| Lehekülgi: 1 2 |
MTA
huviline
Registreerunud 02.12.08
Asukoht: Ardu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 tdi
|
|
postitati 31.01.11 19:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Jah saab!
Hakkab näitama neid asju mis küljes on parasjagu, kaasa arvatud küttekulu.
Mul autol on pandud samasuguse vana asemele kompuga.
Kuna auto sai progeaju siis ei tööta mul enam kompu. Hetkel panime kellad venna auto peale tal ka selline vanem. Lähiajal võin teha puust ja punaseks
DIY teema selle kohta, et mis ja kuidas. |
|
|
|
|
MTA
huviline
Registreerunud 02.12.08
Asukoht: Ardu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 tdi
|
|
postitati 31.01.11 19:33
|
|
|
A4 pardakompuuter
Tervitus,oleksin sellisest juhendist väga huvitatud.
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 12.02.11 21:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus
Hmm... kas immo pisikene valge karbikene ei ole mitte kellade taga eraldi kinnitatud? |
Audi A4 kuni 99a ei ole immot kelladeplokis. Immo hakkas läbi kellade käima kui can-bus võeti kasutusele. A6 kohta ei oska kommenteerida.
Natuke lugemist
1. http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=24085593 -
selles teemas kangi ja kellade pistiku ühendus natuke mööda pandud kahjuks
2. http://tech.bentleypublishers.com/thread.jspa?threadID=27834 - selles teemas alumine variant punase pistiku kohta seletab
korrektsed kangi lülituste ühendused ja anduri jms ühendused kuni 99a A4-dele.
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 14.02.11 08:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus
Hmm... kas immo pisikene valge karbikene ei ole mitte kellade taga eraldi kinnitatud? |
Audi A4 kuni 99a ei ole immot kelladeplokis. Immo hakkas läbi kellade käima kui can-bus võeti kasutusele. A6 kohta ei oska kommenteerida.
|
Kas A4 2000-2001a on siis CAN-ga? Sama ajastu A6 ju sama kelladeplokiga, immo ikka kelladeplokis ja CAN-i netu.
|
Auto LCD displayde remont ja vahetus, armatuuride remont.
www.harteron.ee
|
|
|
|
|
MIR
huviline
Registreerunud 14.04.07
Asukoht: TALLINN
Kasutaja on eemal
Auto: Toyota RAV4
|
|
postitati 14.02.11 20:52
|
|
|
Tere
Kuna vastavat DIY-d (A4 B5-le kompuutri paigaldamine) pole veel tehtud, siis kasutaksin siin teemas juhust küsida. Autoks on Audi A4 Avant 1997.
Hetkel tavalised ilma kompuutrita kellad ehk siis spidomeeter, tahhomeeter, kütusenäidik ja mootoritemp.
Sellised:
Sooviksin paigaldada aga sellised:
Olen aru saanud, et taoline vahetus on täiesti teostatav, tuleb ainult muretseda vastav näidikuteblokk displeyga ja kojameeste kang kus kompuutri
juhtimiseks vajalikud nupud. Aga juhtmed, kas näidikutebloki ja kojamesstekangi vahele tuleb endal juhtmed vedada, või müüakse mingit valmiskoplekti
koos pistikutega. Veel on küsimuseks, et kas voltmeeter ja õlitemp. hakkavad automaatselt tööle või tuleb neile ka juhtmed vedada. Mida tuleks teada
soetades kojameeste kangi, millega see peab kokku sobima, kelladeblokid on ju aastate lõikes erinevad (1995-1997/1998-1999/2000-2001) või sõltub see
siis tootmisaastast.
Tänades
|
|
|
|
pillekas
huviline
Registreerunud 12.03.10
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.02.11 21:31
|
|
|
Ega see päris nii ikka ei käi,et paned autole mootori peale ja ilma juhtmete ühenduseta,keerad võtit ja töötab.Ei hakka ta sul niisama lihtsalt
näitama,et vahetad ära ja kogu lugu.
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 03.04.11 14:38
|
|
|
Nii. Mina sain nüüd niipalju targemaks. Minu vanadel kelladel on roheline ja sinine pistik ning lisaks keskel üks must 10 kontaktiga pistik. Uutel
LCD'ga kelladel on selle musta asemel punane 20 kontaktiga pistik. Ja sealt hädad algavadki. Sinna läheb siis küttekulu, piduri signaal, raadio ja
kõik muud jutud mis LCD'l näidatakse.
