ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 06.08.07 08:43
|
|
|
Katuseluugi eemaldamine / laepolstri eemaldamine
On kellegi kogemusi, kuidas saaks C4 tehase elektrilise katuseluugi küljest ära. Juhtus selline asi, et kuidagi keeras see hammastega tross ennast
soonest välja ja peale selle tagasi soonde surumist enam luuk õieti ei liigu. Ainult ragiseb.
Kas luugi saab maha kuidagi ilma laepolstrit eemaldamata või tuleb ka laepolster maha kakkuda. Või kuidas üldse saaks seda luuki töökorda uuesti.
|
|
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
postitati 08.08.07 17:00
|
|
|
polster maha see on kindel
|
semanoid
|
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 08.04.08 07:56
|
|
|
Kaevaks vana teema üles, kuna soojemad ilmad tulemas.
Kuidas laepolster maha käib? On selleks mingid erivõtted/tööriistad, mida peaks enne lammutsmist varuma?
Kuskilt silma jäänud, et B4-l laepolster liimitud, kas ka C4-l on polster liimitud?
|
|
|
|
|
|
bazarre
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2,8 1999(sodi), Ford Focus08 STW Ghia
|
|
postitati 08.04.08 08:20
|
|
|
Huvitav asi see kasutuseluuk sul Ma muudaks pealkirja ära parem
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
bazarre
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2,8 1999(sodi), Ford Focus08 STW Ghia
|
|
postitati 08.04.08 08:42
|
|
|
Tore, et õppust ka võetakse Päris paljud ei saa mitmest veale osutamisest
ka aru!
|
|
|
|
dub1
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 23.12.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: AV6
|
|
postitati 24.05.12 12:44
|
|
|
Kuna omal on ka käsile tulema katuseluugi vahetamine, siis mis moodi see polster maha tuleb? saan aru,et tuleb eemaldada need sirmid ja sangad
laest... aga mis veel? Ja mis moodi see luuk maha käib?? mingite poltidega on seal või neetidega?
|
|
|
|
uaintfckme
huviline
Registreerunud 22.09.10
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: AEL Q
|
|
postitati 24.05.12 12:54
|
|
|
Katuseluugi süsteem on orginaalis ikka poltidega. C4 on 6.sed poldid. ( 10 võti). Ja jah, laepolster tuleb pm tervenisti eemaldada, kuna kogu süsteem
hõivab praktiliselt kogu lae.
|
|
|
|
vaa11
huviline
Registreerunud 24.01.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2,3 87
|
|
postitati 04.06.12 06:07
|
|
|
tere
mure järgmine!!
Niiskusega laepolster alla kukkunud!! Täpsustuseks -- ainult riie-- porolon on laes-- kas poroloni ja pleki vahel veel miskit on ei tea-
Autoks 90 1987a.
Olen proovinud mitmeid liime aga ei aita-- kuna see porolon mis on eelnevalt lakke liimitud on nii ära surnud, et pudiseb ja ei hoia liimi kinni.
??
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.06.12 20:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vaa11
tere
mure järgmine!!
Niiskusega laepolster alla kukkunud!! Täpsustuseks -- ainult riie-- porolon on laes-- kas poroloni ja pleki vahel veel miskit on ei tea-
Autoks 90 1987a.
Olen proovinud mitmeid liime aga ei aita-- kuna see porolon mis on eelnevalt lakke liimitud on nii ära surnud, et pudiseb ja ei hoia liimi kinni.
?? |
Seest väljapoole minnes: polster, liim, öhuke kiht pololooni vms, liim, pkp (pressitud papp), osades kohtades plastiline kitt ja siis juba
katuseplekk.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
vaa11
huviline
Registreerunud 24.01.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2,3 87
|
|
postitati 08.06.12 05:03
|
|
|
Seega saan aru, et on võimalik laepolster maha saada nii
et plekk jääb kuhtaks.
Laepolstri eemaldamiseks on vaja eemaldada tihendid ja ???
Kas esi istme eemaldamisest piisab
või tuleb ikkagi esiklaas lahti saagida????
