ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.09 16:32
|
|
|
jamad salongivalgustuse ja signaga B4'l
Pärast sõitu võtit lukust välja tõmmates ei sütti harilikult salongituli ja seejärel ei lukustu uksed puldist vajutades, signa läheb küll peale, aga
ükski uks lukku ei lähe. Reeglina, kui salongituli süttib, toimib ka kesklukk.
Salongituli ei sütti ka uksi avades, seega võiks eeldada, et ukselüliteis viga pole.
Mida kontrolllida?
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 03.02.09 16:42
|
|
|
Süüteluku põhi. Jääb sellisesse asendisse, et auto arvab, et võti on veel luku sees.
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 03.02.09 16:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ado
Pärast sõitu võtit lukust välja tõmmates ei sütti harilikult salongituli ja seejärel ei lukustu uksed puldist vajutades, signa läheb küll peale, aga
ükski uks lukku ei lähe. Reeglina, kui salongituli süttib, toimib ka kesklukk.
Salongituli ei sütti ka uksi avades, seega võiks eeldada, et ukselüliteis viga pole.
Mida kontrolllida? |
Viga ilmselt keskluku pumbas (pistikute ühendus, külmjooted), sest sealt käib ka salongivalgustus.
|
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 03.02.09 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Viga ilmselt keskluku pumbas (pistikute ühendus, külmjooted), sest sealt käib ka salongivalgustus. |
Jama.
B4'l on kesklukustuse pump lihtsalt pump - 2 juhet ja voolik küljes.
Kogu see tulede ja pumba juhtimise värk paikneb eraldi. On muidugi võimalik, et seal mõni joode ühendust ei anna aga esmalt kahtlustaks ikkagi
süütelukku....
|
|
|
|
ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.09 17:24
|
|
|
Igaks juhuks mainin, et auto on 93 aasta ja 2.0 abt
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 03.02.09 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Viga ilmselt keskluku pumbas (pistikute ühendus, külmjooted), sest sealt käib ka salongivalgustus. |
Jama.
B4'l on kesklukustuse pump lihtsalt pump - 2 juhet ja voolik küljes.
Kogu see tulede ja pumba juhtimise värk paikneb eraldi. On muidugi võimalik, et seal mõni joode ühendust ei anna aga esmalt kahtlustaks ikkagi
süütelukku.... |
Siis Sa oled lihtsalt vähe näinud - mingitel eimestel vast olid, endal pole ette juhtunud kahe otsaga pumpasid, võibolla on töökindlamad. Süüteluku
põhi ei puutu arvatavasti asjasse kuna tal ei sütti ka uksi avades valgustus.
|
|
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 04.02.09 14:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ado
Pärast sõitu võtit lukust välja tõmmates ei sütti harilikult salongituli ja seejärel ei lukustu uksed puldist vajutades, signa läheb küll peale, aga
ükski uks lukku ei lähe. Reeglina, kui salongituli süttib, toimib ka kesklukk.
Salongituli ei sütti ka uksi avades, seega võiks eeldada, et ukselüliteis viga pole.
Mida kontrolllida? |
Kui kesklukk ja laevalgustus koos näkku panevad, siis viga 99,...% pumbas. Pump asub B4 sedaanidel eriti lollis kohas, otse parema tagaratta koopa
taga süvendis. Kui sinna nüüd satub tuulutusklapi kaudu natukenegi vett, siis pumbaga kööga. Enne kui ära ostad midagi - tee proovi kellegi töötava
pumbaga. Ise olen nii mitu pumpa välja vahetanud. Ja alati kadus ära laelambi aeglane kustuymine ja süütevõtme emaldamise järel süttimine ning
loomulikult ei toiminud ka kaeklukk.
ISeenesest osavamad elektroonikud paremal juhul suudavad selle pumba veel ka päästa, aga üldiselt hakka uut (kasutaud) pumpa jahtima, tutikas maksab
arvestades auto hinda meeletult. Kui kasutatud pumpa ei leia, siis elektrilise keskluku ehitamine soodsam.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 04.02.09 19:35
|
|
|
Elektri plaadil rajad ära küpsenud ja siis on tõesti asi kööga,pump maha ja legoks siis on näha mis seal on. Proovida võib teist pumpa.
|
|
|
|
|
|
ado
huviline
Registreerunud 17.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.09 16:16
|
|
|
nonii tänaseks on siis lood sellised:
Salongiradikat vahetades sai ka süüteluku põhi vahetatud, probleemile lahendust ei tulnud.
Võtsin pumba lahti ja puhastasin plaadi ära, kuid sedagi edutult. Soojas garaa˛is toimib kõik ilusti, aga kui välja sõita, hakkab taas jamama.
Pump ise on kahe pistiku ja ühe lõdvikuga. Ühest pistikust tuleb vool pidevalt peale, + ja -. Teises on umbes 12(?) juhet taga.
Kas on keegi võimeline pumpa Tartu kandis ka renoveerima?
|
|
|
|
|
|
ööbic
huviline
Registreerunud 17.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Hetkel Audita
|
|
postitati 23.02.09 16:48
|
|
|
viimati ma forsist uurisin
siis küsiti kaheksa tuhande kanti,uue pumba eest. mul oli veel selline juhus,et pumbas oli kolm musta releed(vist) ja üks neist oli õhtal. sama, 12.
otsaga pistikuga pump. ja Tallinnast ma seda releed originaalis ei leidnudki, või ei otsinud õigest kohast. lõpuks mingi it-tegelane installeeris
sinna midagi asemele ja veidi toimetas ning oligi lõpp. samas klubikaaslaselt saadud pump ei hakanud ka korralikult toimetama. nii,et mure mul sama ja
ootan huviga lahendust.
|
"Elu nagu hernes"
|
|
|
|
|
