Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
|
MC1 mootori det. andur jukerdab (KORRAS!)
Avastasin, et mootoril jääb justkui hing kinni mingil hetkel ja veakood oli 2142 ehk detonatsiooni andur. Mudisin õrnalt andurit ja veakood kadus ning
mootor töötas normaalselt. Järgmisel päeval oli sama jama ning veakood jällegi 2142. Seekord "mudimine" ei aidanud enam. Sai huvipärast
tootekoodi järgi Revalist ja Forsist uuritud uue hind - Revalis pea 1400.- EEK, Forss ei tunnistanud üldse sellist koodi! Seepeale pole julgenud enam
eriti torkida seda andurit. Kuidas selle anduriga ümber käia? Kas saab teda parandada? Kuidas toimub eemaldamine/vahetus?
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
|
See andur seal keeratakse kindla jõuga ploki külge, muidu hakkab valetama, äkki ta sul liiga nõrgalt või midagi sellist?
|
Toomas
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja 80quattro
See andur seal keeratakse kindla jõuga ploki külge, muidu hakkab valetama, äkki ta sul liiga nõrgalt või midagi sellist? |
Aga kuidas see juhe anduri külge kinnitub? Kas lihtsalt tõmmates tuleb ära või kuidagi teisiti? Sain nagu aru, et enne maha keeramist tuleks vist juhe
tagant ära võtta? Või ongi juhe anduriga ühes tükis ja eraldi lahti ei käigi?
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Kaits
| Tsitaat: | Esialgne postitaja 80quattro
See andur seal keeratakse kindla jõuga ploki külge, muidu hakkab valetama, äkki ta sul liiga nõrgalt või midagi sellist? |
Aga kuidas see juhe anduri külge kinnitub? Kas lihtsalt tõmmates tuleb ära või kuidagi teisiti? Sain nagu aru, et enne maha keeramist tuleks vist juhe
tagant ära võtta? Või ongi juhe anduriga ühes tükis ja eraldi lahti ei käigi? |
Andur juhtmega ühes tükis, pistik ca 30 cm pärast
|
Toomas
|
|
|
|
|
rafaello
huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Tallinn, Jüri
Kasutaja on eemal
Auto: audi
|
|
|
mul selline küsimus, et kust ABK mootori veakoode leida. iseenesest mul mootoril samasugused sümptomid. kahtlustan ise samuti deton. anduri viga.
aitähh
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
|
ega mootor mingi 4500 rpm-i juures hinge kinni ei tõmba
|
Quattro.
|
|
|
|
|
rafaello
huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Tallinn, Jüri
Kasutaja on eemal
Auto: audi
|
|
|
see küsimus oli siis esitatud kellele.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Uss
ega mootor mingi 4500 rpm-i juures hinge kinni ei tõmba |
Mul ta umbes seal piirimail tõesti "pooma" hakkab. Kusjuures probleem esineb ainult sooja mootoriga.
|
|
|
|
rafaello
huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Tallinn, Jüri
Kasutaja on eemal
Auto: audi
|
|
|
mul selline jama, et kui tühikäigult gaasi anda siis tõmbab hetkeks kinni ja tahaks nagu detoneerida. 95 kasutades hakkab detoneerima. ja kui
kiirendada ja 2 peale tõmbad siis tõmbab ka korra kõri kinni. tundub nagu viskaks süüte korraks varaseks.(krt või äkki hoopis hiliseks) võtaks
veakoodid välja aga ei leia ABK mootori koode.äkki oskab mõni aidata.
|
|
|
|
allans
huviline
Registreerunud 24.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja 80quattro
See andur seal keeratakse kindla jõuga ploki külge, muidu hakkab valetama, äkki ta sul liiga nõrgalt või midagi sellist? |
aga mis on see jõu number millega see kinni veetakse?
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja allans
| Tsitaat: | Esialgne postitaja 80quattro
See andur seal keeratakse kindla jõuga ploki külge, muidu hakkab valetama, äkki ta sul liiga nõrgalt või midagi sellist? |
aga mis on see jõu number millega see kinni veetakse? |
12 võiks olla see nr
|
Toomas
|
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja allans
| Tsitaat: | Esialgne postitaja 80quattro
See andur seal keeratakse kindla jõuga ploki külge, muidu hakkab valetama, äkki ta sul liiga nõrgalt või midagi sellist? |
aga mis on see jõu number millega see kinni veetakse? |
3B mootoril 20Nm.
Ulvar
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Kaits
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Uss
ega mootor mingi 4500 rpm-i juures hinge kinni ei tõmba |
Mul ta umbes seal piirimail tõesti "pooma" hakkab. Kusjuures probleem esineb ainult sooja mootoriga. |
mul on samad
sümptomid ja veel pudistab 1000-2000 vahel sooja mootoriga, arvan,et tuleks proovida korraks teist aju minu autol
|
Quattro.
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja 80quattro
See andur seal keeratakse kindla jõuga ploki külge, muidu hakkab valetama, äkki ta sul liiga nõrgalt või midagi sellist? |
10 points! Täpselt nii oligi, pingutasin peale ja veateade kadus. Kusjuures see andur oli peaaegu täiesti lahti, käega päris ei keeranud, aga ega
palju puudu ka polnud. Huvitav, kas neil on kombeks ise lahti tulla või oli lihtsalt keegi eelmistest omanikest lahti jätnud?! Aitäh 80quattro!
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja rafaello
mul selline jama, et kui tühikäigult gaasi anda siis tõmbab hetkeks kinni ja tahaks nagu detoneerida. 95 kasutades hakkab detoneerima. ja kui
kiirendada ja 2 peale tõmbad siis tõmbab ka korra kõri kinni. tundub nagu viskaks süüte korraks varaseks.(krt või äkki hoopis hiliseks) võtaks
veakoodid välja aga ei leia ABK mootori koode.äkki oskab mõni aidata. |
Need veakoodid üldiselt kattuvad mudelilt mudelile.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
|
äkki keegi seletab kus see detonatsiooni andur asub vaataks enda autol ka selle üle?
|
Quattro.
|
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
|
Det.anduri viga tekib kui jah.vedelik on 70C ja up ning 3000 (ja up) po'o'rdel la'heb engine tuluke po'lema, kusjuures roolis nagu
ei tunne seda 
|
|
|
|
allans
huviline
Registreerunud 24.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
kas vee temp.pärib anduri tööd?hmm ei tea kui palju.
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
|
Vee temp ei päri midagi sul, kogu loogika on ajus!
Ehk soovitus, kola natuke veebis ringis - saad targemax
|
|
|
|
allans
huviline
Registreerunud 24.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
tahtsin seda teada tegelt, kui vee temperatuur on madal ehk mootori töötemperatuur, kas see mõjutab detonatsiooni anduri tööd?
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
|
Aju ei arvesta det. anduri andmetega kui mootori töötemp on alla 70ne.
|
|
|
|
allans
huviline
Registreerunud 24.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
aitüma infi eest
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Uss
äkki keegi seletab kus see detonatsiooni andur asub vaataks enda autol ka selle üle? |
http://www.sjmautotechnik.com/10vknock.html
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
