Vasak-King
huviline
Registreerunud 30.05.04
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.04 16:53
|
|
|
2,2L mootor kuumeneb kogu aeg üle
mure järgmine: isegi kui sõita madalatel pööretel rahulikult ei möödu kaua, kui mootor keema läheb. Vahetasin termostaadi- s.ttagi ei muutunud, võtsin
termostaadi üldse vahelt välja- ikka pole tolku miskit. Radika võtsin lahti, umbes see polnud aga igaks juhuks puhastasin ta ikkagi ära. Kasu pole
emmigi. Temperatuuri näidik liigub kuskil seal 95`C juures. Äkki teadjamad mehed oskavad öelda, kas on veel mingeid võimalusi seda keemist lõpetada,
või on tegu siiski plokikaane rikkega?
Ette tänades!
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 14.06.04 17:00
|
|
|
Audidel ongi üldjuhul kõrge temperatuuriga jahut. süsteem. Samuti on neil korralik ülerõhk süsteemis, et tõsta keemis temp. kõrgemale, selleks, et
võltida gavitatsiooni ( gaasi mullikeste lõhkemine metalli pinnal ), mis söövitab siis metalli pinda...
Vaata järgi jahutusvedeliku pump ( kas labad on küljes ). Küsimus veel, kas ventilaator töötab normaalselt?
PS! Keema hakkab jahutusvedelik Sinu audi mootoris alles ca. 105 kraadi pealt
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Vasak-King
huviline
Registreerunud 30.05.04
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.04 17:28
|
|
|
ventikas käib ringi küll, aeg-ajalt. Läheks kaabiks selle jahutusvedeliku pumba kohe lahti, kui teada saaks kust teda otsida! 
|
|
|
|
MarkoC
huviline
Registreerunud 01.02.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3xx bemuur
|
|
postitati 14.06.04 17:33
|
|
|
mis ajast 95 kraadi juures KEEB ?
Mu Sigar 101 kw 2.2 oli stabiilselt seal 95 kraadi juures ja sõitis nagu auto muiste 
Äkki mõtetu panics
|
|
|
|
|
|
Vasak-King
huviline
Registreerunud 30.05.04
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.04 17:49
|
|
|
ma olen paisupaagi korgi pool-lahti jätnud sealt loobib täiega vett välja. Üks tuttav pakkus, et äkki on hoopis plokikaas kutu. krt ma ei saa enam
midagi aru 
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 14.06.04 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Vasak-King
ma olen paisupaagi korgi pool-lahti jätnud sealt loobib täiega vett välja. Üks tuttav pakkus, et äkki on hoopis plokikaas kutu. krt ma ei saa enam
midagi aru |
tundub küll, et on kas pl.kaanetihend või mõra kaanes. Kas sumpast ei aja auru välja?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.06.04 18:07
|
|
|
Olen 2l korral sarnaste sümptomitega kuulnud, et paisupaagi kork oli omadega õhtal, 35.- eeki ja mure murtud. Teadupärast on korgil mingisugused
õhutusavad ja kui need korrast ära, kippuski üle kuumenema... krt seda teab... Targemad võiks ümber lükata või tagant kiita..
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 14.06.04 19:42
|
|
|
Selline asi veel, et korgi ära jättes, kas lihtsalt paisutab üle või loobib mulle vahele nagu keks üle. Kui tekib keemise mulje, siis aeg mootor
lahti võtta ja vaadata, mis ära väsind, kui aga lihtsalt tasa üle voolab, proovi kork vahetada.
|
|
|
|
MarkoC
huviline
Registreerunud 01.02.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3xx bemuur
|
|
postitati 14.06.04 19:57
|
|
|
naljamehed, keerake kork kinni ja jätkake sõitu
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 14.06.04 21:02
|
|
|
Sõida moto soojaks ja jäta auto tühikäigul käima. Jälgi seierit. Pakun, et vent hakkab käima alles ca 102 juures. No panic!
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
meim
huviline
Registreerunud 11.06.03
Asukoht: Eestimaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100
|
|
postitati 15.06.04 07:30
|
|
|
On endalgi tulnud mingil autol antud probleemiga maadelda.Sumptomid olid:auto kaies laheb keema ilma et jahutusventilaator toole laheb.Samas nagu
katutud sai et susteem laheb surve alla ja temp naidik ka veel paris keemistemp ei naidanud kuni keema laks.Siis viskas punasesse.Lahendiks oli ikkagi
paisupaagi kork mis oli rikkis ja ei lasknud susteemi ikkagi vajaliku surve alla.
|
|
|
|
Vasak-King
huviline
Registreerunud 30.05.04
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.04 18:59
|
|
|
Suured tänud kõigile abimeestele. Tegemist oligi nö. korgi rikkega.
|
|
|
|
Aquatro
huviline
Registreerunud 28.02.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 quattro
|
|
postitati 18.06.04 21:30
|
|
|
Ja kas see käib kõikide audide kohta-ka vanemad näit.100 2,2t mootoriga,ja kas temp andureid mootori küljes 2 on.
|
|
|
|
ralff
huviline
Registreerunud 09.07.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 `93; 1.0 Corsa
|
|
postitati 13.07.04 07:16
|
|
|
Mis siis, et aega juba möödas, aga tahaks ka sõna sekka visata
Lahendus oli õige - mul endalgi olnud sama probleem. Lihtsalt oli süsteemi sattunud õhk, see oli torpiks ees, jahutusvedelik ei käinud ringi ja hopp!,
mootor keeb...peale õhutamist ja süsteemi täismist ja tiheduse kontrollimist mure kadus...
Edu kõigile!
|
|
|
|
