Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
postitati 29.01.08 14:55
Kütusekulu suur?
Autol on kütusekulu suureks läinud ~12 l sajale. Varem sai rahulikult lõkutades 8-9 l hakkama! Auto mootori töös pole mingeid muutusi märganud!
Milles võiks probleem olla?
Mootor: 2.0 16V 103kW 1994a
yepi
huviline
Registreerunud 12.10.07
Asukoht: Nõmme
Kasutaja on eemal
Algselt postitas: Rain573
Autol on kütusekulu suureks läinud ~12 l sajale. Varem sai rahulikult lõkutades 8-9 l hakkama! Auto mootori töös pole mingeid muutusi märganud!
Milles võiks probleem olla?
Mootor: 2.0 16V 103kW 1994a
Põhjusi võib palju olla, lambda andur, kuskil mingi vaakum jebib, õhufilter umbes, kat kutu jne.
Ihne maksab ühe korra, rumal kaks korda, jobu - kogu aeg.
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
postitati 29.01.08 16:02
Kontrolli pritsepea küljes asuvat rõhuregulaatorit.
Prooviks võid pistiku ka lahti ühendada ja proovida, et kas sellest muutub midagi.
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
postitati 31.01.08 09:19
Pritsepea küljes on kaks pistikut. Vasakpoolse (juhipoolse) lahtiühendamisel, ei juhtunud mitte midagi. Parempoolse juhtme lahtiühendamisel läksid
mootori pöörded normaalseks. Enne oli u 1500 - 1600 külma mootoriga. Aga peale 20 km sõitu olid tühikäigupöörded u 2000 peal. Mis juhe seal paremal
pool on?
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 15.7% - SQL: 84.3%]
