| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 |
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 06.12.12 18:37
|
|
|
| Tsitaat: | | Kliima 22 kraadi ja auto peal? Kus kurat nii külm on? |
Ei saanud peris täpselt aru
Ja -20c oli meil Tamperes kolm päeva.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.12.12 18:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: westa
| Tsitaat: | | Kliima 22 kraadi ja auto peal? Kus kurat nii külm on? |
Ei saanud peris täpselt aru
Ja -20c oli meil Tamperes kolm päeva. |
Et kliima pealt mis temp sul valitud oli? Kui panna näiteks mingi 18 ja ventika kiirust käsitsi maha hoida läheb poole ruttem temp üless mis ka igati
loogiline. Täna -5 panin käima käis 5 minti kohapeal sõitsin tööle 15 km sõitu oli temp 88 kraadi. See siis kliima pealt 22 ja auto asend. Samas sooja
puhus juba peale 5 minutilist käimist. Se -20 ja 7 kilti tundub kudagi kahtlane. 
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 06.12.12 19:21
|
|
|
| Tsitaat: | | Se -20 ja 7 kilti tundub kudagi kahtlane.
|
Kuidas soovid
Kliimal valitud 21,5 peaaegu pidevalt ees. Hommikul auto käima, kliimal esiklaasi soojendus sisse + volvo el.soojendus ja ise välja
suitsule-lumetööle.
Viis minti hiljem start ja esimene peatus on majast 7,1km ABC-tankla.
Samas tean täpselt mis on 2,5TDI, eelmine talv möödus A100 2,5TDi 85kw roolis ja kui -20c ültse sooja tulema hakkas siis alles 25km kiirteel.
Seega ka minu enda jaoks oli see meeldiv üllatus.
|
|
|
|
timberman
klubiliige
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal
Auto: MC x 2, AEL
|
|
postitati 10.12.12 14:05
|
|
|
Kuna vahepeal olen endale veidi seda Volvo vidinat otsinud, siis olen teada saanud, et sarnast asja võib leida veel teistegi markide mootorite
küljest/lõdvikute vahelt. Hetkel olen kuulnud nii VW kui ka Fordi diislite samasugustest analoogidest. Volkari oma kohta täpselt ei uurinud, aga
Fordil pidi samuti 3 küünalt olema. Kuna endiselt ei ole teada, kas minu masinal kütteradikas on küljes, siis esialgu ei hakanud veel midagi ostma.
Kui radika sealt leian, siis esimese mõttena tahaks ikkagi proovida Audi enda varianti töökorda saada. Kui see on üle mõistuse kallis või veel
teadmata põhjustel võimatu, eks siis mõtleb edasi.
Muidugi tore on tõdeda, et antud teema sai selgelt viimase minuti peale jäetud ja natuke ülegi. Palju toredam oleks olnud masinat suvistes oludes
lammutada 
|
|
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 10.12.12 19:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timberman
Kuna vahepeal olen endale veidi seda Volvo vidinat otsinud, siis olen teada saanud, et sarnast asja võib leida veel teistegi markide mootorite
küljest/lõdvikute vahelt. Hetkel olen kuulnud nii VW kui ka Fordi diislite samasugustest analoogidest. Volkari oma kohta täpselt ei uurinud, aga
Fordil pidi samuti 3 küünalt olema. ( |
VW ja Seat ja ka Audi omavad sellist küünaldega lahendust, seda aga 1.9TDi-l. Ise näind ja näpinud.(Soomes kuulsin lammari poistelt , et ka 2.0TDi-l.
Ise ei ole seda näinud)
Fordil jah ka selline lahendus olemas.
Chrysler-il näiteks nägin salongisoojendus radikat millel oli kohe kütteelement sees ja sealt voolas läbi ka tosool( Audil siis kaks eraldi
radikat).
Plus siis veel Chryslal küttefiltri soojendus mis alates +5 kuni -5 kraadini töötas koos küünaldega ja -5 allapoole oli pidevalt järgi.
Mersul olen näinud nii radikat(tosool+küte) kui ka küünaldega lahendust.
Seega võib öelda, et paljudel firmadel oma lahendus põhjamaa karmi kliima jaoks.
Nagu juba oma auto teemas mainisin: Volvo 850-l olev kolme küünlaga isend kannab audi-volkari logosid ja ilmselt oli ka tootekood nende oma 
|
|
|
|
timberman
klubiliige
Registreerunud 23.06.07
Asukoht: Tolmupealinn Kunda
Kasutaja on eemal
Auto: MC x 2, AEL
|
|
postitati 11.12.12 03:44
|
|
|
Äkki paned selle koodi siia ka kirja? Küsiks huvipärast uue asja hinda. Võid mulle muidugi privaatteatena ka saata.
|
|
|
|
|
|
westa
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Tallinn, Tampere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C4 2,5TDi,Audi A4 Avant 2,6 V6,Audi 100 C4 2,5TDi,Audi 5000 2,0d,Audi 80 B3 1,8
|
|
postitati 11.12.12 05:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timberman
Äkki paned selle koodi siia ka kirja? Küsiks huvipärast uue asja hinda. Võid mulle muidugi privaatteatena ka saata. |
Koodi ei tea aga olen lihtsalt näinud ja käes hoidnud, kahjuks oli see juba teise mehe omand.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 19.01.13 09:18
|
|
|
-20 kraadiga suutis 23km jooksul 75kraadi kokku saada. Muidu -15 juures umbes 20km siis 90kraadi. Sisse puhub sooja umbes 5km pärast kui kohapeal ei
lase üldse käia.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 19.01.13 16:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
-20 kraadiga suutis 23km jooksul 75kraadi kokku saada. Muidu -15 juures umbes 20km siis 90kraadi. Sisse puhub sooja umbes 5km pärast kui kohapeal ei
lase üldse käia. |
Täna oli mul umbes samamoodi, sõitisin Tartust lähtele ja tagasi, temperatuuri näidik näitas -23 miinust, kelladeplokis oli seier natuke üle 70,
kliima näitas sõltuvalt sõidust 79-83 kraadi, kõrgemale täna kordagi ei tõusnud. Sees oli väga palav. 
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 |
|
