Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: rooliga probleeme! (Vastuseid: 13 | Vaatamisi: 1277)
nuk1
huviline



Registreerunud 04.11.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro 2.4

postitati 14.01.08 17:49 Tsiteeri
rooliga probleeme!



asi siis selles et kui maanteel sõita siis kisub paremale...ok see selleks aga kui mõnest august läbi sõita siis kisub teiselepoole. ühesõnaga rattad pööravad ise sinna kuhu tahavad teatud vahemaa..milles võiks viga olla...autoks audi 80 b3 91.a


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
kärnakas
postitusõiguseta huviline



Registreerunud 18.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi 80 b4 2,3

postitati 14.01.08 19:42 Tsiteeri


nu jah millest siis alustada... kokkujooks...... õõtsapuksid.... rooliotsad.... kui need on ok siis võid hakata roolilatti vaatama kas on kuskilt õline ja ei leki. kui sõittes ei unda sisi ei tohiks rattalaagrid läbi olla . anna teada kui miski huvitavamat leidsid. saame ehk ak ise targemaks


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tort
huviline



Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A4 2.6

postitati 15.01.08 12:49 Tsiteeri


Ma pakun ka, et sul on rooliotsad ja/või sarniirid nii läbi, et kokkujooks muutub koguaeg ja rattad lapendavad all. Oma esimese autoga on see läbi elatud. Mine sillakontrolli.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
nuk1
huviline



Registreerunud 04.11.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro 2.4

postitati 15.01.08 17:04 Tsiteeri


roolivarda otsad sai vähem kui aasta tagasi vahetatud....ja nädal tagasi käis auto õõtshoovade pukside vahetuses ja sealt öeldi et sarniirid pole kõige hullemad


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
a6quattro
huviline



Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI A8 Quattro TDI

postitati 15.01.08 17:25 Tsiteeri


kas see viga oli ka enne pukside vahetust kui ei siis viitab sellise jutupõhjal nagu oleks midagi lahti JÄÄTUD!kontrolli kindalasti.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ahtos
huviline



Registreerunud 18.09.07
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal


postitati 15.01.08 20:04 Tsiteeri


Kontrolli amordi tugilaagrid ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 15.01.08 20:50 Tsiteeri


töökaaslasel oli eelmine aasta sama häda.käis igal pool ,köik ok-kui ühel hetkel oli öli loik köhu all(tema jutu pöhjal siis),löpuks selgus tösiasi,et roolilatt oli lepingu löpetanud.temal oli autoks s8.imestab siiani,kuidas service onud ple seda märganud??:


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
MorpheusS
huviline

Avatar


Registreerunud 03.07.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 1.8T Quattro C5

postitati 15.01.08 21:32 Tsiteeri


Vat selle service koha peal pean ütlema kohe, et pärast seda käiku käi ise auto all ka korraks läbi ja kontrolli mutrid ja teised sellised kohad üle. Asi nimelt sellest et tööautodel oli selline lugu et esimene auto käis korralises hoolduses ja kui tagasi sai, siis oli paremas esimeses rattas ilge krigin ja vilin sees. Sai siis auto tagasi saadetud et vaadaku üle mis krt jama see on. Kui auto tagasi sai siis oli nende sõnul kõik korras. 2 nädalat hiljem ülevaatusel tuli välja et autol vaja vahetada ees sarniirid, puksid ja üks mootori padi pidi olema ka kahtlane. Auto siis tagasi esindusse.
Teise tööautoga läks auto samamoodi esindusse korralisele hoolduse, kus jälle saadeti auto tagasi et kõik korras. Sai siis esindusest minema sõidetud ja polnud läbinud isegi 300m kui järsku raksaki lõi sumpa alt ära (sumpa vahetus oli palutud teha koos hooldusega). Sama lugu nagu esimesega, sai mindud ülevaatusele kus öeldi et kas ma ise ei ole märganud et esimesed rattad kuidagi sissepoole lööpas, no ja oligi. Mis siis ikka uuestu esindusse.
Mis ma tahan öelda siinkohal et enamustes esindustes võetakse raha hea meelega aga tööd ei tehtagi auto kallal. No kui auto läheb korralisse hooldusesse, siis ma ikka eeldan et seal midagi tehakse muudki kui õli vahetus. Muideks see oli citröeni esindus pärnus.
Lase oma auto esiots kuskil uuesti üle vaadata. See on kõige kindlam.


Kuhu... Kuhu... Kuhu ma olen küll sattunud???
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
semanoid
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.

postitati 18.01.08 17:25 Tsiteeri


tervitus! vahetasin kõik mis puutub esi silda, viimeni! tuli välja, et roolilatt!


semanoid
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
semanoid
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.

postitati 18.01.08 17:26 Tsiteeri


sul toimub see eriti pikki roobastes? kui ma ei eksi.


semanoid
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
semanoid
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.

