Joonas
huviline
Registreerunud 12.11.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 85 kw
|
|
postitati 09.03.09 19:42
|
|
|
Audi B4 2,0 85 kw ei käivitu külmalt , puterdab.
Probleemiks siis see , et auto ei käivitu. Lubab natuke ja läheb vahest ka käima aga siis puterdab(nagu töötaks vaid 3 silindrit) ning sureb lõpuks
ikka välja. Sai ostetud uue küünlad aga probleem ikka alles. Samuti on süütepool/kommuntaator , jagakaas hiljuti vahetatud. Hallianduri viga nagu ei
tohiks olla. Probleem hakkas ennast juba nädala tagasi välja näitama , nimelt ei tahtnud auto külmast peast hästi käima minna , aga samas kui mootor
soe oli ei olnud probleemi. On kellegil ideid?
|
|
|
|
kickija
huviline
Registreerunud 11.11.08
Asukoht: Antsla/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9L TDIQ '97
|
|
postitati 09.03.09 20:58
|
|
|
Lihtsalt uitmõte, aga kas sa kõik vaakumid oled üle kontrollinud?
|
Paadunud traktorist ehk väänet peab olema.
|
|
|
|
|
Joonas
huviline
Registreerunud 12.11.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 85 kw
|
|
postitati 10.03.09 20:51
|
|
|
Täna sain siis auto käima lõpuks. Puterdas ikka korralikult algul , aga siis hakkas ilusti käima. Ei saagi hästi aru kus see probleem on/oli. Sai
kapoti alla kõik pistikud ja juhtmed läbi näpitud ning vaakumvoolikud paistsid ka täiesti terved. Eks näeb mis ta homme teeb.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 11.03.09 05:37
|
|
|
Mootori temperatuuri andur ilmselt luiskab.
|
|
|
|
|
|
Joonas
huviline
Registreerunud 12.11.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 85 kw
|
|
postitati 18.03.09 19:12
|
|
|
Nii probleem ikka alles. Sai vahetatud ka temperatuuri andur ja see ei aidanud. Külmalt ikka ei käivitu. Aga kui mootor soe siis probleemi ei ole.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.03.09 19:13
|
|
|
Vaata rootor üle, selliste niiskete ilmadega jamab elektroonika üldiselt. Samas vaata üle ka külmkäivituse pihusti, mul endal olid juhtmed katki, siis
tahtis ka pikemat ketramist, aga polnud suuri probleeme.
|
|
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 19.03.09 06:47
|
|
|
Sellise käitumise ajaks siiski jagaja rootori kaela, võta kaas maha ja kuivata viisakalt ära salfakaga.'Küsiks ka igaks juhuks kas vahetatud
halliandur oli uus?
Peale mõningast ketramist võta küünal maha ja vaata mis silindris toimub, selle mootoril see jama et kui esimese hooga käima ei lähe siis tahab ikka
tükk aega ketramist ennem, kui uuesti minema hakkab ning siis puterdab suht usinalt(tõmbab täis)
Kui korralikult ta sul siis käib kui mootor enamvähem norm. temp. saavutab?
Kui siis ka puterdab edasi vaataksin mootori rihma katte alt juba kas märgid paigas(pakun sellist variant kuna ühel a4 B5ga selline lugu juhtunud ning
uue rihmaga - töökojavendadel vedas, et tappa ei saanud selle eest, nii praak töö võib halvasti lõppeda)
Edu otsimisel
|
|
|
|
Matrix
huviline
Registreerunud 13.02.07
Asukoht: Tallinn/Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe
|
|
postitati 19.03.09 12:07
|
|
|
Mul oli analoogne probleem, aga mul oli mitu asja koos. Niiskete ilmadega andis eriti tunda. Üks variant mida soovitati oli ka jagaja juhtmed välja
vahetada. Vahetasin need ka välja ja läks asi veidi paremaks (vahetasin muidugi peale juhtmete ka jagaja kaane). Teooria selle taga oli see, et niiske
ilmaga võivad kehvad juhtmed nn "üle peksta" ja vool ei jõuagi sinna kuhu peab.
Põhi mure minu auto puhul oli aga ühes klapis, kust kütus läbi peaks minema, see oli aga kinni kiilunud. Veidi määret sinna vahele pihustada ja auto
töötas nagu uus.
|
|
|
|
Joonas
huviline
Registreerunud 12.11.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 85 kw
|
|
postitati 20.03.09 13:17
|
|
|
Vaatasin rootori üle täiesti kuiv ja puhas oli. Ja peale pandud temperatuuri andur on tuttuus. Peale käivitamist on küünlad kuivad ja valged ehk siis
ei saa küte peale?
Proovisin ka külmkäivituspihustit ja see töötas ilusti. Kui mootor on soe (90 kraadi) siis ei ole ta töös ühtegi häiret. Töötab ja käivitub
laitmatult.
Panin esmaspäevaks diagnostika aja ehk tuleb see viga seal välja.
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 20.03.09 13:34
|
|
|
Diagnost oskab ehk tõesti parema vastuse anda, kuid küünalde järgi vaadates ei saa kütet kätte korralikult, peaksid ju veid pruunikad olema.
|
|
|
|
Joonas
huviline
Registreerunud 12.11.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 85 kw
|
|
postitati 09.04.09 16:08
|
|
|
Upitan natuke teemat.
Nimelt sai ära käidud diagnostikas , aga kuna tollel hetkel seda viga ei esinenud siis targemaks ma ei saanud.(diagnostika vennike ütles ka et kuna
hetkel käivitub ja töötab ilusti ei oska ta midagi öelda) Ja viimased 2 nädalat käivitus mootor külmaga ilusti kuni siis eilseni , kui lõi ikka sama
vana jama välja. Täna läks mul pool tundi aega enne , kui ma auto käima sain. Hakkas vaikselt lubama ja siis gaasiga mängides tõmbas ennast lõpuks
käima.
Tuli selline uitmõte , et äkki on pihustid umbes või läbi?
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 10.04.09 17:34
|
|
|
Viga võib täitsa kütuse kätte saamises olla kui küünlad ka kahtlased, kuid milles viga, on ainult selle põhjal raske öelda.
Eks tuleb jälle teeninduses rahakotti kergendada.
|
|
|
|
Joonas
huviline
Registreerunud 12.11.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 85 kw
|
|
postitati 24.04.09 15:22
|
|
|
Probleem sai lahendatud tänu audihooldusele. Läks vahetusse terve jagaja.
|
|
|
|
Marko512
huviline
Registreerunud 30.03.07
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.12.12 19:47
|
|
|
Tere ka minupoolt.Minul on sama masti mure ainult et mootoriks on 2,8.Vahetada on ka saanud küünlad,küünla juhtmed,temperatuuri andur ja isegi kütte
filter.Aga ikka see viga juures.Diagnostikas sai ka käidud.Ja sealt soovitati temperatuuri andur mis ei muutnud midagi.Ja kui külmalt käima saab siis
pisut järsemalt gaasi anda, siis sure peaaegu välja ja jõudu mootoril ka pole.Soojalt toimib nii nagu varem.Ehk oska keegi öelda midagi??
Ettetänades Marko
|
|
|
|
