Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: õlituli (Vastuseid: 7 | Vaatamisi: 1090)
rain631
huviline



Registreerunud 14.01.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi100 2,8 V6 quattro 91a.

postitati 18.06.08 17:26 Tsiteeri
õlituli



Tere.Kas keegi oskab öelda miks pööretel alates 2000 läheb õlituli põlema.Mootoris õli normis.Kui pöördeid alla 2000 kustub tuli ära.Muidu töötab ilusti aga endiselt pole jõudu.(Eelmises postituses küsisin selle kohta aga kahjuks ei osanud keegi vastata midagi)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
exess
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a

postitati 18.06.08 17:30 Tsiteeri


Kasuta otsingut...seda teemat on ilmselt siin ka kõige rohkem lahatud....:mad:


Pisike punane putukas
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
arro
klubiliige

Avatar


Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C3 quattro, C4 quattro

postitati 18.06.08 18:03 Tsiteeri


Mnjah, esimene sõna on jah otsing tõesti ja teiseks võiksid oma kasutaja profiili korralikult ära täita või siis postituses kirja panna mis autoga, mootoriga tegu.
Aga ilmselt on see õlirõhu andur, mis kontrollib õlisurvet peale 1800rpm´i.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rain631
huviline



Registreerunud 14.01.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi100 2,8 V6 quattro 91a.

postitati 18.06.08 18:23 Tsiteeri


Sorry!Kirjutasin ära ja alles siis hakkasin otsingust vaatama.Ületöötanud vist.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Aiku
huviline



Registreerunud 03.04.04
Asukoht: Tallinn- Tõrva
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI A6 C5 1,8T 2000a.

postitati 18.06.08 18:26 Tsiteeri


Ja kolmandaks hakkab mootor remonti nõudma. On olemas selline ülemine õlirõhu andur mis annab märku just suurematel pööretel ,et õlitus jääb puudulikuks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rain631
huviline



Registreerunud 14.01.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi100 2,8 V6 quattro 91a.

postitati 19.06.08 09:28 Tsiteeri


...ja ongi midagi peetis-õlirõhk ühest andurist mõõdetuna 0 ja teisest tühikäigul 1 .Pööretega 1,5 kanti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
juks11
huviline



Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 19.06.08 09:33 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rain631
...ja ongi midagi peetis-õlirõhk ühest andurist mõõdetuna 0 ja teisest tühikäigul 1 .Pööretega 1,5 kanti.


Eks siis tuleb kärmelt lahti kiskuda ja uurida vea põhjustajat, vastasel juhul hakkab kõvasti pappi minema remondi peale...


Flameko Autohooldus.EE http://www.autohooldus.ee
Kasutatud ja uued varuosad http://www.autohooldus.ee/varuosad/ Imeodavad varuosad - http://www.autohooldus.ee/online
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rain631
huviline



Registreerunud 14.01.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi100 2,8 V6 quattro 91a.

postitati 19.06.08 10:00 Tsiteeri


...njah.Audihoolduses arvati et mõtekam maha müüa ja endale uus osta-remont selle vana auto jaoks liiga kallis.Samas mootor töötab ilusti ja peale õlivahetust kustus õlituli ära.Aga rõhku on vähevõitu.Sisse läks castrol 10w-60 edge sport.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 9.0% - SQL: 91.0%]