ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.09 06:52
|
|
|
Palju näitab sinu auto kompuutris turbo rõhku/vaakumit?
Klubikaaslastele siis selline palve, et kirjutage mis näitu kompuuter (boost näit) teie masinal näitab tühikäigul, palju cruiisides ning palju käiguga
pidurdades. Asi selles, et tahan oma VEMSi kella vaakum poolt ajada kah paika reaalseks kuid vaakum poolt ei saa ma mõõta kuna puudub vastav varustus
(boosti ala on kõik välise kella järgi paika aetud). Loomulik on see, et erinevatel mootoritel on see näit vast erinev, kuid ideaali mul vaja polegi,
juba viie kasutaja numbritest saan enamvähem keskmise ning selle peale sätin ka näidu.
Esimene näit on mul endal juba S4 pealt vaadatud.
Tühikäik 0,7
Cruiisides 0,8
Käiguga pidurdades 0,5
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.09 06:53
|
|
|
S4 AAN '93
tühikäik 0,6-0,7
Cruiisides 0,7-0,8
Käiguga pidurdades 0,3
|
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 31.03.09 07:39
|
|
|
VB loll küsimus, aga info vajadus pani kirjutama.
Et mis mõttes kompuuter näitab turbo rõhku, st kas c5 1.8T kompuuter suudab ka sellist näitu kuvada mingi valemiga.
Sorry ranz, et teemat solgin.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 31.03.09 07:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
VB loll küsimus, aga info vajadus pani kirjutama.
Et mis mõttes kompuuter näitab turbo rõhku, st kas c5 1.8T kompuuter suudab ka sellist näitu kuvada mingi valemiga.
Sorry ranz, et teemat solgin. |
Vanema põlvkonna esside (S2/S4) trip compus üks kuuest olekust on boostinäit. Täiesti avalik, ilma midagi häkkimata.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 31.03.09 08:00
|
|
|
´96a S6 2.2T 20v
cruisides ühtlaselkoormusel/kiirusel 0.4-0.8
tühikäik 0.4-0.5
käiguga pidurdus 0.0-0.3
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 31.03.09 08:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Vanema põlvkonna esside (S2/S4) trip compus üks kuuest olekust on boostinäit. Täiesti avalik, ilma midagi häkkimata. |
Minuteada on
tehasest selline näit siiski ainult S4 ja S6-te peal olemas. S2 ja RS2 sellist võimalust ei omanud.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.09 08:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Vanema põlvkonna esside (S2/S4) trip compus üks kuuest olekust on boostinäit. Täiesti avalik, ilma midagi häkkimata. |
Minuteada on
tehasest selline näit siiski ainult S4 ja S6-te peal olemas. S2 ja RS2 sellist võimalust ei omanud. |
S2-l on jah selle asemel hoopis hetkeline kütusekulu, RS2 kohta info puudub.
Samuti on boosti näidik peal ka 20V 200-del.
| Tsitaat: | ´96a S6 2.2T 20v
cruisides ühtlaselkoormusel/kiirusel 0.4-0.8
tühikäik 0.4-0.5
käiguga pidurdus 0.0-0.3 |
Kuidagi eriti ulmelised numbrid? ikka kompu mitte lisakella järgi?
| Tsitaat: | |
kas c5 1.8T kompuuter suudab ka sellist näitu kuvada mingi valemiga. |
1,8T tuleb välja, et pole MAP anduritki, ehk siis ei saa ka kompuuter seda näitu kuvada.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 31.03.09 08:11
|
|
|
Miks need ulmelised on, ranz?
Käiguga pidurdades on täitsa normaalne kui viskab ette näidu 0.0 - drossel kinni, mootori pöörlemiskiirus suur, pmts absoluutne vaakum sisselasketakti
ajal, nii peabki olema. Oli ka RS4´l sama.
Mu meelst teised näidud on suht teisejärgulised, kuna koormus on pidevalt muutuv, ok, tühikäigul veel võib olla enam-vähem konstante kuid käiguga
pidurdades peab langema 0´i, mitte iga käiguga ja iga kord, kuid ülerõhutekkides ca 04-06bar isega ja nüüd kohe drossel kinni ja ongi 0bar. Rääkimata
täisboostilt drosseli sulgemisega
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Rst
huviline
Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: hall metallik diisel Q
|
|
postitati 31.03.09 08:13
|
|
|
92a S4 2.2T 20v
cruisides ühtlaselkoormusel/kiirusel 0.6-0.8
tühikäik 0.5-0.6
käiguga pidurdus 0.1-0.4 (sõltus mis pööretel pidurdama hakkasin)
|
ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 31.03.09 08:16
|
|
|
92a. AAN
Tühikäik 0,4-0,5
Cruiis 0,6-0,8
Pidurdus min.0,2
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.09 08:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Miks need ulmelised on, ranz?
