Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: tembi. näiduk näitab 100 :( (Vastuseid: 3 | Vaatamisi: 839)
hraudi
huviline



Registreerunud 18.07.07
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal


postitati 04.10.07 17:11 Tsiteeri
tembi. näiduk näitab 100 :(



Audi c4 100 2.0 91 a.
Probleeem selles et temp. maru kõrge 100 läheb ära ja siis nag jääb seisma sinna . kuigi norm oleks 90~.
Uurisin veits seda kuhu ventika pluss juhe läheb ja avastasin, et too läheb vasaku esi tule taha kus on kere külge kinnitatud mingid imelikud naq. alumiinium plaadid mille küljes on veel paar juhet, ja siis tekkis siuke küsimus et mis ku.. asjad nood küll olla võivad! Siuke tunne nag pluss juhe jookseks ka kerre, või on too mingi kondekas mis võib ka vigane ollla!!
Äkki keegi oskab midagi tarka öelda oleks tänulik!!!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
wookie
huviline



Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11

postitati 04.10.07 18:06 Tsiteeri


Pluss keresse vast ikka ei jookse. Või kui jookseb, siis saaks sa sellest läbi põlenud kaitsmete kaudu teada.

Aga kuna sul on elektriline ventilaator seal, siis peaks kuskil olema ka termolüliti. Ilmselt paikneb see radiaatori alumises otsas. Võta sealt küljest pistik lahti ning lühista neid jalgu pistikus. Seal võiks olla kolm juhet - ühe äärmise ja keskmise lühistamisel võiks ventilaator töötada poolte pööretega, äärmiste lühistamisel aga täispööretega (võin eksida, proovi, midagi maha põleda ei saa).

Kui ventilaator hakkab sedasi lühistades tööle, kuid muidu mitte, on viga ilmselt termolülitis.
Kui ei hakka tööle, peab uurima, kas ventilaatori mootor toidet ikka saab - kui saab, on ta läbi põlenud, kui ei saa, on viga kuskil toiteahelas.

Sinu süsteem võiks välja näha siis selline: http://www.vagcat.com/p/B119/959500.png
Täisvärk siis siin: http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A100/1992/118/57/1227065/


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
hraudi
huviline



Registreerunud 18.07.07
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal


postitati 05.10.07 05:51 Tsiteeri


jah süsteem on kül siuke aint ühe ventikaga!
Kle suured tänud ja proovin seda lühistamise trikki, seal on küll kolm juhet ja mõtsin ise sama proovida aga es julenu!!
Ja sellest saan ma ka aru et pluss juhe ei saa kerre joosta kuna varem asi ikka toimis, keegi ikka võiks öelda mis asjad need alumiinium plaadid on mis esimese vasaku tule juures on ja kuhu ventika plussjuhe jookseb! Ma arvan et eks tal mingi kondeka efekt on aga vajan kinnitust asjatundjalt! Asi näeb välja nii et kaks plaati on üksteise vastu kinnitatud, kus üks plaat kinnitub kere külge ja teise poole külge kinnituvad pluss juhtmed! Ega muud eesmärki muu meeelest sellel ei saa olla, kui kondeka oma???


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
wookie
huviline



Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11

postitati 05.10.07 12:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: hraudi
keegi ikka võiks öelda mis asjad need alumiinium plaadid on mis esimese vasaku tule juures on ja kuhu ventika plussjuhe jookseb!

Aga miks sa ometi sellest seadmest pilti pole teinud, umbes nii viie erineva nurga alt?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 15.4% - SQL: 84.6%]