| Lehekülgi: 1 2 |
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 18.12.07 14:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: epic_metal
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Võib lasta üle 3000p/min, isegi piirajani, kuid ilma boostita, ilma koormuseta.
Kui on vahetatud juhtpuksid/klapid, uued pesad jms plokikaanes va nukkvõllid, ei ole vajalik sissesõit.
See, et keegi nimetab kapitaalremondiks pelgalt rõngaste/saalede/kaane "ülekäimist", on rohkem kui BS, see ei ole kapitaalremont!
See on lollus, saan aru, kui mootor on megaks ajatud ning vahetatakse saalesid aegajalt, siis arusaadav. |
Kui see minu kohta käib - võibolla ma pole piisavalt adekvaatne, aga minumeelest silindrite puurimine ja kolbide-rõngaste-kepsude-saalede vahetus on
kapitaalremont küll. Plokikaane remont sinna juurde veel.
Või on kapitaalremont siis alles see, kui ma oma mootorile malmist ise uue ploki valan näiteks ? |
Ei, ei käinud see Sinu kohta, pigem oli see sunatud teemaalgatajale ala kapitaalremont - kaaneremont ( autoteemas )
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.07 14:42
|
|
|
| Tsitaat: |
Ei, ei käinud see Sinu kohta, pigem oli see sunatud teemaalgatajale ala kapitaalremont - kaaneremont ( autoteemas )
|
Kaane kohta öeldi mulle Windorfis, et külma mootoriga ei tohi pöördeid anda, kuna klapi juhtpuksidesse pandud pronkshülsid on suht tihked alguses.
Muud miskit. Nukkadega on eraldi teema muidugi. Aga nukkade sissesõitmise info on kirjas tootja juhendis.
|
|
|
|
k6veric
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe typ 85 Q ; s4 b6 4,2 ; b4 1,8tq
|
|
postitati 18.12.07 18:28
|
|
|
Kui vahetad plokikaane komplekselt ei pea küll mingit sisse sõitu tegema. Minu arust peavadki juhtpuksid tihked olema. Kummaline kuidas nad saavad
olla liiga tihked, kiiluvad kinni või?
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 18.12.07 18:31
|
|
|
Windorfis õeldi mulle ka, et külmalt ära alguses tallama hakka Samuti
paigaldati hülsid.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 18.12.07 18:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Offroader
Külmalt ära alguses tallama hakka |
Selle ja sissesõidu vahele ei saa ju võrdusmärki panna?
S8  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
k6veric
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe typ 85 Q ; s4 b6 4,2 ; b4 1,8tq
|
|
postitati 18.12.07 18:58
|
|
|
Sama nukkvõllidega, sõidad sisse ja siis keerad nukkvõlli raamide poldid uuesti üle? Kuidagi meenutab aegu ammuseid.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 18.12.07 19:09
|
|
|
Ei keera üle. Nukkvõlli pindade lõplik karastumine toimub lihtsalt mootoris.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
k6veric
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe typ 85 Q ; s4 b6 4,2 ; b4 1,8tq
|
|
postitati 18.12.07 19:14
|
|
|
Selgita lähemalt, esimest korda kuulen.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 18.12.07 19:16
|
|
|
Usun, et mulk on vähe targem selgitamaks seda. Ma parem ootaks tema arvamust.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
k6veric
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe typ 85 Q ; s4 b6 4,2 ; b4 1,8tq
|
|
postitati 18.12.07 19:37
|
|
|
Tegemist on siis sepistamisega mitte karastamisega
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 18.12.07 20:01
|
|
|
Jah siin oleneb asi ikka sellest, kuda see suur pööre saavutada.
Kui piinlikult jälgida, et üle 2k rpm-i ei tõuseks-see on üks asi, aga tuleks ikka suuremaid(kasvõi) põhjapöördeid kasutada, kuid ilma "räige"
minekuta.
Oma haridusteel olen läbinud sellise aine nagu "Masinamehaanika" või midagi taolist. Sealt mäletan teooriaid rihmade kohalt, kus kõikide arvutuste
kohaselt selgus, et kõige suurem moment mida hammasrihm edasi kannab on mootori käivitushetkel. Seega h.rihma purunemise tõenäosus käivitushetkel on
suurim- samas on see ka loogiline, klapimehanism vaja liikvele saada.
