cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 27.11.07 20:02
|
|
|
K:b4 tagumiste piduriklotside vahetus?
Sai siis tagumised piduriklotsid uued ostetud ja suure hurraaga ratas alt keeratud, kuid polegi see lugu seal nii lihtne. Paaril autol olen esimesi
vahetanud, kuid audidega pole kokku puutunud.
Kasutasin eelnevalt otsingut ka, kuid töesti ei leidnud abi!
tegemist ketaspiduritega, auto aastast 1993
suureks üllatuseks avastasin et seal tuleb mingi suure kuuskant võtmega suportisadul lahti vist keerata ja siis ehk pääseb ligi. Esimeste klotside
vahetamisel sai piirdutud vaid silmusvõtmega. Igaljuhul keerasin ratta alla tagasi, kuna niisuurt kuuskanti käepärast ei olnud ja aega ka nappis.
Otsustasin foorumist enne järgi küsida kui hakkan kõiki mutreid seal lahti keerama
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 27.11.07 21:16
|
|
|
Minuteada taga küll kuuskant pole.13 võti hoopis.Ees on kuuskant. Aga niipalju veel, et taga tuleb silinder tagasi keerata.Seda lükata ei saa
|
|
|
|
|
|
Mudjamix
huviline
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 27.11.07 21:18
|
|
|
Midagi keerulist seal küll pole aga kuuskanti on vaja küll ja piduri kolvid käivad ka suure sammuga keermega sisse välja.Vaja siis mingit suurt
tellitavat kui spets võtit pole.Ja soovitan need kolvi kummi tihendid ka kohe ära vahetada.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 28.11.07 18:23
|
|
|
et siis kõigepealt keeran need kuuskandisd sealt tagant lahti, teagi mis suurus see oli, mingi 10vist, ja seejärel peaks kogu kupatus liikuma? pole
kahjuks eelminekord täpsemalt vaadanud,. ex üxpäev tuleb ratas uuesti alt kiskuda ja ehk saab vahetatud
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
Ivoonu
huviline
Registreerunud 25.10.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Honda Shadow vt750c
|
|
postitati 28.11.07 19:08
|
|
|
6-kantvõtmeid on vaja siis, kui on plaanis ka ketas vahetada, klotside vahetamiseks piisab 13 ja 15 võtmetest, millega kelgu tikud otstest lahti
päästa. 13mm on polt ja 15mm on tiku või mis iganes selle asja nimi on, kandi suurus. Pidurisilindri sisse keeramiseks olem kasutanud kergemal juhul
kätejõudu ja raskemal juhul kullinokkasid.
PS. 6-kant peaks olema 8mm ('95 B4 on 8mm)
Pilt
Pildil on olulised asjad värvitud punaseks. Nr 1 - 13mm, nr 5 - 15mm võti.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 29.11.07 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ivoonu
6-kantvõtmeid on vaja siis, kui on plaanis ka ketas vahetada, klotside vahetamiseks piisab 13 ja 15 võtmetest, millega kelgu tikud otstest lahti
päästa. 13mm on polt ja 15mm on tiku või mis iganes selle asja nimi on, kandi suurus. Pidurisilindri sisse keeramiseks olem kasutanud kergemal juhul
kätejõudu ja raskemal juhul kullinokkasid.
PS. 6-kant peaks olema 8mm ('95 B4 on 8mm)
Pilt
Pildil on olulised asjad värvitud punaseks. Nr 1 - 13mm, nr 5 - 15mm võti. |
Suured tänud vajaliku info eest, nüüd on kohe teine pilt silmeees
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 04.12.07 09:37
|
|
|
Arendaks võõra mehe teemas natuke enda muret, nimelt vaja B5-l esimesed piduriklotsid vahetada aga Tartus on nädalased järjekorrad aga klots teeb juba
häält, niiet vaja ise vahetada, palju seal pudinaid lahti vaja võtta on?
Spets tööriistu ka vaja?
Kuskil midagi määrida ka vaja?
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
audiboy
huviline
Registreerunud 22.08.04
Asukoht: Laagri
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia III vRS '16
|
|
postitati 04.12.07 09:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Arendaks võõra mehe teemas natuke enda muret, nimelt vaja B5-l esimesed piduriklotsid vahetada aga Tartus on nädalased järjekorrad aga klots teeb juba
häält, niiet vaja ise vahetada, palju seal pudinaid lahti vaja võtta on?
Spets tööriistu ka vaja?
Kuskil midagi määrida ka vaja? |
Ei ole keerulist midagi. Ma nüüd täpselt enam ei mäleta aga vist oli vaja ainult ühte kuuskant võtit millega pidurisadul lahti keerata ja mingeid
suuremaid tange millega saaks pärast kolvi sisse lükata. Soovitav oleks muidugi ka liugurid ära puhastada ja mingi määrdega kokku teha, et nad kinni
ei jääks.
How hard can it be? I mean, what could possibly go wrong? |
|
|
|
|
