
(suurtele kelladele panin tiba võimsamad) ja kohe ilus vaadata...
Aga sõitma hakates selgus, et odomeeter on töö lõpetanud, seisavad nii üldise läbisõidu loendur kui see nullitav loendur. Spidomeeter, kompuuter ja
kõik muud kellad töötasid endiselt.
Kiskusin siis uuesti kellad välja ja kontrollisin, et kas kõik juhtmed said ikka taha - kõik paistis OK olevat. Lappasin asja kokku tagasi, kuid ikka
odomeeter ei tööta.
Mis värk on? Kas sellel odomeetril on mingi spidomeetrist eraldiseisev kaitse kuskil? Kas keegi teab kas seda värki annab parandada või oskab
soovitada kuidas seda teha? |
Nendel krdi VDO naidikutel kòigil probleem jooteyhendustega. Samuti vòisid suuremad lambid haiget teha. Ka kelli eemaldades vòis mòni yhendus katkeda.
Mu 200-l olid mingil hetkel 100 naidikud, mis tòòtasid valdavalt rusikameetodil. Yks telekaparandaja pani need peaaegu yleni tòòle, kuid ònnestus
originaalid saada ja kòik funkab nyyd
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 14.05.03 12:54
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Joel
Juhtus siis nii, et vahetasin nädalavahetusel armatuuris kellade pirnid ära. Vanad olid tuhmunud ja ei näidanud korralikult valgust. Said uued sisse
(suurtele kelladele panin tiba võimsamad) ja kohe ilus vaadata...
Aga sõitma hakates selgus, et odomeeter on töö lõpetanud, seisavad nii üldise läbisõidu loendur kui see nullitav loendur. Spidomeeter, kompuuter ja
kõik muud kellad töötasid endiselt.
Kiskusin siis uuesti kellad välja ja kontrollisin, et kas kõik juhtmed said ikka taha - kõik paistis OK olevat. Lappasin asja kokku tagasi, kuid ikka
odomeeter ei tööta.
Mis värk on? Kas sellel odomeetril on mingi spidomeetrist eraldiseisev kaitse kuskil? Kas keegi teab kas seda värki annab parandada või oskab
soovitada kuidas seda teha? |
Keegi on kunagi läbisôitu korrigeerind ja rikkunud ara (vôlli pealt ratas lahti)
|
|
|
|
rmx
huviline
Registreerunud 11.05.03
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: avensis
|
|
postitati 20.05.03 16:42
|
|
|
spido
kuna ma ise spido probleemist jagu ei saand siis käisin forsis, kus vahetati ära spido andur.
|
|
|
|
eestimees
huviline
Registreerunud 23.07.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,9tdi
|
|
mike
huviline
Registreerunud 13.01.03
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 3.0 Q
|
|
postitati 29.07.03 09:09
|
|
|
ühest romulast öeldi mu uue kella soovile, et enamustel audidel (vähemalt nendest, mis sinna romulasse jõuavad) selle odomeetriga jama. ja see jama
tekkivat siis, kui km-e on keritud.
|
|
|
|
traffo
huviline
Registreerunud 08.08.03
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 B4
|
|
postitati 11.08.03 12:44
|
|
|
mul sarnane jama: (Audi 80 `92), ainuke asi, mis armatuuris töötab, on el. kell +valgustus. Rivist väljas tahhokas, spidokas, bensunäit...kaitmeid
kontrollisin, olid OK.
Millise elektriku poole soovitate pöörduda? Forss?(pikk järjekord krt)
|
|
|
|
carpediem
huviline
Registreerunud 03.05.04
Asukoht: tallinn-tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 1,8TQ 132kw <-- A80 1.8i 66kw
|
|
postitati 25.08.04 15:38
|
|
|
mul kah odokas ei käi tihti ringi. muu töötab. niisiis samamoodi tahaks, et elektrikut soovitataks või tüüpi kes võiks asjale pilgu peale heita.
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 25.08.04 17:35
|
|
|
Oma mäletamist mööda ma panin 1,2W pirnid sinna 1,1W asemele - uurisin just, seal oli ruumi haljaavalt, nii et midagi halba seoses suuremate pirnidega
ei juhtunud. Valgustus läks küll paremaks.
Aga odomeetri teemasse - üks elektrik kiskus selle mul molekulideks ja avastas, et mingi plastmassitükike oli hammasrataste vahel. Oligi kogu ooper,
sai see välja kougitsetud ja asi hakkas tööle...
|
|
|
|
|
|
