See on ju siililegi selge, et Audi V mootoritel käib nukkvõllide vahel kett, just kahe nukkvõlliga silindrirea kohta. Ning hammasrihm
käitab nukahammasratast väntvõlli otsahammasrattalt. Ehk uutematel on pikk hammasrihm vahetatud jube keti vastu, ei tea.
Konkreetne, sama ajastu/põlvkonna V6, nii A6-l/S4-l kui ka RS4-l on vändalt kuni mõlema silindrirea nukvõlli rihmarattale hammasrihmaga. 2 nukkvõlli
ühes silindrireas on omavahel kaane sees ühendatud ketiga ja samamoodi ka teises silndrireas.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