Seda annab võrrelda teooriaga, mida Mulk just ennist lugeda andis.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 18.12.07 20:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Hmm, juhtum järgmine: tuttav ostis tutika diisel peukari, täristas sellega vaikselt (üle 3500 ei lasknud) sissesõidu ära (oli vist 5000-ei mäleta
enam) ja sissesõidu perioodi lõpus tekkis masinal jõudu juurde ka alla 3500 rpm-i ja kütusekulu kompuutri järgi vähenes... kas see on siis mingi
müstiline tagumiku kergenemine, et tunned kuidas rebib või midagi muud aga krt liikus paremini või on asi kuidagi elektrooniliselt tehtud, et a la
peale ~x hulk km muutub soft ajus kuidagi äkilisemaks?
|
samasugune kogemus kahe koda Fabiaga
mõlemal oli 1.2 R3 HTP mootor 47kW, ainukeseks erinevuseks oli, et üks oli luukpära ja teine universaal.
universaaliga sõitis alguses üks inimene, kes sellele ka korralikult sissesõidu tegi, hiljem vahepeal ka mina. luukpäraga sõitis ringi vägapalju
inimesi, sissesõitu ei teinud temale muidugi keegi.
kuna luukpära oli vahepeal pikalt minukäes, siis sealt universaali rooli istudes oli tunda ikka väga tugev erinevus mootori jõus, raskema kerega
universaal tundus paremini liikuvat kui luukpära.
nende mootorite erinevust näitas ka kütusekulu väga kenasti:
universaal 140km/h 4k rpm ja kompuutri kulu 6.8l
luukpära 120km/h 3k rpm kandis ja kompuutri kulu 7.6l
pikematel sõitudel (tln-tartu-valga-võru-tartu-tln) sai universaal ühe paagitäiega kenasti hakkama, luukpärat pidin ma mäos tankima, kui seda ei
teinud, siis oli lennujaama kandis kompuutril veel 10km jagu bensiini alles.
|
|
|
|
Suun
huviline
Registreerunud 24.07.05
Asukoht: Tartu&Turku
Kasutaja on eemal
Auto: MB E280
|
|
postitati 19.12.07 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: epic_metal
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
Võib lasta üle 3000p/min, isegi piirajani, kuid ilma boostita, ilma koormuseta.
Kui on vahetatud juhtpuksid/klapid, uued pesad jms plokikaanes va nukkvõllid, ei ole vajalik sissesõit.
See, et keegi nimetab kapitaalremondiks pelgalt rõngaste/saalede/kaane "ülekäimist", on rohkem kui BS, see ei ole kapitaalremont!
See on lollus, saan aru, kui mootor on megaks ajatud ning vahetatakse saalesid aegajalt, siis arusaadav. |
Kui see minu kohta käib - võibolla ma pole piisavalt adekvaatne, aga minumeelest silindrite puurimine ja kolbide-rõngaste-kepsude-saalede vahetus on
kapitaalremont küll. Plokikaane remont sinna juurde veel.
Või on kapitaalremont siis alles see, kui ma oma mootorile malmist ise uue ploki valan näiteks ? |
Ei, ei käinud see Sinu kohta, pigem oli see sunatud teemaalgatajale ala kapitaalremont - kaaneremont ( autoteemas ) |
No sorry jõukas Ma lihlsat nii muuseas kirjutasin et kapitaal remont ja
vaata mis teema nüüd kokku aetud
Igaljuhul on mul 900km sõidetud
|
- Täpsiracing Team - Sponsored By RedBull
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
Pump ise polnud kaugeltki mitte läbi vaid lihtsalt laksul ei andnud enam
piisavalt peale ja asi oli n rpmi juures kuival. Võta siis nüüd kinni. Tavahingavatel olen ise küll soovitanud mõne aja rahulikult liigelda, et "iga
asi paika loksuks" ja seejärel alles seljas elama hakanud, isegi vastavalt käitunud ja ei saa nagu kurta, et midagi oleks pärast "liiga ruttu" ära
uuesti väsinud. Kui asi läheb kohe müüki siis loomulikult parem sirgeks ja mustavalgekirju sau kuni juureni urruauku 
