kcl
huviline
Registreerunud 07.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 01.03.08 18:30
|
|
|
K: 2,8L V6 12V ja 30V erinevused?
Küsimus nendele kes teavad.
Kas 12V ja 30V kaaned on omavahel vahetatavad ja kas 30V(ACK) kaaned istuvad ilma suurema modifitseerimiseta aah-i(12V) ploki peale?
Milles seisnevad üldse antud mootoriplokkide erinevused?
Ettetänades,
Kaspar.
|
|
|
|
kcl
huviline
Registreerunud 07.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 03.03.08 18:44
|
|
|
Kas tõesti kellelgi pole antud küsimuses kogemusi?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.08 18:59
|
|
|
Proovi, siis näed. Mina igatahes ei tea, et keegi oleks nii mõttetut/rasket asja ette võtnud aga edu!
Tegemist on täiesti erinevate mootoritega, nii välimuselt (mis on silmaga väga hästi näha) ning ka sisemuselt.
|
|
|
|
|
|
kcl
huviline
Registreerunud 07.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 03.03.08 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Proovi, siis näed. Mina igatahes ei tea, et keegi oleks nii mõttetut/rasket asja ette võtnud aga edu!
Tegemist on täiesti erinevate mootoritega, nii välimuselt (mis on silmaga väga hästi näha) ning ka sisemuselt. |
Proovin seda niikuinii ja 30V mootor on ka juba olemas aga küsimus oligi püstitatud selle mõttega ,et ehk keegi teab kindlalt kas sobivad kaaned või
ei sobi.Vähemalt minu silma järgi on küll antud plokid suht sarnased, mõlema mootori töömaht on ka täpselt sama jne.Autodatat sirvides mina vähemalt
suuri erinevusi ei leidnud aga võibolla jäi midagi kahesilma vahele ka!?
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 03.03.08 20:05
|
|
|
Alustuseks võrdle nt kaanetihendeid. Seal annab nii mõndagi välja lugeda juba.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
kcl
huviline
Registreerunud 07.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 03.03.08 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Alustuseks võrdle nt kaanetihendeid. Seal annab nii mõndagi välja lugeda juba. |
Sellele mõtlesin ise ka aga kuna praegu mõlemad mootorid lahti võtmata siis kukub see variant ära.Poest selletarbeks uusi tihendeid ka ei hakka
ostma...
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 04.03.08 07:17
|
|
|
Tihendid on erinevad!
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 04.03.08 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kcl
Küsimus nendele kes teavad.
Kas 12V ja 30V kaaned on omavahel vahetatavad ja kas 30V kaaned istuvad ilma suurema modifitseerimiseta aah-i(12V) ploki peale?
Milles seisnevad üldse antud mootoriplokkide erinevused?
|
Sellised ümberehitused eeldavad ka seda, et neid läbiviia üritav inimene ka natuke netiavarusi ja varuosakoode sisaldavaid katalooge võrrelda
oskab(täitsa omast intelligentsist). Kui juba siit hakatakse selliste asjade kohta küsima, siis IMO ei saa need asjad ei kunagi teoks või on üldse
teostamatud. See on võrreldav mistahes turbotamisteemadega juba.
Ma tean, et sa ei mõelnud seda nii, aga ma arvan, et sa oleks võinud ka ise natuke eeltööd teha enne seda kui teema siia püsti tõmbasid. Siis oleks
see teema olemata jäänud.
Aga palun 
V8
PS! Kui sa isegi tihendeid uusi ei raatsi osta, siis .......
S8  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
kcl
huviline
Registreerunud 07.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 04.03.08 12:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
| Tsitaat: | Algselt postitas: kcl
Küsimus nendele kes teavad.
Kas 12V ja 30V kaaned on omavahel vahetatavad ja kas 30V kaaned istuvad ilma suurema modifitseerimiseta aah-i(12V) ploki peale?