Käiguga pidurdades on täitsa normaalne kui viskab ette näidu 0.0 - drossel kinni, mootori pöörlemiskiirus suur, pmts absoluutne vaakum sisselasketakti
ajal, nii peabki olema. Oli ka RS4´l sama.
Mu meelst teised näidud on suht teisejärgulised, kuna koormus on pidevalt muutuv, ok, tühikäigul veel võib olla enam-vähem konstante kuid käiguga
pidurdades peab langema 0´i, mitte iga käiguga ja iga kord, kuid ülerõhutekkides ca 04-06bar isega ja nüüd kohe drossel kinni ja ongi 0bar. Rääkimata
täisboostilt drosseli sulgemisega |
Ulmelised just sellepärast, et cruiisides on sul isegi alla 0,5 ja käiguga pidurdades ei ole ma ise kah veel ühelgi autol 0 näinud.
Kurjam... paistab, et näitude erinevused on nii suured, et tahest tahtmata on vaja mul vaakum ala kuidagi reaalselt ära mõõta ning siis saan teada
palju minu masin seda vaakumit tekitab erinevatel aegadel... kas asi just nüüd nii tähtis on, kuid hea ju oleks.
Kellegil korralikku vaakum kella ei ole vedelemas mida kasutada saaks? (siinkohal mitte pakkuda autometer, autogauge jne tavakellasid, need panevad
liialt puitu), hydroscanis on täiesti selline asi ka olemas, kuid 500.- maksta lihtsalt ühe mõõtmise eest on tiba palju.
|
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.09 09:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
´96a S6 2.2T 20v
cruisides ühtlaselkoormusel/kiirusel 0.4-0.8
tühikäik 0.4-0.5
käiguga pidurdus 0.0-0.3 |
Samad numbrid näidikul jooksevad
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 31.03.09 10:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
´96a S6 2.2T 20v
cruisides ühtlaselkoormusel/kiirusel 0.4-0.8
tühikäik 0.4-0.5
käiguga pidurdus 0.0-0.3 |
Samad numbrid näidikul jooksevad |
Ma ei tea kas Ranz'i 10vt huvitab, aga minu mõlemal 10vt-l (MC1) on samad näidud. Ja lisan veel juurde, et 0.0 tuleb käiguga pidurdades suht kergelt,
s.t. tavaolukorras. Maanteel ühtlasel sõidul 0.4-0.6, tühikäigul 0.4 üldjuhul.
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.09 10:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Ma ei tea kas Ranz'i 10vt huvitab, aga minu mõlemal 10vt-l (MC1) on samad näidud. Ja lisan veel juurde, et 0.0 tuleb käiguga pidurdades suht kergelt,
s.t. tavaolukorras. Maanteel ühtlasel sõidul 0.4-0.6, tühikäigul 0.4 üldjuhul. |
Paistab, et teema võib pigem ära lõpetada, seda kõike sel lihtsal põhjusel, et vahed on oodatust natuke suuremad kui esialgu arvasin olevat ning nii
huupi mul ei ole mõtet seda seadistust seal teha, pean saama siiski kuidagi reaalse vaakumi ära mõõta, selle järgi kella kalibreerima ning siis näen
palju moto "imeb" 
|
|
|
|
|
|
kiin21
huviline
Registreerunud 17.10.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 31.03.09 19:07
|
|
|
S6 95a läbisõit 295k
Tühikäigul 0.4-0.5
Rahulik sõit oli seal 0.7 kanti
Pidurdus käiguga 0.0-0.3
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 31.03.09 19:26
|
|
|
Spetsiaalselt jälgisin kompu näite täna:
Tühikäik stabiilselt 0.4bar.
100km/h kellal, 5´s käik, ühtlanesõit ja 0.5bar, mõnel korral viskas 0.4bar, kuid üle 0.5bar´i ei länud, rõhtnetee oli, kui oleks ülesmäge või
allamäga, oleks näit muutunud.
Linnas sõites rahulikult ja käiguga pidurdades 0.2-0.3 pidevalt, vahel viskas ka 0.0bar. Käiguvahetustel kukub 0.2-0.3bar, paaril korral viskaks ka
0.0bar.
