Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: K: 92a. Kupee 2,8 v6 mootoris pärast remonti surve sees (Vastuseid: 1 | Vaatamisi: 1002)
gimme
huviline

Avatar


Registreerunud 08.04.08
Asukoht: Vasalemma - Keila - Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Coupe 2.8 V6 92a.

postitati 09.04.08 07:20 Tsiteeri
K: 92a. Kupee 2,8 v6 mootoris pärast remonti surve sees



Tervist,

Ostsin selle audi, esiosa on avariiline. Viisin ta koju, suurt hullu pole, aga õlijahuti oli vaja uus osta ja filter ka. Ja ma ei teadnud kas õlijahuti augud on vaja panna karteri aukudega kohakuti või mitte, aga ma ei pannud ja keerasin kogu värgi kokku, panin õli sisse ja panin käima. Klõbin sees, ja vaatasin, et õlirõhu kell oli koguaeg põhjas. Tead keegi kuidas see õlijahuti külge käib korralikult. Või äkki on õli kanalis matsust mingi kivi või pask ees. või äkki on millegi muupärast õlirõhk põhjas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kcl
huviline

Avatar


Registreerunud 07.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S6

postitati 09.04.08 09:24 Tsiteeri


Külma mootoriga minumeelest peabki õlirõhk põhjas olema (5bar).
Mida soojemaks motor läheb seda rohkem hakkab ka õlirõhk langema ja jääb pidama u. 2-2,5 bar-i peal,seda siis tühikäigul.
Hüdrotõukurite klõbin on vana v6 mootori puhul suht tavaline.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 17.6% - SQL: 82.4%]