diisel103
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 09.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.09 15:33
|
|
|
Käiguvahetusel, käib mingi kolks
Probleem siis selline, et audi a6-el 1994a. näiteks esimeselt teine käik sisse panna siis käib õrn kolks,äkki käigukasti padi? või keegi oskab miskit
muud pakkuda?
|
|
|
|
KrahvK
huviline
Registreerunud 26.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 q 2,5TDI 132kw
|
|
postitati 29.10.09 16:57
|
|
|
Kontrolli summuti kinnituskumme.
|
|
|
|
diisel103
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 09.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.10.09 19:21
|
|
|
Märkus moderaatorilt: "Postitus kustutatud, kuna kasutaja ei ole vaatamata varasemale märkusele asunud täitma
foorumi reeglite 3. punkti! Järgmine samm on kasutaja postitusõiguse tühistamine!"
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.02.10 11:33
|
|
|
Tere
Enda A4 B5 (1.8 manuaal) on hakanud sama asi vaevama. Nimelt siis sidurit alla vajutades, käib kolks kuskult läbi. Naljakas on see, et see heli kostub
ainult 3-4nda käigu vahetusel. 1-2; 2-3; 4-5 lülituvad korralikult, ilma mingisuguste veidrate helideta. Kui auto soojaks sõita, ei kostu seda kolksu
enam.
On kellegil aimu, milles viga võib olla? Ei ootagi kelleltki üleloomulike võimete kasutamist, kuid ehk on sama läbi elatud ja osatakse öelda milles
viga.
Tänud!
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 20.02.10 12:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raizxc
Tere
Enda A4 B5 on hakanud sama asi vaevama. Nimelt siis sidurit alla vajutades, käib kolks kuskult läbi. Tänud! |
Esimeseks vöib natuke asja uurida, et kus vöib kolksu/lötku asukoht asetseda, kasvöi kuulmise järgi.
Tuleb see eest, tagant keskelt jne.
Kuna toimub see sinul siduri vajutusel, siis vöib asukoht olla kas ees vöi keskel.
Pakuks, et möni puks/padi on järele andmas
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 20.02.10 12:54
|
|
|
Kui auto pole talvel soojas olnud siis tuleks ta kõigepealt üless sulatada. Kõikvõimalikud kohad on jääd täis ja puksid ei tee lihtsalt oma tööd.
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.02.10 12:57
|
|
|
Just, siduri vajutusel käib kolks. Käigukasti padjad said kuskil kuu aega tagasi vahetatud. Imelik on asjaolu, et just 3-4 käigu vahetusel kostub
seda. :S
Ega jah, auto terve talve väljas seisnud. Pole sooja garaa˛i näinud.
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 20.02.10 14:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raizxc
Ega jah, auto terve talve väljas seisnud. Pole sooja garaa˛i näinud. |
Soe garaas on autode surm aga see selleks.
Kui aga kolksub just antud käikude vahetusel, siis vöib viga ehk peituda kastis endas - veo rakendumisel/vabastamisel toimub kastis ehk korrapäratu
hammasrataste/völlide vahetus.
Tasuks ehk suuremate üllatuste vältimiseks kontakteeruda pädeva isiku vöi töökojaga, kes kasvöi proovisöidul vöiks viga kuidagi seletada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi A6 C6 FL & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 10.01.12 10:11
|
|
|
Äratan vana teema üles.
Asi nimelt järgmine, et on 97 aasta A4 B5, millel man. kastiga käib käiguvahetusel kuskil päris kõva üksik kolks.
Ning asja teeb imelikuks just see, et põhja all on absoluutselt kõik asjad läbi kolistatud nii, kui on auto üles tõstetud ja rattad rippus kui ka ÜV
punktis kus rattad on liigutamisel maas, liigutatud, kolistatud, murtud, proovitud, katsutud jne, kuid kõik on korras, kuid siiski, midagi kolksub.
Kuskilt pukside vahelt vaadates pole raud rauaga kokku ka käinud. Samuti ei käi summuti vastu tagasilda ega pole ka need summuti pealsed plekid lahti.
Täielik müstika nii minu kui töökodade jaoks.
Olen käinud mitmetes autoremonditöökodades (esinduses veel käimata)- kõik võtavad innukalt auto sisse ja kui saanud auto läbi loksutada ja üle
vaadata-laiutavad kõik ainult käsi. Mõned on öeldnud, et Tartus on veel mitmeid A4-sid käinud varasematel aastatel sarnase veaga kuid neilegi pole
suudetud lahendust leida. Mingi müstiline kolks. On öeldud, et osadel on jubinaid mindud vahetama mis on olnud poolpidused, kuid hiljem kolks on ka
neil siiski jäänud.
Kastis käigud vahetuvad hästi, paar kuud vana õli ja tihendid. Puksid 5+.
Mootori puksid kõik 5+
Esisild, kõik puksid ja liigendid 5+
Roolisüsteem 5+
Vedrustus 5+
Summuti kinnitus ja summuti ise 5+
Sidur on hea, võtab nagu peab, mingeid probleeme ei ole, seega samuti 5 +
Töökojad kontrollivad kõik eelnevad punktid ära, ütlevad et auto on väga heas konditsioonis ja laiutavad käsi-nemad ei tea, mis kolksu põhjustab.
Paljudega olen saanud kolksu proovisõidul kätte ja ikkagi, ei oska nad kommenteerida asja. Siin paar inimest viis muidugi mõtte siduri peale, aga kui
see töötab nagu peab, noh.... 
Imelik on see, et kolksu ei tee ükskõik mismoodi kasutades tagurpidi käiku ja esimest käiku no mõtlen esimese peale minekut. Paar korda olen saanud ka
vahetades neljandalt viiendale. Pole saanud kolksu ka nö ratast vilistades kätte ega ka käsipiduri abiga autot "venitades" ja "kokku surudes".
Aga enamasti tekib kolks 1-2 vahetusel, 2-3 vahetusel, 3-4 vahetusel. Veelgi kõvemini kostab kolks siis, kui kasutada autot eriti agressiivselt käike
vahetades. Aga huvitav on ka see, et kolks on ainult üks kord ja võib olla ainult paar korda päeva jooksul. Siin vahepeal sain sõita 2 nädalat ilma
et ühtegi kolksu oleksin kuulnud.
Et oleks kolks igal vahetusel või tekiks igal kiirendusel pärast foori-no ei ole. Esinebki niimoodi vahest paar korda päevas ja päeva jooksul võid
läbida selle ajaga ligi 1000 km igasuguseid teid.
Kolks ise kostab kuskilt kasti juurest või eestpoolt kasti.
Ja täiesti ükskõik, mis on kiirus, palju on pöördeid, kas rattad on välja keeratud või otse. Aga seda kolksu ei teki kunagi käikude allavahetusel ehk
käiguga pidurdusel.
Äkki on foorumi inimestel mõningaid ideid? Või on äkki kellegil endal esinenud antud muret ja on sellele lahenduse leidnud?
|
|
|
|
gt1993
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8 1999
|
|
postitati 17.05.13 16:00
|
|
|
A4 B5 1.8 1999a
Käib samamoodi kolks läbi, kui lülitan käike sisse. Uus küsimus, et teised käigud lähevad kõik kergesti sisse aga tagurpidi käigu puhul peab vahepeal
ikka väga kõvat jõudu rakendama, et saada sisse. Kas peaks vahetama õli. Ostsin masina kasutatuna, seega ei tea mis või kes seal sees võib olla.
|
|
|
|
|