Ootaks siia nippe ja kogemustest lähtuvalt-- võimalikku varjanti katuse korrastamiseks!
Tänud
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.06.12 10:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vaa11
Seega saan aru, et on võimalik laepolster maha saada nii
et plekk jääb kuhtaks.
Laepolstri eemaldamiseks on vaja eemaldada tihendid ja ???
Kas esi istme eemaldamisest piisab
või tuleb ikkagi esiklaas lahti saagida????
Ootaks siia nippe ja kogemustest lähtuvalt-- võimalikku varjanti katuse korrastamiseks!
Tänud |
Plekk seespoolt puhtaks?
Laepolstri eemaldamiseks tuleb piilarite katted eemaldada, lisaks päikesesirmid ja lae käepidemed/ripputusaasad.
Klaasi ja esiistmete eemaldamine pole küll vajalik.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Sim89
huviline
Registreerunud 07.10.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s6 Avant
|
|
postitati 08.06.12 13:47
|
|
|
Lisaks tõmbasin ka mina uksetihendid ülevalt irvakile. Katuseluugi äär on klambritega, tuleb ettevaatlikult tõmmata või millegagi abistada. Tagumine
osa on avandil üsna tugeva kahepoolse teibiga, suurus kuskil 70cmx50cm - Kui järgi ei anna, siis näppudega seal sikutada ei ole mõtet, teeb
laepolstrile voldid sisse- rohuks leidsin kuumaõhu püstoli ja pahtlilabida. Püstoliga õrnalt soojendades ja labidaga ettevaatlikult lükates, sain lae
kätte. Katuseluuk oli vist 10 mutritega, neid seal omajagu, kõik lahti keerates tuleb kahekesta ta õrnalt vastu võtta ja pagasiluugist välja sikutada,
eelnevalt eemalda muidugi katuseluugi mootori pistikud. Loodan, et on abiks. Edu.
|
|
|
|
Skrewdriver
huviline
Registreerunud 20.05.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 3.6l Quattro,Audi 90 2.0l, Audi A4 1.6, Audi RS6 4.2
|
|
postitati 14.08.12 21:14
|
|
|
Tere kõigile,
Kuna hakkas tõsiselt närvidele käima rippuv laepolster siis proovisin täna Audi 90 1990a sedaanil eemalda laepolstrit algul tundus päris lihtne olevat
kätte saada aga siis selgus kurb tõsiasi et on hullem kui looma piinamine, kuna on keskelt kinni liimitud nii kõvasti et kui kisud siis tõmbab
katusepleki ka lohku proovisn kuumaõhuga selle peale tahtis polster lausa kõrbema minna aga kinni endiselt väga
kõvasti,pahtlilabidaga,aknakraabitsaga,metallist plaadiga mitte midagi ei aidanud kõige parem oli burtaalse jõuga sõrad katusepleki ja laepolstri
vahele suruda ja siis jäi ka veel liimiosa katusepleki külge kinni koos katuse polstri küljest tulnud kattepaberiga lõpuks sain kätte aega võttis koos
päiksesirmide,valgustite jne eemaldamisega umbes 1-2h.Kraapsin maha porolooni jäänused polstri alumiselt papilt,ei olnud see ka eriti lihtne osa aega
võttis 2-3h riide tõmbasin maha ja viskasin likku sealt tuli porolooni jäägid kages Arieli vees ilusti lahti.Esialgu proovin vana riide tagasi panna
kui pesus kokku ei tõmba kui aga ei õnnestu siis proovin leida uue riide kellel kogemusi ja teab mis riiet ja liimi kasutata siis palun andku
teada.
Täna ei jõudnud pilte teha aga homme päeval katsun teha.