Täitsa normaalne, kui neid numbreid ei näeks, kukuks mootorit ja süsteeme, pulkadeks lahkama
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.09 19:40
|
|
|
Reedel täiendan cruisimise ja tühikäigu nr
aga "käiguga pidurdades"  ka mul käib 0,0 läbi.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 01.04.09 06:34
|
|
|
Need mehed kellel 0.0 läbi käib, võivad mootori seisukorraga rahul olla. Keskmiselt kohvi ja heas korras s-i mootori vaakumi erinevus on u. 0.2-0.3
bar-i. Tühikäigul erinevus väiksem, mootoriga pidurdades suurem.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.09 10:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
Need mehed kellel 0.0 läbi käib, võivad mootori seisukorraga rahul olla. Keskmiselt kohvi ja heas korras s-i mootori vaakumi erinevus on u. 0.2-0.3
bar-i. Tühikäigul erinevus väiksem, mootoriga pidurdades suurem. |
Ehk siis minu esimeses postis toodud S4 võib pidada juba remonti vajaks mootoriks? siis küll hästi, uus omanik saab hakata autot kohe remontima.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 01.04.09 10:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
Need mehed kellel 0.0 läbi käib, võivad mootori seisukorraga rahul olla. Keskmiselt kohvi ja heas korras s-i mootori vaakumi erinevus on u. 0.2-0.3
bar-i. Tühikäigul erinevus väiksem, mootoriga pidurdades suurem. |
Ehk siis minu esimeses postis toodud S4 võib pidada juba remonti vajaks mootoriks? siis küll hästi, uus omanik saab hakata autot kohe remontima.
|
Kohvi jah ilmslet.
Mõõda komprimeerimislõpprõhud üle, kui seal alla 11bar on, siis tegemist juba suht kulunud mootoriga, kui alla 10bar, on täitsa kohvi, mõttetu kulgeda
sellisega - ei liigu piisavalt, uimane jms.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.09 10:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: Teemo
Need mehed kellel 0.0 läbi käib, võivad mootori seisukorraga rahul olla. Keskmiselt kohvi ja heas korras s-i mootori vaakumi erinevus on u. 0.2-0.3
bar-i. Tühikäigul erinevus väiksem, mootoriga pidurdades suurem. |
Ehk siis minu esimeses postis toodud S4 võib pidada juba remonti vajaks mootoriks? siis küll hästi, uus omanik saab hakata autot kohe remontima.
|
Kohvi jah ilmslet.
Mõõda komprimeerimislõpprõhud üle, kui seal alla 11bar on, siis tegemist juba suht kulunud mootoriga, kui alla 10bar, on täitsa kohvi, mõttetu kulgeda
sellisega - ei liigu piisavalt, uimane jms. |
Eks räägin omanikule edasi ning lasen tal rõhud silindrites üle mõõta.
|
|
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 01.04.09 15:14
|
|
|
Mul sellised numbrid
S4 92a. AAN läbisõit 352 500 km
Tühikäik 0,4-0,5
Cruiis 0,6-0,8
Pidurdus min.0,2
|
|
|
|
POZ
huviline
Registreerunud 25.10.04
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Superb
|
|
postitati 01.04.09 16:48
|
|
|
S4 93
Ühtlane sõit: 0.4-0.5-0.6
Käiguga pidurdamine: 0.2-0.3
Tühikäik: 0.4
Eks moto juba suht väsinud 304k kellal ka juba.
|
Kodu ja kontorite puhastusteenused.
Autode varuosad jne.
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 02.04.09 06:52
|
|
|
Mainiks veel seda, et igasugune leke vaakumvoolikutes(nt. kütuserõhu reg, by-bass, karterituulutus osad jne), kaotab vaakumit. Mul endal juras
vahepeal kütuserõhuregulaatori vaakumvoolik kuna ei olnud viitsinud korralikult kinnitada. Seest kella pealt oli aga kohe näha, et vaakumit u.
0.1-0.15 bari vähem.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.09 09:16
|
|
|
Nu tollele eelnimetatud S4le sai lekke test just tehtud, et seal on vist motoga midagi jah.
Igatahel enda masimal sain asja korda, kütterõhu kella järgi nägin töötava mootori vaakumi ära ning sellise näidu peale ka kella panin, tühikäik 0,4,
cruis 0,5 ja motoga pidurdades seal 0,2 juures.
Ehk siis, loeme teema lõppenuks.
|
|
|
|
|
|
