Kõik sõltub auto praegusest seisukorrast ja loomulikult sellest, mis eelnevalt auto juures tehtud või tegemata on. Minu auto on küll 2a vanem, kuid
minu arve oli Tartu esinduses 5000kr, selle sees oli siis üldine tehniline kontroll, mootoriõli ja filtri vahetus, õhu ja salongifiltri vahetus,
jahutusvedeliku vahetus, piduriõli ja esimiseste pidurivoolikute vahetus ja veel nipet näpet. Kui mootoririhma vahetuse kohta info puudub, tasuks
selle korrasolekut kontrollida ja võimalusel vahetada koos veepumbra ja rullikutega. (Minu omal oli see tehtud 120000 juures eelmise omaniku poolt)
Sellises vanuses kipuvad ära surema ka mitmed tihendid jahutussüsteemis, klapikambritihendid, ketipingutustihendid jne (vähemalt minu V6 mootoriga
A4). Ja nõuanne, kui mootori juures tihendid juba hävima hakkavad, siis soovitan vahetada niipalju korraga kui rahakott kannatab, sest eraldi vahetus
läheb kole kalliks, tean omast käest.Ühesõnaga edu!
|
|
|
