Registreerunud 06.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4q
postitati 14.07.08 17:30
Coupe 2.3 (7A) jõuetu märja ilmaga
Vihmaga sõites on selline häda, et jõud kaob ära kui vedu on taga. Et vähegi normaalselt liigelda saaks tuleb pidevalt siduriga mängida ja hoida üle
3000rpm. Küünlajuhtmed on vahetatud (NGK). Mis asi nendel 2.3 mootoritel vett absoluutselt ei armasta? Usun, et ma ei ole ainuke kes on selle
probleemiga silmitsi seisnud.
Auto millel hädad on Coupe 2.3 125kW (eelmine 2.3 100kW ka ei armastanud vihma)
siiim
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: TT
postitati 15.07.08 06:18
Mul oli 2,3 98kw mootoriga sarnane viga tänu lamda andurile, mis vett saades vale infot ajusse saatis ja seega segu metsa keeras. Seega võiksid
igaksjuhuks kontrollida kas lamda anduri ühendused on ikka enamvähem veekindlad.
24 tundi päevas ... 24 õllepurki kastis ... Kokkusattumus ???
Caliban
huviline
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
postitati 16.07.08 14:37
Lambda anduri juhtmed olid ka minul isolatsiooni maha visanud alt lambda pealt kohe. Enne ei osanud viga otsida, aga tester igaks juhuks külge ja
porilompe otsima. Selgeks sai see, vahepeal saadeti väga kõrget pinget ajule. Kui lambda alt võtsin oli näha kuidas oli isolatsioon kõigil kolmel
juhtmel ära kulunud. Aga tekkis küsimus minul et kuidas on võimalik saata 2volti lambdal? Kas küte peab koguaeg taga olema?
k6veric
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe typ 85 Q ; s4 b6 4,2 ; b4 1,8tq
postitati 16.07.08 16:25
Küünlajuhtmet võivad ka vastu kollet läbi lüüa. Proovi asetada piibud võimalikult keskele, et ei puudutaks kollet.
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.7% - SQL: 81.3%]
