ega seal kastiga midagi keerulist ei ole alustad sellest, et ühendad juhtmed,torud lahti kastiküljest ,lased sisemised veovõlli otsad lahti siis
käiguhoob seejärel starter,mootori ja käigukasti ühenduspoldid ja lõpuks tagumine tugi
aga seda ma ei tea mõningatel variantidel on trossid käigukastiküljes kuidas need seal kinni on.
Nippe ja nõkse ei oska öelda. Poldikeeramise järjekord peab selline olema, et kastiga pähe ei saa autoall (ise olen maasturi 83kg käimariga ribidesse
saand suht valus oli)
|
Kui auto ei sõida, järelikult on auto katki.
|
|
