| Lehekülgi: 1 2 |
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 15.11.07 11:41
|
|
|
Kusjuures osadel masinatel on ka soojenduskraan täitsa olemas. Eeldan, et
selline asi on esimeses järgus üle vaadatud?
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
cescor
huviline
Registreerunud 05.05.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5TDI
|
|
postitati 15.11.07 13:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Kusjuures osadel masinatel on ka soojenduskraan täitsa olemas. Eeldan, et
selline asi on esimeses järgus üle vaadatud? |
Oskad öelda, kus see asuda võiks? Pole selliset asja täheldanud küll. Ja kuidas see kraan võiks paaru andes mõjuda.
Eelmine talv oli auto ikka väga soe. Millalgi sügisel avastasin, et mootori temp ei tõuse nii palju kui vaja. Jahedamate ilmadega sai ka aru, et sooja
ei tule nii palju.
Ja nüüd siis jändan 
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 15.11.07 14:29
|
|
|
Kraan on (kui on) kohe õhutusklapi kõrval soojendusradika juures ja juhitakse seda vaakumiga. Ei ole selle süsteemi tööpõhimõttesse väga süvenenud,
kuid arvan, et kraan pannakse kinni siis kui kliimaseade jahutamisre˛iimis on.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 15.11.07 15:58
|
|
|
Mingi süsteem seal on, pole ise ka sellesse süvenenud. Minu autol on peal puhas kont. ilma elektroonilise juhtimiseta siis peaks see klapp soojenduse
kinni panema kui kondi järgi panen, aga üks kliima mees ütles et kui väga külma ei taha siis pean käsitsi manuaalselt sooja juurde keerama et auto
külmkapiks ei muutuks.Midagi siin ei klapi, arvan et see klapp on mingiks muuks otstarbeks mõeldud, ütleme nii et mingi mõtetu asi mille insenerid on
vahele pannud.Aga seda ei saa enne väita kui point selge on.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.11.07 16:07
|
|
|
Kliimaga variandil on olemas elektriline sooja ja külmaõhu klapi reguleerimise elektrimootor.Pakuks välja et see on hoopis mingisse iks asendisse
kinni jäänud .
ligi peaks saama sellele kapoti alt,seal kus see suur plastikkate on.
Vag-com peaks ka seda asja liigutada suutma.
|
|
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 15.11.07 16:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Mingi süsteem seal on, pole ise ka sellesse süvenenud. Minu autol on peal puhas kont. ilma elektroonilise juhtimiseta siis peaks see klapp soojenduse
kinni panema kui kondi järgi panen, aga üks kliima mees ütles et kui väga külma ei taha siis pean käsitsi manuaalselt sooja juurde keerama et auto
külmkapiks ei muutuks.Midagi siin ei klapi, arvan et see klapp on mingiks muuks otstarbeks mõeldud, ütleme nii et mingi mõtetu asi mille insenerid on
vahele pannud.Aga seda ei saa enne väita kui point selge on. |
Mul on ka kont ilma elektroonikata Ja sellel kliima mehel on õigus. Aga
mulle on jäänud mulje, et see klapp on seotud sooja nupuga st. keerad kütte maha sinisesse ja klapp läheb kinni.
|
|
|
|
cescor
huviline
Registreerunud 05.05.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5TDI
|
|
postitati 15.11.07 16:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Kliimaga variandil on olemas elektriline sooja ja külmaõhu klapi reguleerimise elektrimootor.Pakuks välja et see on hoopis mingisse iks asendisse
kinni jäänud .
ligi peaks saama sellele kapoti alt,seal kus see suur plastikkate on.
Vag-com peaks ka seda asja liigutada suutma. |
Jälle hea küsimus, milline see klapp võik olla?
Aga kui paaru anda, siis tuleb soojemat õhku, kuidas need omavahel võiks seotud olla?
Ühte mootorit olen katsetanud, seda mis kapoti all selle vaakumjulla juures on. See igatahes töötas. Kas see mitte polegi külma ja sooja klapi oma.
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 15.11.07 16:39
|
|
|
See klapp töötab vaakumiga ja vb. sul on mõne vooliku ühendus kehva ,tühikäigul ei ime piisavalt.
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 15.11.07 18:53
|
|
|
| Tsitaat: | | Mul on ka kont ilma elektroonikata Ja sellel kliima mehel on õigus. Aga mulle on jäänud mulje, et see klapp
on seotud sooja nupuga st. keerad kütte maha sinisesse ja klapp läheb kinni. |
Kas manuaalse sooja juhtimise nupuall ei ole mingit
juhtimise trossi/traati? on küll, ma olen nii aru saanud et sellega keeratakse mingit välisõhu ribisid kui palju välisõhku soojendus radikale peale
lastakse, nii et milleks see vaakumklapi-kraani taoline moodustis seal vahel siis on?Siin on neid mehi küll kes on soojendus radikat vahetanud, mõni
annab täpsema seletuse. Elektroonilise juhtimisega on siis trossi/traadi liigutamiseks mootor.
|
|
|
|
|
|
cescor
huviline
Registreerunud 05.05.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5TDI
|
|
postitati 15.11.07 23:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vreps
See klapp töötab vaakumiga ja vb. sul on mõne vooliku ühendus kehva ,tühikäigul ei ime piisavalt. |
Nädalavahetusel katsetan uuesti, aga minumeelest, kui vaakumit ei teki on see klapp üleva, kui vaakum tekib on klapp all. Hetkle võtsin katsetuseks
vaakumi lahti, st. et klapp üleval ja ringool olemas.