Parimat!
|
|
|
|
|
|
Skrewdriver
huviline
Registreerunud 20.05.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 3.6l Quattro,Audi 90 2.0l, Audi A4 1.6, Audi RS6 4.2
|
|
Skrewdriver
huviline
Registreerunud 20.05.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 3.6l Quattro,Audi 90 2.0l, Audi A4 1.6, Audi RS6 4.2
|
|
postitati 30.08.12 16:03
|
|
|
Nüüd lõpuks sai valmis riide alla liimisin porolooni 5mm ja selle peale mingisuguse fanellriide 95% puuvill ja 5% elastne mõni üksik triip jäi sisse
aga muidu sai päris hea enda arvates aega läks liimimise peale 5h kokku koos porolooni paigaldamisega.Projekt läks maksama kokku umbes 25 euri.
Järgmisena plaanis teha uksepolstrid.
1.Liim (Põranda liim Cascoflex) - 8.- euri
2.Poroloon 4 meetrit (Noortehnikust) 5.80.- euri
3.Riie (Kangas ja Nööp) 2 meetrit 9.- euri
Pildid >>> http://nagi.ee/photos/skrewdriver/21364959/
|
|
|
|
|
|
RistoN
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.13 10:19
|
|
|
Tekkis ka küsimus laepolstri kohta - eemaldamine ja kõik muu on selge, va siis katuseluugi osas. Kuidas seal see asi toimib, sest ei ole ju
katuseluugil sellist pappi nagu muidu lael on. Kuidas sinna uus panna?
Tegemist Audi 80ga seekord.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 30.10.13 18:29
|
|
|
Mul sama küsimus. Millega tuleks arvestada kui laepolster eemaldada B3 katuseluugiga variandilt? Kas sellel on samamoodi terves osas lakke liimitud?
Skrewdriver: kas vana laepolstririie osutus kasutuskõlbmatuks? Tõmbas kokku vms?
|
|
|
|
Mürr
huviline
Registreerunud 02.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.11.13 20:34
|
|
|
Sama saatus tabas mind kui vahetasin c3-l laeriiet.Ega polnud väga kaasarääkijaid.mõni üksik.Kuigi seda polstri vahetuse teemat on küllalt foorumis
jahvatatud.
c3 -l oli lagi katuse küljes kinni üsna mitmest kohast.luugi ümbert , päikesesirmide juurest , neli sanga, piilarid ning katted mille all on esimesed
tuvavööd.liimitud oli tagumise istme ulatuses ja päikesesirmide alune osa.
Sedaankerega autost tuli lagi välja ilma klaasi ja istmeid eemaldamata.
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 06.01.14 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kki
Mul sama küsimus. Millega tuleks arvestada kui laepolster eemaldada B3 katuseluugiga variandilt? Kas sellel on samamoodi terves osas lakke liimitud?
Skrewdriver: kas vana laepolstririie osutus kasutuskõlbmatuks? Tõmbas kokku vms? |
Eemaldada sangad, päikesesirmid esimene ja tagumine klaasi ja lae vahel olev riba ning A-piilarid. B-d tõmmata alla (selleks eemaldada lävepakud ning
kruvida B-de alaosas lahti seda kinni hoidvad kruvid, mõlemas 2 tk) ja C-d eemale. Eemaldada katuseluuk. Lakke on liimitud ainult selles osas kuhu
luuk sisse läheb kui see tagumisse asendisse avada. Luugi eemaldamiseks panna luuk tagumisse asendisse, eemaldada tuulesuunaja ning luugi kruvid.
Panna luuk kinni, eemaldada mootor/vänt ja see hammasmehhanism ning lükata üles ja edasi. Siit läbikäinud venekeelses õpetuses on täpselt kirjas koos
piltidega. Laepolstri eemaldamiseks tuleks võibolla kasutada kuumaõhupuhurit, et liim pehmeks läheks ja oleks võimalik eemaldada. Mina seda ei teinud
ning osa papi ülemist kihti jäi eemaldamisel lakke.
Vana riide panin pesumasinasse 60 kraadi, puhtamaks läks oluliselt, aga mõned mustemad kohad oleks pidanud käsitsi rohkem üle käima. Kokku vist tõmmas
veidikene ka, sellepärast on suhteliselt keeruline luugi ja käepidemete augud uuesti klappima saada. Võibolla isegi võimatu.
|
|
|
|
