| Lehekülgi: 1 2 |
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 12.11.08 17:27
|
|
|
VW on praegu tootmises igapäeva autod 1.4l 125kw turbo ja kompressor tehasest peal järjest.
Süsteemi suuri eripära on, et kompressor lükkab turbole külma kotta juba rõhuga õhu ette, et turbo kiiremini pöörde läheks (saab paigaldada ka suurem
turbo!) ja peale 3500 pööret lülitatakse kompressor tagant ära. Kuida siis õhk kätte saadakse ma paraku ei tea ilmselt on seal ümber lülituse jaoks
klapid.
eks kiibitsema saab ikka tulla, minuga on see jama, et mul 2he põngerja ja töö kõrvalt vähe aega reaalselt ehitada. Idee ja varustuse saan kokku, aga
tegemiseni jõudmisega läheb raskeks. Loodan siiski enne jõulu asja käima saada see aasta aga näis kuida läheb. Nädalavahetusel hakatakse torsenit
panema kasti sisse.
Turbot mina sinna ei taha mulle piisab heatonist usun, et sealt tuleb piisavalt.
Jah ka sellel m64 mis seal pildil on on sidur ameeriklased seda ei kasuta. Mersul lülitakse tühikäigul laadur välja. Aga sidur tõstab asja
efektiivsust kuna tühikäigul õhku ringi pumbates pidada kompressor väga palju sooja tootma. Seda loen ühest toredast raamtust torbocharging performace
handbook asja nimi 
Eatoni hüüdnimi usas on heaton ja seda just sellepärast et ta toodab niipalju sooja õhku. Ahjaa ja ameerklased ei armasta intercoolereid eriti.
VWvortexis on palju nede kohta juttu ja swappidest vw audi mootoritele.
To: joel, ma ei julge öelda mis hinnaga see eaton mul koju kätte tuli, selle raha eest automaailmas tavaliselt ei saa isegi peksa.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 15.11.08 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Niih kast sai siis koos moootoriga maha võetud ja kast juba antud inimese kätte kes sinna siis ette torseni paneb ja muidu kah vaatab et kasti sisu
oleks ok. lisaks vaatab äkki saab ka need difri koonused uued. siis peaks olema 5% difri lukk ilma torseni rakendumiseta. |
Ei soovitaks torsenit sinna panna, eriti veel esisilda. Need asjad on autorallis läbikäidud etapid. Väikese võimsusega mootorite puhul veel kuidagi
kannatab sõita aga võimsate moottoritega läheb asi päris lolliks. Kujuta ette kui torsen hakkab momenti ühelt rattalt teisele jagama edasi-tagasi.
Kasutada tuleb viskoos või piiratud libisemisega difreid. Aga võibolla on kellelgi paremaid kogemusi.
|
|
|
|
|
|
Timmu
huviline
Registreerunud 06.04.03
Asukoht: Tln.
Kasutaja on eemal
Auto: 2 x Q
|
|
postitati 15.11.08 20:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Ei soovitaks torsenit sinna panna, eriti veel esisilda. Need asjad on autorallis läbikäidud etapid. Väikese võimsusega mootorite puhul veel kuidagi
kannatab sõita aga võimsate moottoritega läheb asi päris lolliks. Kujuta ette kui torsen hakkab momenti ühelt rattalt teisele jagama edasi-tagasi.
Kasutada tuleb viskoos või piiratud libisemisega difreid. Aga võibolla on kellelgi paremaid kogemusi. |
Endal ka käsil ette torseni paigaldamine . Ehk räägid lähemalt seda edasi-tagasi asja. Ralli kogemused on isiklikud?
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 15.11.08 22:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Timmu
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Ei soovitaks torsenit sinna panna, eriti veel esisilda. Need asjad on autorallis läbikäidud etapid. Väikese võimsusega mootorite puhul veel kuidagi
kannatab sõita aga võimsate moottoritega läheb asi päris lolliks. Kujuta ette kui torsen hakkab momenti ühelt rattalt teisele jagama edasi-tagasi.
Kasutada tuleb viskoos või piiratud libisemisega difreid. Aga võibolla on kellelgi paremaid kogemusi. |
Endal ka käsil ette torseni paigaldamine . Ehk räägid lähemalt seda edasi-tagasi asja. Ralli kogemused on isiklikud? |
Olin mehaanikuks. Hakkab lihtsalt räigelt teed otsima.