postitati 18.01.08 17:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MorpheusS
Vat selle service koha peal pean ütlema kohe, et pärast seda käiku käi ise auto all ka korraks läbi ja kontrolli mutrid ja teised sellised kohad üle. Asi nimelt sellest et tööautodel oli selline lugu et esimene auto käis korralises hoolduses ja kui tagasi sai, siis oli paremas esimeses rattas ilge krigin ja vilin sees. Sai siis auto tagasi saadetud et vaadaku üle mis krt jama see on. Kui auto tagasi sai siis oli nende sõnul kõik korras. 2 nädalat hiljem ülevaatusel tuli välja et autol vaja vahetada ees sarniirid, puksid ja üks mootori padi pidi olema ka kahtlane. Auto siis tagasi esindusse.
Teise tööautoga läks auto samamoodi esindusse korralisele hoolduse, kus jälle saadeti auto tagasi et kõik korras. Sai siis esindusest minema sõidetud ja polnud läbinud isegi 300m kui järsku raksaki lõi sumpa alt ära (sumpa vahetus oli palutud teha koos hooldusega). Sama lugu nagu esimesega, sai mindud ülevaatusele kus öeldi et kas ma ise ei ole märganud et esimesed rattad kuidagi sissepoole lööpas, no ja oligi. Mis siis ikka uuestu esindusse.
Mis ma tahan öelda siinkohal et enamustes esindustes võetakse raha hea meelega aga tööd ei tehtagi auto kallal. No kui auto läheb korralisse hooldusesse, siis ma ikka eeldan et seal midagi tehakse muudki kui õli vahetus. Muideks see oli citröeni esindus pärnus.
Lase oma auto esiots kuskil uuesti üle vaadata. See on kõige kindlam.



semanoid
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
semanoid
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.

postitati 18.01.08 17:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MorpheusS
Vat selle service koha peal pean ütlema kohe, et pärast seda käiku käi ise auto all ka korraks läbi ja kontrolli mutrid ja teised sellised kohad üle. Asi nimelt sellest et tööautodel oli selline lugu et esimene auto käis korralises hoolduses ja kui tagasi sai, siis oli paremas esimeses rattas ilge krigin ja vilin sees. Sai siis auto tagasi saadetud et vaadaku üle mis krt jama see on. Kui auto tagasi sai siis oli nende sõnul kõik korras. 2 nädalat hiljem ülevaatusel tuli välja et autol vaja vahetada ees sarniirid, puksid ja üks mootori padi pidi olema ka kahtlane. Auto siis tagasi esindusse.
Teise tööautoga läks auto samamoodi esindusse korralisele hoolduse, kus jälle saadeti auto tagasi et kõik korras. Sai siis esindusest minema sõidetud ja polnud läbinud isegi 300m kui järsku raksaki lõi sumpa alt ära (sumpa vahetus oli palutud teha koos hooldusega). Sama lugu nagu esimesega, sai mindud ülevaatusele kus öeldi et kas ma ise ei ole märganud et esimesed rattad kuidagi sissepoole lööpas, no ja oligi. Mis siis ikka uuestu esindusse.
Mis ma tahan öelda siinkohal et enamustes esindustes võetakse raha hea meelega aga tööd ei tehtagi auto kallal. No kui auto läheb korralisse hooldusesse, siis ma ikka eeldan et seal midagi tehakse muudki kui õli vahetus. Muideks see oli citröeni esindus pärnus.
Lase oma auto esiots kuskil uuesti üle vaadata. See on kõige kindlam.
sellest ka õppetund! remondi firmad maksavad oma töölistele tüki tasu! kui läheb keere üle,siis nii see ka jäetakse! kui ei tule polt lahti, siis lüüakse vahele! kõige parem tee ise, alati on keegi kelle käest nõu küsida. vähemalt saab seibid vahele pandud!


semanoid
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 18.01.08 17:36 Tsiteeri


üldiselt siis nagu vastus olemas-vahetamist nöuab roolilatt.
lisan veel:mida kiiremini seda teed seda kauem elad ja elavad ka teised.on olnud endal sellise asjaga kogemusi.(oli siis enne audit opel rekord 2.2i)asi löppes sellega,et enam ei kannatanud isegi maanteel 50-60 km/h söitta,rääkimata siis linnas roobastes.TURVALISUS EELKÖIGE,NII ENDA KUI KAASLIIKLEJATE VASTU(vabandan karjumise pärast)


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Raika30
huviline



Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 100 c4, 93'

postitati 18.01.08 19:16 Tsiteeri


Küll OT aga pärnu Toyota teenindus on ka päris tore koht. Saatsin auto sillastendi sest silmaga oli näha, et ühe ratta kalle oli vale ja loomulikult ka kokkujooks paigast ära. Kuna mujal aega polnud sai suure hädaga toyota esindusse mindud (järgmine päev oli vaja kiire reis soome ja tagasi teha)
Reguleeriti siis sild ära, läksin autole järgi, kõik tundus esialgu korras. Sain siis ilusti ilma kiskuva roolita helsinkisse kus oli vaja 100 meetrit:D mööda munakivitänavat sõita. peale seda 100 meetrit oli rool risti ja rattad lääpas. Hiljem auto alla ronides tuli välja, et kõik poldid mutrid ja muu jama olid nii lahti et sain kõigile lausa 4 tiiru võtmega juurde keerata.
Ühesõnaga viimane kord kui kuhugi esindusse ronin.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 23.9% - SQL: 76.1%]