Väidetavalt peab leidma sama aasta masina millel LCD oli ja sealt terve komplekti neid juhtmeid võtma. Uurin hetkel, kas äkki on võimalik käsitööd
teha ja ise vastavad juhtmed sinna vedada.
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 05.04.11 20:17
|
|
|
Nii. Väike update. Ei ole vaja tervet kaabli kompekti. Lõpetasin endal just installi poolenisti. Saab ise täiesti kõik kaablid ära vedada.
Järgnev jutt kehtib 1997.a. A4 2.6 kohta kus on originaalis ilma kompuutrita kellad. See tähendab, et sul on spido ploki taga üks sinine ja
üks kollane juhe ning keskel üks must 10 klemmiga juhe, ning sa tahad paigaldada kompuutriga kellasid millel on taga sinine ja kollane pesa ning üks
punane pesa. Minu jutt ei pretendeeri 100% tõele ja mina ei vastuta kui Teie autoga midagi juhtub peale nende juhiste järgimist.
Mida tuleb teha?
1. A4 2.6 mootori puhul mootori ajust B pistik (kui võtad aju kätte siis paremalt teine pistik, peaks punane olema) tuleb vedada juhe klemmilt nr. 8
kelladeplokini ja ühendada seal punase pistiku esimese klemmiga. http://i248.photobucket.com/albums/gg191/windy1978/IMG_5549.jpg
Et saada välis temp. tööle tuleb vanast 10pin mustast pistikust vedada 4. klemmi pealt (pruun ja kollane) juhe uue ploki punasesse pistikusse klemmi
nr 5. külge.
Klemmid nr. 16 ja 19 kellade ploki punses pistikus tuleb ühendada massiga. See kõrvaldab tulede ja piduri veateated.
Ehk siis kokkuvõtvalt: (spido puhul käib jutt punasest 20pin pistikust, ECU puhul samuti punasest pistikust mis antud joonise järgi kannab tähistust B
http://i248.photobucket.com/albums/gg191/windy1978/IMG_5549.jpg)
ECU pin #8 -> spido pin# 1
10pin must pistik pin #4 -> spido pin #5
spido pin# 16,19 -> ground
Aknapesuvedeliku vingumise saab vag-comiga maha keerata. (17 -> recode -> 2 esimest numbrit 00 ja edasi nii nagu vastaval autol vaja) http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB5.html
Nüüd on mul vaja veel 3 juhet makist vedada, et kuvaks ekraanil mis raadio mängib jne.
Ja pole mul veel ka nuppudega kojamehe kangi. Sealt kah siis 3 juhet veel juurde vedada.
Õli temp. tööle saamiseks tuleb vedada sinna ka juhe. Selle jaoks on eraldi pistik ühes servas kus vaid üks juhe küljes. Kust seda signaali saada pole
jõudnud veel uurida
EDIT: Panen siia mõned pinoutid ka.
See käib siis selle väikese musta 10 pin pistiku kohta mis on vanematel ilma kompuutrita autodel.
| Kood: |
Pre 8/97 (This means you have a blue & a yellow connector on the back of your instrument cluster)
Pin 1 - Black/Red - Power
Pin 2 - Nothing
Pin 3 - Brown/Yellow - A/C Control Head (Outside Temperature)
Pin 4 - Grey/Blue or Grey/Yellow - Instrument Cluster Combination Processor (Pin 19 on blue connector)
Pin 5 - Nothing
Pin 6 - Brown - Ground
Pin 7 - White/Blue - Instrument Cluster Combination Processor (Pin 7 on yellow connector)
Pin 8 - Black/Brown - Transmission Control Module (Gear Indicator)
Pin 9 - Brown - Ground
Pin 10 - Nothing
Post 8/97 through to 99.5 (This means you have a blue & green connector on the back of your instrument cluster and an ANALOG clock)
Pin 1 - Black/Red - Power
Pin 2 - Nothing
Pin 3 - Nothing
Pin 4 - Grey/Blue or Grey/Yellow - Instrument Cluster Combination Processor (Pin 20 on blue connector)
Pin 5 - Nothing
Pin 6 - Brown - Ground
Pin 7 - Nothing
Pin 8 - Black/Brown - Transmission Control Module
Pin 9 - Nothing
Pin 10 - Brown/Yellow - A/C Control Head (Outside Temperature)
This connector does not exist on 2000+ models.
|
Kuna kollane ja sinine pistik olid olemas siis eeldan, et seal kõik pinid samamoodi kuna kelladeplokk muidu töötas nii nagu peab.