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 15.11.08 22:31
|
|
|
Mis torsen sinna pandi ? no autobilidis oli see hoopis, vennad ütlesid et ilma kaasi maha laskmata ei olnud võimalik fordiga ja torseniga normaalselt
sõita. eks näis peab ju ära proovima. ja noh kindlasti on vahe kas on poolevedune või 4 vedu.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 16.11.08 07:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Mis torsen sinna pandi ? no autobilidis oli see hoopis, vennad ütlesid et ilma kaasi maha laskmata ei olnud võimalik fordiga ja torseniga normaalselt
sõita. eks näis peab ju ära proovima. ja noh kindlasti on vahe kas on poolevedune või 4 vedu. |
Seda ma nagu üritasingi selgeks teha, et tugeva veo puhul ei ole võimalik sinna sõita kuhu sina tahad vaid auto läheb sinna kuhu torsen sind
juhatab . Quattro puhul võib asi olla normaalsem ja kuna ma ei lugenud Sinu
teemat algusest peale (arvasin, et on järjekordne "turbo paigaldamise" teema  ) ning mõtlesin, et tahad panna torsenit esiveolisele.
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 16.11.08 12:38
|
|
|
Ketastega LSD, mis ise lukustub ongi minumeelest parim lahendus, sest asi töötab loogiliselt - annad kõvasti lapatsit poob kettad kinni ja rattad
veavad võrdselt.
Veovõllide purunemine on üldiselt seotud väga räige sõidustiiliga (kui pidevalt küljeakendest teed jälgida). Kui me kunagi ammu LADA 2108 -ga (Urmo
Aava) võistlesime, siis sõitsime 13-14 rallit järjest ilma ühegi tehnilise probleemipärast katkestamiseta. Ei läinud meil kordagi puruks veovõlli otsi
(täiesti originaalosa ja veneomad). Pärast LADAT oli Peugeot 306, Subaru Imreza Prodrive ja Ford Focus WRC milledel samuti ei läinud ühtegi veovõlli.
|
|
|
|
|
|
Timmu
huviline
Registreerunud 06.04.03
Asukoht: Tln.
Kasutaja on eemal
Auto: 2 x Q
|
|
postitati 16.11.08 13:37
|
|
|
mina tean nii. et
t
orsen tüüpi differ ei lähe järsku lukku vaid jaotab koguaeg jõudu.
Ehk oli samaral ketas tüüpi differ ees mis läks lukku ja tõmbas nina valusalt otse.
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 17.11.08 08:26
|
|
|
tekkis tõrge ja nüüd on tarvis esi difrit 10 poldist koos pea võlliga. kuna 87 ja üles audi 90mnel on 8 poldiga ja saadud torsenil oli 10 poldiga
differ tahaks selel hamamsvöö 10 poldise saada alla 500.- sest mul endal muidu 4 vedu kast kus vöö sees aga ei raatsi ära lammutada. Leiduks mõni
katkine kast ku saaks 10 poldise ülekande hamaka torsenile oleks asi korras, satelliite pole isegi tarvis mitte.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 27.11.08 20:45
|
|
|
Kakleme siis selle kastiga, täna paistab kas kast saab lõpuks ka kokku või mis värk on :S.
Teine probleem on laagritga: esi ratta laager on 4x108 rummul mõõduga 75mm välis ja 39 sise aga 5x112 rummu mõõt on 42mm . Seega oleks tarvis laagrit
mõõduga 75 mm välis 42 mm sise. Eks siis peab forsist otsima minema ilmselt. Kuigi balti laagris näiteks kataloog laagri mõõte ei näidanud ja sama
jama oli ka varsonis.
Hetkel nillin ka s2 rooli latti mis keerab kiiremini ühest otsast teise. Muidu siin on ka tehtud seda et on lihtsalt lühemaks need püstaku hoovad pole
kül asi mida tahaksin tegema hakata aga kiiret rooli tahaks kül 1.5 pööret oleks normaalne. naguniii üle 100 ei sõida maanteel ja rajalgi ei lähe
kiirus palju kiiremaks seega peab rool olema kiire.
Sai siis härra timo käest ka omale püstakud sebitud nüüd uuema 90a auto püstakud. et siis saab 5x112 peale üle minna.
