siimyl
huviline
Registreerunud 27.01.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant (C5) 1.9 96kW
|
|
postitati 12.02.09 16:15
|
|
|
ei käivitu enam
suri keset sõitu välja ja enam käima ei lähe. sädet ei ole. siiamaani väljaselgitanud niipalju et viga ei ole jagas ega kommutaatoris. auto on 80 b4
2.0 66kW
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 12.02.09 16:27
|
|
|
halliandur? sala immo kuskil pedaalide juures?
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
siimyl
huviline
Registreerunud 27.01.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant (C5) 1.9 96kW
|
|
postitati 12.02.09 18:51
|
|
|
halliandur on jagaja küljes kui ma ei eksi. immo on. käib puldist. olen ka seda varianti kaalunud aga ei oska seda kuidagi maha võtta sest pole õrna
aimugi kuhu need süsteemid peidetud on
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 12.02.09 18:52
|
|
|
Viga võib olla süütepoolis samuti.
|
|
|
|
|
|
siimyl
huviline
Registreerunud 27.01.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant (C5) 1.9 96kW
|
|
postitati 12.02.09 18:58
|
|
|
kommutaator ja süütepool on koos tal nagu. võtsime selel komplekti maha ja panime analoogsele audile peale ja see käivitus momentaalselt et seal ka ei
ole
|
|
|
|
pistik
huviline
Registreerunud 17.11.07
Asukoht: rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.02.09 19:01
|
|
|
kommukas, süütepool, halliandur. Muud varjanti seal eriti pole kui mingeid salalukke peal pole. Kui kommu ja süütepool ok, siis vaata hallikat veel.
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 13.02.09 11:27
|
|
|
immo, süütelukk
|
|
|
|
Xim
huviline
Registreerunud 07.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.02.13 17:14
|
|
|
Mul sama jama ainult, et tegu on 1.8 66kw karpa mootoriga. Suri hoopealt foori taga maha ja enam käima ei lähe. Ennem sõitsin mingi 30km, et kõik
mootor oli korralikult soe kui juhtus. Säde on, küttepumba ostsin uue (kahtlustasin seda esimesena ja nõksutas kaa nagu ennem hoo pealt), jagaja kaan
ja rootor just vahetatud. Mootori rihm ka terve.
Kuidas ma nende asjade korrasolekus veenduda saan millest paar posti üleval pool juttu on - kommukas, süütepool, hallindur?
Kus nad audil asuvad üldse? Immot ei ole sellel autol. Kas süütelukk saab sõidu pealt lepingu lõpetada?
|
|
|
|
nukitsamees
huviline
Registreerunud 25.05.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,6 V6 C4 avant, Audi A6 C6 3.0TDI S-Line Quattro
|
|
postitati 08.02.13 09:02
|
|
|
Tuttaval b3-l oli kunagi sama jama ja tal oli kaitse läbi, sai ka jebitud mitu tundi kuni lõpuks sai kaitsmed korralikult üle vaadatud
|
|
|
|
Xim
huviline
Registreerunud 07.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.13 15:07
|
|
|
Vaatasin kaitsmekarbis olevad kaitsmed üle, tunduvad kõik korras. On veel mõtteid mida kontrollida?
|
|
|
|
Xim
huviline
Registreerunud 07.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.13 14:16
|
|
|
See krdi audi on ikka täiesti mõistusevastane auto. Ma ei oska isegi enam midagi kahtlustada kuna kõik ju on olemas. Säde on, kütust pritsib ilusti
peale kui karpasse sisse vaadata ja käima ei lähe. Isegi eetriga ei luba kaa.
Mida veel katsetada? Kas keegi tartu kandist saaks mulle laenata proovimiseks mingeid juppe sarnase mootori pealt?
Siiani siis vahetatud: bensupump, küünlad, küünlajuhtmed, jagaja kaan ja rootor.
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.13 16:08
|
|
|
Kas peale käiamist on küünlad kuivad või märjad? Kui küünlad kuivad siis ehk viskas hammasrihmal mõne hamba üle?
|
|
|
|
Xim
huviline
Registreerunud 07.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.04.13 16:30
|
|
|
Küünlad kuivad jah, proovisin nüüd rihma tõsta edasi tagasi ja tundub, et on üle viskand jah. Sest jagaja rootori märk, väntvõlli otsa seibi märk ja
nukvõlli märk ei istu kokku. Mingil hetkel hakkas juba lubama aga päris käima ei läinud. Imelik oli asja juures see veel et vahepeal tõmbab 1. küünla
märjaks, kuid ülejäänud jäävad kuivaks.
Kas kuskil on head õpetust kuidas need märgid õieti paika panna? Googeldasin küll aga ei saanud paika neid asju.
|
|
|
|
Xim
huviline
Registreerunud 07.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.04.13 17:10
|
|
|
Eile proovisin selle õpetuse
järgi märke paika ajada. Ei õnnestunud.
Nukkvõlli rihmaratta peal on eespool olemas täpp, aga seda O.T plastikut kuhu tüppi sihtida minu mootoril pole. Samas kui rihmaratta tagaküljel ajada
kandiline märk sellesse viimasel pildil näidatud kohta ajada siis täpp jääb kuskile kella 8 suunda all.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.04.13 17:30
|
|
|
Kui muidu ei saa, siis küünal maha, kolb üles-jagaja märki-klapikaan maha ja nukk ise paika panna, lihtne  .
|
|
|
|
|
|
Xim
huviline
Registreerunud 07.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.04.13 18:12
|
|
|
Mis seisus see nukk peaks olema, kui esimene kolb on üleval ja jagaja märk kohakuti ehk siis vist annab kohe sädeme 1.piibule.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.04.13 18:19
|
|
|
Mõlemad nukad võrdselt üleval, ehk siis nii sisse kui väljalase peavad olema võrdselt üleval.
|
|
|
|
|
|
