K: kummat pidid käib alla coupe S2 vedru?
Naljakas küsimus küll, kuid on tekkinud teatud kahtlused, et kummat pidi siis õigem on. Vedrudel on teatavasti vahe selles, et ühtpidi vedru nt maha
toetada, seisab ta sirgelt, teistpidi pannes on kaldu.
Minu loogika järgi peaks ta minema püstaku peale sirgelt ning üleval olev taldrik jääb väikse nurga alla. Siiski olid vedrud masina all vastupidi (nii
minu enda omal kui ka nüüd Viljarsiomal) vedru on püstakus viltuses asendis ning ülevalt taldrik sirgelt (kusjuures üks vedrudes on selletõttu
kergelt "kaardus"). Probleemi otseselt poleks, kuid nüüd kui sai vedrud teistpidi alla pandud siis lohkukdedst läbi sõites nad "naksuvad" (ei oska
muudmoodi seda kirjeldada), minu endad masinal sellist probleemi ei tekkinud siiski.
ETKA järgi natukene nagu näeks ning seal on nood kah niipidi kuidas eelpool ka kirjutasin arvavat... kuid oskab keegi kindlalt öeldad kuidapidi nad
olema peaksid?
NB! arvamusi ei oota!
|
|
|