S2 käändmikest jäin ilma need müüdi ära. Hetkel veel plaanis upgrade´ida pidurid 276mm 2 kolbiga süsteemile ja pakuti ka zimmermani puuritud kettaid
koos ferrodo siniste kolotsidega. Millelle plaanin käpa peale panna.
Kui jaksan ennast lõpuks sundida siis ikka plaan ka mingi aeg uuesti kõik lahti võtta et silla talad liivapritsi viia ja tsink plus värv teha neile
aga see tulevikumuusika. teoorias kui liikuma saab siis peaks hoopis coupe vastu vahetama mingi aeg.
Niih sai siis nüüd natuke targemaks.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=57489&page=1&highlight=#pid339282
Tänu härra timmule ja umbes 40 minutile etkas surfimisele saime teada et taga on b3l 75.07mm ( see 0.7mm on mõtetu mõõt nagu selgus tootjad teevad
75mm kataloogi järgi vähemalt) laagrid ja ava laagril on 42mm ehk siis sama mis 5x112l seega taha peaksid asjad minema bolt on sama laagri sisse
lausa. Jhul kui saab rummu kätte 87a b3l on esi ratta laager 68, .. mm mingi väärakas mõõt aga alates 88A tuli kas 82 või 75mm välis mõõt. Kusjuures
mõlemad sobivad 5x112le ühel juhul on tegu vana audi 100 lagriga 5x112 teisel juhul uuema audi 100 laagriga alates 88a ja 82mm välis mõõduga.
Kusjuures 80st räkides muutub ka käändmik ja püstak koos sellega alates 88A enne 88 on ta ühes tükis peale seda on püstak 2 poldiga käändmiku küljes
ja 1 poldiga läbi amordi kere küljes.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 03.01.09 08:10
|
|
|
| Tsitaat: |
kui rummu välja siis ainult uus laager sisse. Vana ellu naljalt ei jää
|
Jah kui ise kunagi konversiooni tegin, siis mina seda ei teadnud ning panin ka kaks vana. Tulemust võid ise arvata
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 10.01.09 17:55
|
|
|
Tänu ühele lahkele kaasklubilisele, Askonz sai siis endale soetatud s2 coupe esimesed istmed üks on kül laibakas aga kõrvaistuja oma on ok eks hakkan
seda teist üles ehitama.
Sai ka siis tagumised püstakud alla sokutatud 5x112 rummudega ilusti sobis. ja ka 17 50 215 velg käis all ringi np mitte nagu ees.
Kõige suuremad tänud häära eintsile kes oli nõus müüma oma ühe 200 quattro kasti mis oli pulkadeks kistud ja surnud torseniga ning pea võlliga
mõistliku hinnaga tundub, et sellest saab siis mu 90mnele kasti lõpuks kahe torseniga.
Hetkel siis plaan suveks mingid 255 laiusega rehvid äkki vaadata 40 profiiliga. ette võibolla kitsamad. näis kuida sellega läeb.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 20.01.09 21:13
|
|
|
niih kast kah olemas ja pidurid lasin kah üle käia kõik uued pudinad ja judinad sees nii esimesed kui tagumised. Hind tegi kül eelarve auklikuks aga noh loodame et said siis ka väga head nüüd, et üv lupsti läbi.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 26.01.09 21:53
|
|
|
ET on 35, seega üsna väljas, ilmselt tuleb ka flantsid panna ette, aga näis kui ma silla enam vähem loodi saan ja õiged õõtsad alla.
Sai siis härra outlaw vabastatud ühtedest piduri koltotsidest (uued pakendis) ja ühtedest esi ketastest 5x112 ma isegi ei mõõtnud palju mm need olid
aga nad nüüd jauba auto juures 40km eemal.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 10.02.09 17:47
|
|
|
niih lõpuks käigukast käes ja saab vaikselt hakata asja sättima. Siiani 12.04.09 pole kottigi teha jõudnud auto kallal va, et s2 istmetele sai ostetud
parandamiseks doonorid. Nüüd vaja võimalus need korda teha.
Ahjaa ja täna ostsin ühe audi 90 tq mis kaua müügis oli, millel on juba turboga 134kw mootor peal. See mootor käis seal ringi aga miski talle ei sobi
seega tuleb käima ajada. Eks siis saab seda teist edasi ehitada, või siis hoopis ostetud doonorile kõik pulgad külge keerata.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
nii, et mul üks lukuga kast üle.