-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 02.09.08 05:59
|
|
|
A4 b5'l kliimaga probleem
Nädal aega tagasi veel puhus, küll õrnalt aga siiski tuli seda soojust. Nüüd on näidik "HI" peal ja kuhu iganes õhujoa suunata ei tule sealt sooja
õhku. Ja siseringluse nupp lülitub vaid siis kui on "lumehelbeke" sees, kas nii peabki olema? Jahutusvedelik piires. Alt midagi ei tilgu. Veel,
külma tuleb nagu ka vähe, kui on "LO" peal siis on jah tsipa jahedam õhk kui muidu aga ei usu et see alla 19 kraadi on. Kliima sai just nädal aega
tagasi täidetud, vend testis eelnevalt kah, süsteem hoidis vaakumit korralikult. Ja siis veel kui mootorit seisata siis kapoti all vasakul pool,
kõrvalistuja ees, noh, üks 10 sekundit veel susiseb midagi ja siis jääb vait. Millest see võib olla? Kõik ettepanekud teretulnud.
Auto on A4 b5 96 1.8q
|
|
|
|
-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 02.09.08 11:39
|
|
|
niih...
teema arenduseks...
Sai natuke kasutatud toores rusikajõudu ja voila, hakkaski tööle. Paar hoopi sai siis antud juhul kliima juhtimisplokk(seal kus nupud ja displei).
Kas ma saan aru et tegemist on külmjootega? Kui on, siis järsku keegi oskab öelda kuidas see jurakas välja käib, ja mis on strateegilised kohad mida
tuleks üle joota?
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.09.08 17:19
|
|
|
Interneti teel raske diagnoosida, ise külmjoodet hästi ei usu, pigem mõni klapp ei liigu.
lammutamine on lihtne, hakkad aga otsast peale, raadio välja jne kuni kätte saad
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 02.09.08 18:54
|
|
|
Esimese asjana tasuks ikkagi asi selle juhendi järgi laiali võtta ja üle
joota. Suht tüüpviga tundub olevat, enamasti küll läheb esmalt display lolliks.
Ja see susisemine on normaalne, mul teeb samamoodi peale kondiga sõitu. Peaks vist olema see, et lastakse rõhk süsteemist välja vms.
|
|
|
|
-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 14.10.08 10:44
|
|
|
Sai siis asi aatomiteks lahti võetud ja kõik võimalikud kohad üle joodetud. Ei aita, kõik oli korras ka varem.
Tundub et kui võtad kliimaplokk üldse välja ja paned tagasi siis läheb tööle, ja töötab natuke aega(kuidas kunagi, kord päeva kord kaks) ja siis on
sama jama. Veel tundub et nagu "sureks" aeglaselt. Alguses liigutab kõiki klappe korralikult, puhub igas suunas kuhu soovid, tuleb ka kuuma õhku,
päris krõbedat jahedat ei ole saanud aga kui nii võtta siis LO on ikka kõvasti jahedam kui HI.
Sai soetatud natuke teine kliimaplokk( vist oli A6 oma), sellega on samamoodi. Plokk küll toimib natuke teistmoodi aga sümptomid on samad, alguses
kõik toimib suurepäraselt ja siis nagu sureb ära.
Kas miski muu mõjufaktor ei saa olla? Kas klapid ei saa kudagi kliimaplokki läbi lasta? Kas järsku saab kliimaplokk ajust mingi valeinfo?
|
|
|
|
-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 17.10.08 08:27
|
|
|
Eile nüüd sadas kuni tänaseni ja kliima jälle puhub sooja!
Märkasin veel sellist anomaaliat, et kliima ekraanil ei põle üks segment(pildil punases ringis). Kui auto seisab näiteks terve päeva niiske ilmaga
siis see muidu-mitte-põlev segment hakkab põlema. Tundub et kuhugi kondenseerub vesi ja siis asi toimib, ja kui kuivatab enam vähem salongi ära siis
see segment muutub aina tuhmimaks ja tuhmimaks kuni kustub üldse ära.
Krt, mis värk on?
|
|
|
|
-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 10.11.08 06:34
|
|
|
nüüd on tükk aega kõik tipp-topp olnud. täna hommikul sain auto soojaks, ja siis kui salongis läks juba liiga palavaks keerasin kraadid alla, hakkas
puhuma jahedat ja enam soojks ei läinud. seiskasin mootori, ootasin 5 sek ja käivitasin uuesti, ja kõik on jälle tipp-topp... ...kuni järgmise korrani
ilmselt...
et siis selline küsimus, kas on võimalik et kliima saab ajust mingi vale signaali ja ei tööta enam nii nagu peab?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 10.11.08 19:56
|
|
|
Lase kuskil juhe järgi panna ,kaua sa viitsid mõistatada.
Hetkel ilmselt mingi mootor plokib .
|
|
|
|
|
|
-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 19.01.09 12:11
|
|
|
kas keegi tark oskab öelda milline hoob pildi peal on sooja/külma oma?
|
|
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.09 17:46
|
|
|
sinine ei ole kindlalt
|
|
|
|
-anc-
huviline
Registreerunud 09.05.05
Asukoht: Bournemouth, UK
Kasutaja on eemal
Auto: 2017 A5 Cabrio
|
|
postitati 20.01.09 11:52
|
|
|
loogiliselt võttes on valge üles/alla suunamiseks, jääb siis punane?
|
|
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
postitati 20.01.09 13:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -anc-
Ja siseringluse nupp lülitub vaid siis kui on "lumehelbeke" sees, kas nii peabki olema?
Auto on A4 b5 96 1.8q |
Jah, need peavadki koos toimima.
Siseringluse nupule vajutades peab kliima ise konditsioneeri sisse lülitama ehk siis "lumehelbekest" kuvama.
Edit:
ETKA andmetel on "control motor for temperature regulating flat" värvuseks "natural" ehk siis valge...
Sellest tee omad järeldused 
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 14.02.09 13:19
|
|
|
Täiendaks ka siis DIY teemat, et minu 28.10.96 toodetud kliimaplokil ei ole hõõgniidiga pirne, vaid on kõik LED-idega lahendatud, ning ei oma ka
display trükiplaadi ja suurema trükiplaadi vahel eemaldatavat pistikut, kuid joodiste kohad on ikka samad.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 16.01.13 17:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -anc-
loogiliselt võttes on valge üles/alla suunamiseks, jääb siis punane? |
Punane jah temperatuuri klapp, et näha kas see liigub, piisab näiteks kindalaeka eemaldamisest.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 16.01.13 17:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heix
| Tsitaat: | Algselt postitas: -anc-
loogiliselt võttes on valge üles/alla suunamiseks, jääb siis punane? |
Punane jah temperatuuri klapp, et näha kas see liigub, piisab näiteks kindalaeka eemaldamisest. |
Oled ikka kindel? A6-l on kohe kindlasti temp. klapp valge värvusega.
|
|
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 16.01.13 17:52
|
|
|
100%
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 16.01.13 17:54
|
|
|
Huvitav, miks C4-l ja B5-l siis klapid erineva värvusega on.
|
|
|
|
|
|
