Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi 90 2.0 B2'l jamab tühikäik (Vastuseid: 5 | Vaatamisi: 1036)
Retro
huviline



Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2xVW

postitati 09.03.08 17:41 Tsiteeri
Audi 90 2.0 B2'l jamab tühikäik



Uurisin siis otsingust, aga ei leidnud vastavat teemat. Jama siis selles, et kui auto käima panna, on alguses kõik ok, aga nii minuti või kahe pärast hakkab jama pihta, pöörded lähvad kuskil 900-1000 kanti, siis 400-500 peale ja nii tõmbleb mõnda aega. samas kui sõita mingi 10 min. siis on asi korras jälle.
Nii nüüd on asi nii hull, et kui mootor on külm, siis alguses nagu oleks kõik ok, aga kui sõitma hakata ja lasta vabakäigu peale, siis sureb välja, kui kuskil 2000 pöörde juures võtta jalg pedaalilt, siis kukub seier 100 peale ning sureb välja. Asi kaob ära siis, kui mootor soe on. Ma arvan, et kui auto paigal(külma mootoriga) on ja natuke gaasi annaks, siis sureks ta ka välja ja kui välja ei sureks, siis liiguks seier ikka 100-300 pöörde peale korraks ning siis tagasi 700-900 peale.
Loodan et väga segaselt ei kirjeldanud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Retro
huviline



Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2xVW

postitati 05.06.08 12:34 Tsiteeri


oleks ikka abi vaja.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jokker
huviline

Avatar


Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 '96 ABK

postitati 05.06.08 15:19 Tsiteeri


Kirjutasid küll väga segaselt, aga nagu aru saan, pöörete kõikumine hakkab pihta sooja mootoriga? Kuidas lood kütusekuluga? Ajaviiteks võid kontrollida sisselaske ja õhuvõtu lõdvikud ja nende ühendused üle, et lisaõhku kuskilt ligi ei saaks. Aga kui külma motoga töötab korralikult, kisub asi sinna lambda või õhulugeja poole.


joyrider
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Retro
huviline



Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2xVW

postitati 05.06.08 21:18 Tsiteeri


Tegelt just vastupidi, et kui külmalt gaasi anda siis pöörete langedes sureb välja, soojalt suudab töös püsida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 06.06.08 18:49 Tsiteeri


Diagnostika !


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
hiq
huviline

Avatar


Registreerunud 11.11.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: A80 B2TQ ´84 Best ET 11,2@202km/h, Audi 80 1,9CC ´83, Audi 80 1,6 ´78, Audi 80 1,6 automaat ´82

postitati 07.06.08 04:05 Tsiteeri


oot, oot...

tegu siis JS mootoriga, mehhaanilise pritsega ilma ajuta ja lambdaandurita aparaadiga?

Loogika ütleb, et siin kaks võimalust, kas ei ole piisavalt vaakumit, et õhukaalu alla tõmmata ja õhku saada või siis bensiinipumba tootlikkus nii madal, et ei jõua nii palju survet tekitada, kui külma mootoriga pöörete andmiseks vaja oleks..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 24.2% - SQL: 75.8%]