Eks annan tulemustest teada
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 16.11.07 06:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vreps
See klapp töötab vaakumiga ja vb. sul on mõne vooliku ühendus kehva ,tühikäigul ei ime piisavalt. |
Tühikäigul on vaakum suurem, kui
põõretel.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
vreps
huviline
Registreerunud 04.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5tdi nüüdseks ajalugu
|
|
postitati 16.11.07 13:27
|
|
|
Kurat sellest klapi värgist seal aru saab, Pole ju vaja olnud nii täpselt uurida ka. Eks Sa Cescor uuri järgi ja saame kõik targemaks.
|
|
|
|
cescor
huviline
Registreerunud 05.05.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5TDI
|
|
postitati 18.11.07 01:45
|
|
|
ega kellelgi pole uut soojendusradikat pakkuda
Mis see üldse maksta võiks.
autoosad.ee näitab nats üle 800.-
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 18.11.07 17:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cescor
ega kellelgi pole uut soojendusradikat pakkuda
Mis see üldse maksta võiks.
autoosad.ee näitab nats üle 800.- |
Laki auto pakub soodsaimalt sihukesi asju, maksab miski u 500.-
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
cescor
huviline
Registreerunud 05.05.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5TDI
|
|
postitati 20.11.07 21:42
|
|
|
täna siis uus radikas ja tundub, et kõik ok
vana oli seest ikka igast si**a täis.
Pikemalt sõitnud pole, kuna sai ka starter maha võetud ja avastatud, et see omadega otsas  nii et kui selle ära vahetan siis näen veel täpsemalt.
Eelpoole mainitud klapist:
Soojendus mootorist siis väljalase osas. Kui vaakum tekib, siis klapp kinni. Vaakumi ots läheb kliimasse, enne (kollast)klappi siis mingi asjanuds,
mis seda vaakumit tekitab. Vist siis selleks, et kui vaja külma õhku, siis ei lase radikast kuuma ringi. (see arvamus ainult)
Kui kellelgi starterit pakkuda võiks teada anda.
|
|
|
|
cescor
huviline
Registreerunud 05.05.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5TDI
|
|
postitati 22.11.07 18:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cescor
täna siis uus radikas ja tundub, et kõik ok
vana oli seest ikka igast si**a täis.
Pikemalt sõitnud pole, kuna sai ka starter maha võetud ja avastatud, et see omadega otsas nii et kui selle ära vahetan siis näen veel täpsemalt.
Eelpoole mainitud klapist:
Soojendus mootorist siis väljalase osas. Kui vaakum tekib, siis klapp kinni. Vaakumi ots läheb kliimasse, enne (kollast)klappi siis mingi asjanuds,
mis seda vaakumit tekitab. Vist siis selleks, et kui vaja külma õhku, siis ei lase radikast kuuma ringi. (see arvamus ainult)
Kui kellelgi starterit pakkuda võiks teada anda. |
Nüüd sai siis tutikas starter peale ja omajagu sõidetud. Hea kohe sooja autoga sõita
|
|
|
|
romulus1
huviline
Registreerunud 20.02.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.07 15:58
|
|
|
Helista, webastomeister Aivar 58051886, Tartu.
|
|
|
|
cescor
huviline
Registreerunud 05.05.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5TDI
|
|
postitati 23.11.07 16:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: romulus1
Helista, webastomeister Aivar 58051886, Tartu. |
Miks sinna peaks helistama?
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.07 22:09
|
|
|
Vaatasin just arvutist järgi, et termostaadi kaane vahel on mingi tihend, aga millisest materjalist see on, kummist või mingist kõvemast? Ostsin
termostaadi, aga selle tihendi peale ei osanud mõelda. Et siis oleneb mis materjalist on, kas võib kergesti katki minna kaane maha võtmisel?
C4 100-st, 2,3 l käib jutt.
|
|
|
|
dude112
klubiliige
Registreerunud 07.12.07
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B 1.8T, A4 B5, A8 D4, A6 C7
|
|
postitati 07.12.07 22:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cescor
A100 '94, 2,5tdi kliimaga
Auto ei lähe soojaks, puhub küll leiget õhku aga see ka kõik.
Kui tuure anda, siis hakkab soojemat õhku tulema, aga kui jälle tühikäigul käib läheb õhk jahedaks tagasi.
Termostaat vahetatud, tosooli tase ok. (uue termostaadiga ei tõuse mootori temp 90 peale, nagu kunagi oli. Tühikäigul käies vahest tõuseb sinnakanti,
aga sõites kohe langeb tagasi u 80 peale)
Mõlemad lõdvikud, nii salongi minev, kui sealt tulev on kuumad.
Oskab keegi pakkuda, milles võiks probleem olla.
Ja teine küsimus, kuidas saab samalt masinalt starteri maha. Altpoolt ei taha nagu tulla, kas tõesti peab turbo ja staffi maha kakkuma, et pealtpoolt
tuleks? |
|
|
|
|
dude112
klubiliige
Registreerunud 07.12.07
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B 1.8T, A4 B5, A8 D4, A6 C7
|
|
postitati 07.12.07 22:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cescor
A100 '94, 2,5tdi kliimaga
Autotagasi u 80 peale)
Mõlemad lõdvikud, nii salongi minev, kui sealt tulev on kuumad.
Oskab keegi pakkuda, milles võiks probleem olla.
Ja teine küsimus, kuidas saab samalt masinalt starteri maha. Altpoolt ei taha nagu tulla, kas tõesti peab turbo ja staffi maha kakkuma, et pealtpoolt
tuleks? |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