Milles seisnevad üldse antud mootoriplokkide erinevused?
|
Sellised ümberehitused eeldavad ka seda, et neid läbiviia üritav inimene ka natuke netiavarusi ja varuosakoode sisaldavaid katalooge võrrelda
oskab(täitsa omast intelligentsist). Kui juba siit hakatakse selliste asjade kohta küsima, siis IMO ei saa need asjad ei kunagi teoks või on üldse
teostamatud. See on võrreldav mistahes turbotamisteemadega juba.
Ma tean, et sa ei mõelnud seda nii, aga ma arvan, et sa oleks võinud ka ise natuke eeltööd teha enne seda kui teema siia püsti tõmbasid. Siis oleks
see teema olemata jäänud.
Aga palun
V8
PS! Kui sa isegi tihendeid uusi ei raatsi osta, siis ....... |
Tüüpiline! Ootasingi seda millal keegi mulle lõpuks sellise vastuse kirjutab, sr-i foorumis oleks see siiski kiiremini tulnud
Kuna mul antud asjaga kiire ei ole siis on ka eeltöö piirdunud esialgu ainult autodata ja paari netilehe sirvimisega.
Minu meelest võiks see alafoorum siis üldse olemata olla kui tegelikult võiks kõik need inimesed oma murega kuhugi remonditöökotta saata.
Ja see ei ole mingi "turbotamise" teema ,see siin on lihtsalt üks küsimus mis otsib endale kogemustel põhinevat vastust.
Parimat,
Kaspar
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 04.03.08 12:57
|
|
|
Nii. Kuna sa ise nii laisk oled, siis siin sulle erinevused:
Klapikambrikaaned
Klapikambrikaanetihendid
Plokikaaned
Plokikaanetihendid
Vänt on erineva koodiga(lõputähed)
Keps on erineva lõpuga
Hammasrihmaratas vända otsas erinev lõpp
Klapid erinevate lõppudega
Nukkvõllid
Kaks hammasrihmakambrikaant
Alumine hammasrihmakambri kaan on erineva lõpuga
Õlipumbal on detailides erinevused
Mootoril juhtmestikul lõpp erinev
Pakun et kolb on erinev
Minupärast võid ju proovida. A ära hakka siin lahmima, et sr.org see ja see. Sind vähemalt üritatakse aidata.
Kas maksad mulle mu aja kinni nüüd?
Palun veelkord.
V8
S8 TDI Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
kcl
huviline
Registreerunud 07.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
postitati 04.03.08 14:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veekaheksa
Nii. Kuna sa ise nii laisk oled, siis siin sulle erinevused:
Klapikambrikaaned
Klapikambrikaanetihendid
Plokikaaned
Plokikaanetihendid
Vänt on erineva koodiga(lõputähed)
Keps on erineva lõpuga
Hammasrihmaratas vända otsas erinev lõpp
Klapid erinevate lõppudega
Nukkvõllid
Kaks hammasrihmakambrikaant
Alumine hammasrihmakambri kaan on erineva lõpuga
Õlipumbal on detailides erinevused
Mootoril juhtmestikul lõpp erinev
Pakun et kolb on erinev
Minupärast võid ju proovida. A ära hakka siin lahmima, et sr.org see ja see. Sind vähemalt üritatakse aidata.
Kas maksad mulle mu aja kinni nüüd?
Palun veelkord.
V8 |
Minu meelest üritasite te kõigepealt mind maha teha mitte aidata.Aga hea küll.Tore ,et viitsisite uurida ja oma aega raisata kuigi seda ma ju ei
palunud!Sellega vastasite minu küsimuse teisele poolele mida ma juba ise laiaslaastus loogiliselt järeldasin aga nüüd ehk leidub siin ka inimene kes
võib kindlalt väita ,et need kahe erineva mootori plokikaaned ei ole ilma suuremate modifikatsioonideta vahetatavad!?
Tänan veelkord V8
|
|
|
|
serxx
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.08 20:12
|
|
|
Ehk on sellest abi:
AAH tihend (klõpsi pildil suurendamiseks):
30V tihendit kõrvale panna kahjuks pole.
|
|
|
|