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 05.04.11 20:28
|
|
|
Hea töö 
Huvitav, kas see kõik kehtib facelift 2000a. A4 kohta ka. Ma pole veel viitsinud spidoblokki eemaldada.
Laur kust sa kompuga kellad said muidu?
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 05.04.11 20:36
|
|
|
Copin siia ka
Spido 20pin. pistik (nö. kompu pistik):
Red, 20-pin connector for multi-function display
1 - Fuel consumption signal
2 - Open
3 - Open
4 - Open
5 - Outside air temperature
6 - Selector lever display
7 - Open
8 - Open
9 - Washer fluid
10 - Hydraulic pressure
11 - Trip computer reset
12 - Clock signal for radio frequency display
13 - Data signal for radio frequency display
14 - Trip computer (forward sequence)
15 - Enable signal for radio frequency display
16 - Tail lights/headlight low beam (indicator lights)
17 - Open
18 - Trip computer (reverse sequence)
19 - Brake lights
20 - Open
Ja 1.8t mootoriga a4 kütusekulu juhe ajus pin nr 20 all.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 05.04.11 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Hea töö
Huvitav, kas see kõik kehtib facelift 2000a. A4 kohta ka. Ma pole veel viitsinud spidoblokki eemaldada.
Laur kust sa kompuga kellad said muidu? |
Uuendasin oma postitust. Sul seda musta pistikut ilmselt ei ole. Kui eest ära võtad siis on näha mis sul seal taga on ja mis puudu on.
Väga suur abi oli sellest teemast siin: http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=24085593
Loe see läbi, siis saad aimu mismoodi sa saaksid ümber teha endal. Kui leiad sama aastakäigu ploki ei tohiks kuigi keeruline olla. Raskem on vanale
(pre facelift) masinale panna facelift kellasid kuna seal juhtimine üle can busi. Üks kutt seal foorumis on seda teinud ja on peaagu lõpuni jõudmas,
mingid asjad jäid tal veel puudu. Rääkisin temaga ja ütles et otsib kogu komplekti koos juhtmestiku facelift oma ja siis ühendab ümber, et olevat
lihtsam.
Kellad müüs mulle üks kodanik Lähtelt  Väga korralikud kellad, isegi kõik
pixlid töötavad.
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 11.04.11 13:55
|
|
|
Kuna otsin mõningaid juppe A4 B5-le, siis on jäänud silma päris palju autosid parempoolse rooliga (Nt B5 facelift, mingi 2000 aasta või nii), millel
on täismajandus peal- 6-ne kellade plokk, displei keskel, multif. rool, kojameeste kangil nupud ja püsikas.
Standard B5-l siis 4-ne kellade plokk, märgutulukesed kahe kella vahel ja...ja noh, kõik
Pildid taolisestest kellade võrdlusest olid siin eespool.
Ehk minu küsimus, kui võtaks sellise parempoolse rooliga auto täiesti paljaks - kellad, multif. rool, kojameeste kang koos nuppudega, püsikas NING
kasutaks isegi orginaal juhtmeid, ühendusi, klemme jne, kas annaks taolist kellade süsteemi ümber tõsta vasakpoolse rooliga autole? Kas nt
kelladeplokk mahub ümber tõstma? Kelladeplokk on ikka sümmetriline?
Muud ei midagi, lihtsalt parempoolse rooliga autosid sellise varustusega seisab lademetes igal pool üle Eesti ja paljud tahaks nende juppidest ükskõik
kui väikse papi eest lahti saada.
See õpetus on küll 5+
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 17.04.11 20:41
|
|
|
Kellel on originaalis displei peal, kas teil prefacelift autodel näitab ka milline uks lahti on?
|
|
|
|
Ha
huviline
Registreerunud 07.12.10
Asukoht: Läänemaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,9 TDi.
|
|
postitati 30.05.11 21:27
|
|
|
Mul selline küsimus, et kas keegi on 1,9 diislile ka sellist asja proovinud ja on hakanud ka küttekulu näitama?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
