ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.10.08 15:27
|
|
|
vöta igaksjuhuks vooliku ots lahti(turbo poolt) ja kontrolli üle,et mis seis ka seespool on.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 12.10.08 15:59
|
|
|
Ilmselt turbo lekib kergelt.
Kuuler ka siis õli täis seest.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 12.10.08 17:16
|
|
|
kui näiteks kuuleris on õli(mida ei tohiks olla????)siis millega see sealt välja saada??pesta mingi ainega või õhuga välja lasta?
ning kas ilma stanget eest võtmata saab radikat kätte???
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 12.10.08 17:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra
kui näiteks kuuleris on õli(mida ei tohiks olla????)siis millega see sealt välja saada??pesta mingi ainega või õhuga välja lasta?
ning kas ilma stanget eest võtmata saab radikat kätte??? |
kunagisest kogemusest üks väga hea puhastaja on nn.kuum diisel,mille puhastus omadus on muljet avaldav.
ise olen seda meetodit kasutanud näiteks (naljakas mainida)sapika mootori välispesul(teadagi,kui öliseks nood lähevad )ja ka mootorrattal.
kuid kuidas seda kuuleril kasutada annaks,vat ei oska öelda.öhuga vaevalt seda puhtaks saad,ilmselt ikka peaksid kasutama mingit ainet ja siis
hilisemal kuivatamisel pöördud öhu poole.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 12.10.08 17:32
|
|
|
Mootori pesu vedelik kõige efektiivsem.Mõneks tunniks likku ja valma Aga sul
vist turbo vaikselt õhtal
|
|
|
|
alar008
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 Q, Audi Q7 3.0 171kw
|
|
postitati 12.10.08 17:47
|
|
|
Kui radikas õli siis turbo õhtal.Võid ju radika läbi pesta aga kui turbot ei vaheta või ei remondi on see varsti samasugune.Kunagi ammu remonditi neid
ainult soomes kuna eestis polnud vastavat tsentreerimispinki kuid nüüd pidi ka tallinnas mingi firma sellega tegelema.Kindel ei ole ja pead pakule ei
pane kuna täpselt ei tea.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 12.10.08 17:56
|
|
|
Korralikku pinki pole siiani eestis ja ilmselt ei tule ka hinna tõttu.
Saab remonti saata eestist välja.
Probleemiks ilmselt ülekuumenenud võll kus seib paisub ja lükkab tihendi ära.
Pärast jahtub maha ja tõmbub tagasi, aga tihendi vahelt hakkab õli jooksma.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 12.10.08 18:05
|
|
|
mis muidu sellise masina turbo maksab?
Kuidas saan 100% teada ,et turbo läbi või hakkab minema?
|
|
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 12.10.08 18:22
|
|
|
Peast ei tea.
Seal valikuid ka tahaks konkreetset nr turbo pealt.
~12K selle hind.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 12.10.08 19:49
|
|
|
enne turbsi mahakandmist tasuks ehk vaadata korra turbost väljuvat lõdvikut... et karterituulutusest tulev õli ei saaks turbsi äraviskamise
põhjuseks.
PS! tegelikult ma usun, et see turbs läbi on... aga katkend tikkpolt ei tekita veel õlileket
|
|
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 13.10.08 07:20
|
|
|
kas masinat võib nii käima panna, kui lõdviku võtaks kuuleri juurest lahti ja vaataks mis toimub lõdviku sees.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 13.10.08 07:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra
kas masinat võib nii käima panna, kui lõdviku võtaks kuuleri juurest lahti ja vaataks mis toimub lõdviku sees. |
Misasj sa pidevalt ratsid? Võta vollad maha, cooler maha, pese puhtaks, vaata turbo üle, pese ära väljast, võid sõrmega katsuda lõtku. Puhast
karterituulutusvoolikud ja sõel. Kuivata asjad ja lao kokku.
Mis siin leiutada?
Mootor ei pruugi üldse käimagi minna, kui cooleri küljest volla lahti, õhulugeja on ennem turbot.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
taliz
huviline
Registreerunud 26.01.09
Asukoht: elva
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.09 07:43
|
|
|
tervist ultra, palun anna teada, kuidas sul see teema lahenes? Mul enda autol, sama mootoriga, ka sarnased sümptomid.
|
|
|
|
lukas
huviline
Registreerunud 29.07.04
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: paar käru
|
|
postitati 26.01.09 10:12
|
|
|
Ma üldiselt ei saa aru miks ei võiks neid turbosid remontida, kui seest tiivikud ja korpused veel ok on.
On olnud Eestis remonditud turbosid, millega on peale remonti lajatatud 2 barise rõhuga pea aasta aega ja ei mingit pikilõtku. Diisli mingine 0,4 bari
ülerõhku pole ka teab mis suur.
Kui turbot saab uue ostuhinna eest 4-5 korda odavamalt remontida, siis miks mitte proovida.
See krdi 1,9 diisli turbo on nii väike, et imiavast ei taha pöial ja nimetisõrm kuidagi sisse mahtuda, et lõtku katsuda
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 26.01.09 14:50
|
|
|
Kes soovib see remondib.
Kes ei viitsi jamada paneb uue.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
GT1
huviline
Registreerunud 30.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant Tdi Q
|
|
postitati 27.01.09 15:01
|
|
|
Mul oli oma A4-ga sama asi, ajas õli coolerisse, kõik kohe sul on autol turbo läbi. Tundub, et oligi selline asi, et karteri tuulutus ajas sinna kui
see üldse võimalik on?
Kuna ajas jahutusvedelikku välja sai asja uuritud ja selgus, et plokikaane tihend.
Kuna oli aeg ka rihm ja veepump vahetada sai siis ka uus kaanetihend.
Nüüd kontrollisin asja enam õli ei aja sinna!!Sõidetud peale seda 8000 km.
Huvitav!!!
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 27.01.09 22:14
|
|
|
Katt umbes, õhufilter umbes, võib ka õli ajada.
Vigu liiga palju Võimalikke.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 28.01.09 07:53
|
|
|
Enamustel diislitel on need turbo lõdvikud õlised seest juba uuest peast.Ega see ei tähenda et kohe kõigil turbod õhtal ja kui mõne ühenduse vahelt
hakkab tilkuma siis järelikult ebatihe ühendus seal.Turbo kottis kui valge õlisuits taga nagu auruveduril.
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 29.01.09 11:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6quattro
Enamustel diislitel on need turbo lõdvikud õlised seest juba uuest peast.Ega see ei tähenda et kohe kõigil turbod õhtal ja kui mõne ühenduse vahelt
hakkab tilkuma siis järelikult ebatihe ühendus seal.Turbo kottis kui valge õlisuits taga nagu auruveduril. |
Valget õlisuitsu ei tule.
|
|
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
