Eesti Audi Klubi foorum

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » kütusekulu

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

astronaut

Bännitud

Registreerunud 31.12.07
Kasutaja on eemal

postitati 31.12.07 15:57

kütusekulu

jama järgmine et masin võtab palju kütet. lamda vahetsin ära ja läks tiba paremaks aga jama ikka. uurisin veidi pritse kohta, mis on mehaaniline , ja sellel võtab aju ka moto tempi aga ei tea millise anduriga. mingi anduri kala iga tahes on sest suvel kuuma mootoriga ei hakanud vent tööle ja nüüd külmaga hakkab kohe külmast peast taha. kus juure check engeni lamp ka selle jama peale ei reageeri kuigi peaks kui aju vigaseid impullse saab. 83 kw 88a. audi 80

Eints

klubiliige

Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-

postitati 31.12.07 16:36

ventika ja mootori aju temp andurid erinevad

mehhanilise pritsega masinatel kipub pikapeale küttesurve regulaator, pritsepea või pihustid äraväsima ja tulemuseks on liigrikas küttesegu. kõige kindlam viis selle mootori vea tuvastamiseks on käia näites www.autodiagnostika.ee
niisama kodusel teel võid pool mootorit välja vahetada ilma et sellest tolku oleks.

Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122

jokker

huviline

Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 '96 ABK

postitati 31.12.07 16:40

Ventikalon oma andur radika all ja ta töö ei sõltu ajust ega millestki muust. Temp anduri asukohta ei oska täpselt öelda, aga üldiselt asub ta mootori juhipoolsel küljel ülemise lõdviku muhvi küljes, sellel peaks olema 2 juhtmega. Teistel anduritel on üldiselt rohkem juhtmeid. Töösooja mootoriga peaks temp anduri takistus olema kuskil 300oomi.

joyrider

killerq

postitusõiguseta huviline

Registreerunud 04.02.07
Kasutaja on eemal

postitati 02.01.08 18:44

kütte võtis palju ja starterist käiates tõmbas küünlad märjaks, soovitati pritsepeast kütuse rõhuregulaatori pistiku lahti ja siis käivitada sedasi sain käima saad siis pistik tagasi panna, 2 viga leitsin lamda juhe lühises ja mootori temperatuuri juhe puruks mis asjusse läheb vedasin uue juhtme ajusse sai vähemalt starterist käima,
aga kõik ka sellega ei lõppenud eelmine nädal suri sõidupealt välja nagu bensiin oleks otsa saanud, pole enam käima saanud

VW passat Caravan 92a Varuosadeks

jokker

huviline

Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A6 '96 ABK

postitati 02.01.08 19:40

Nagu ikka, algul vaata kas sädet on üldse. Ja kui on ja ka kütet peale tuleb, siis edasi võiks nt rihmamärgid üle vaadata.

joyrider

romulus1

huviline

Registreerunud 20.02.04
Kasutaja on eemal

postitati 03.01.08 13:19

vaata kütusekulu artiklit
http://www.hot.ee/bensiinipump

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » kütusekulu

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 12.1% - SQL: 87.9%]