Eesti Audi Klubi foorum - Õõtsad määritavaks

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Õõtsad määritavaks

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 2

Rix

klubiliige

Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 12.04.13 12:43

Tsitaat:

Algselt postitas: Fugitive
Tööriistamarketist osta niplid, auk puurida sarniiri alla keskele. Muud kunsti seal pole, aint, et määret tuleb lisada tihedamini kui 1x aastas....nii 6-12x tihedamini.

Kui suuri (mis läbimõõduga) nippleid oleks mõistlik kasutada? samuti kui pikk peaks/võiks olla sarniiri sisse keeratav vindi osa? Välismaises foorumis soovitati seibe vahele panna. Mõistlik oleks vist kasutada nurgaga nippleid, et paremini ligi pääseda hiljem määrimiseks? Ja viimaks, mida soovitaksite sinna sisse pumbata, tavaline tavott pole vast see kõige parem asi?

Audi A4 (B6/B7) püsikiirusehoidja + kompuuter | M: Audi A4 (B6/B7) jupid | O: Audi A4 (B6/B7) rooliajusid
Audi B6 & B7 fännklubi

V200

huviline

Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal

Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh

postitati 12.04.13 14:13

Tsitaat:

Algselt postitas: rass
See õli sisse süstimine, millest eelpool räägitakse tundub ausalt öeldes veidi kummaline. Üks asi on kummaline torgata ise kummi auk sisse nõelaga, teine on mootori õli.

Mootoriõli panemine suhteliselt suure lõtkuga detailide määrdeks kõlab tõesti kummaliselt. See peseb sealt selle vähesegi õige määrde välja ja tilgub minema. Pärast on nii, et roomad auto all iga kuu ja tilgutad õli juurde, aga veermik läheb ikka sama kiiresti või veel kiiremini läbi.

Sharniiri kestvuse määrab ennekõike see, kas on kasutatud õiget materjali või mitte. Terasel ja terasel on vahe. Mõni noname asi on nagu seebist tehtud ja ei saagi kesta, määri millega tahad.

Rix

klubiliige

Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 12.04.13 14:39

Tsitaat:

Algselt postitas: V200
Sharniiri kestvuse määrab ennekõike see, kas on kasutatud õiget materjali või mitte. Terasel ja terasel on vahe. Mõni noname asi on nagu seebist tehtud ja ei saagi kesta, määri millega tahad.

Rääkides B5 sharniiridest (mille suhtes enamik siin huvi tunnevad) siis seal on ju plastikust kauss mille sees on see metallist kuul liigend, siis esimese asjana hakkab seal järgi andma just see plastikust kauss, või ma eksin?

Audi A4 (B6/B7) püsikiirusehoidja + kompuuter | M: Audi A4 (B6/B7) jupid | O: Audi A4 (B6/B7) rooliajusid
Audi B6 & B7 fännklubi

instruments

huviline

Registreerunud 04.08.12
Kasutaja on eemal

postitati 12.04.13 15:25

Selline varuosa tootja nagu MOOG. Nendel peaks olema juba niplid küljes.

kps

moderaator

Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 12.04.13 16:24

Määrdeniplitega võib jännata nende liigendite puhul, mille kummikate jääb allapoole. Kui liigend jääb kummikattega ülespoole, siis pole mitte mingit mõtet määrdeniplil, piisab sellest, et uuel liigendil kummikatte alune pooltelje otsa määret täis lasta ja uuesti korralikult kate fikseerida. Enda tehtud liikuritel KÕIK liigendid nii tehtud ja ei oska ma midagi paha kosta (pole nagu võrdlust millegagi eriti

). Määrdenipleid pole kasutanud, piisab sellest kui kummikattealune piisavalt hästi täis lasta ja veenduda, et see sealt ei "irduks" paigaldusel, kate teeb juba oma töö ise ära ning ütleme nii, et imet või igiliikurit ei maksa väga samuti loota!
Kui hästi otsida, siis sellest on siin foorumis ka mujal juttu liigendite taastamisega seonduvates teemades.

PS! Fugi, mul on ühel isendil roolivarraste otsad isegi all sama meetodiga ja seda juba ~10+ aastat ja ~160tkm. Usu, ma pole neid vahepeal nipeldanud või määret lisanud! Nii et see "kord aastas" no ma ei tea... Jumal hoia selle "kord kuus eest".

Lehekülgi: 1 2

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Õõtsad määritavaks

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 5.7% - SQL: 94.3%]