bam
huviline
Registreerunud 21.09.06
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 4,2 220kw. A6 C4 2,8 142kw q man.
|
|
postitati 10.07.07 08:42
|
|
|
Küsimus Chip-i kohta
kui palju annab võimsust juurde kui 2,8 (128kw) panna chip peale.
neid on kindlasti erinevaid aga sooviks teada kas keegi on pannud, ja mis tulemus on?
Palju maksab,kas küttekulu suureneb/väheneb,kus paigaldatakse,mis maksab jne.
sooviks siis arvamusi sellel teemal
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 10.07.07 08:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bam
kui palju annab võimsust juurde kui 2,8 (128kw) panna chip peale.
neid on kindlasti erinevaid aga sooviks teada kas keegi on pannud, ja mis tulemus on?
Palju maksab,kas küttekulu suureneb/väheneb,kus paigaldatakse,mis maksab jne.
sooviks siis arvamusi sellel teemal |
sellest on räägitud ka. Võid ka otsingust otsida. isegi kunagi tahtsin 2,6 sele panna chippi aga laideti maha see mõte sest midagi ulmelist juurde ei
tule. 80/ 100/ A6 2.8L V6 128kw/250Nm 12kw/14Nm 12 kw tuleb juurde ja ma arvan et sa seda tagumikuga eriti ei erista kui siis ainult vääne läheb
paremaks. infot leiad www.autohai.ee kindlasti oskab ka rääkida 2,8 chipist sulle oleeev ja tarts - tema siis tegeleb cippimisega.
|
|
|
|
|
|
bam
huviline
Registreerunud 21.09.06
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 4,2 220kw. A6 C4 2,8 142kw q man.
|
|
postitati 10.07.07 09:00
|
|
|
vastused kohe kõigile küsimustele.
tänud syo
|
|
|
|
bam
huviline
Registreerunud 21.09.06
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 4,2 220kw. A6 C4 2,8 142kw q man.
|
|
postitati 10.07.07 09:49
|
|
|
Kas siin foorumis keegi on 2,8-le pannud chip-i peale?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 10.07.07 10:27
|
|
|
Minu mäletamist mööda oli kollerimehe 2.8 100-l juba ostes miski 141 kW kivi peal.
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
TurboQuattro
huviline
Registreerunud 15.05.04
Asukoht: Sindi- Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant Q ´94, Audi Coupe 2.0 ´91, Audi Coupe 2.6 `93, Ford Sierra P100, Volvo V70R
|
|
postitati 17.10.13 19:28
|
|
|
Kas siis reaalselt kuskil saab lasta paigaldada ka sellise asja? Ja mis hinnaga?
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 17.10.13 19:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TurboQuattro
Kas siis reaalselt kuskil saab lasta paigaldada ka sellise asja? Ja mis hinnaga? |
Ilma turbota masinale suht pointless panna chippi.
Aga võta ühendust kasutajaga prj, kui tahad õiget asja saada.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 17.10.13 20:30
|
|
|
Vabalthingavale on see asi suhteliselt enese petmine.
Ma olen reaalselt ka dünos seadistanud vabalthingavaid ja isegi kangemate nukkadega ning kõik paika keerates on jõukasv olnud üsna tagasihoidlik - ca.
10%...
Stockis ei ole sealt eriti reaalne midagi kätte saada. Enamus neid, kes pakuvad mingit tuuningut vabalthingavale on numbrid lihtsalt lambist võtnud...
enamusel juhtudest el. drosseliga mootorite puhul on lihtsalt pedaali kaarti peale keeratud, et kliendile tunduks, et auto on äkilisem, kuigi max.
võimsus tegelikult ei muutu.
Või siis keeratakse lihtsalt kütust juurde, mis vähendab võimsust ja suurendab kütusekulu (bensukas ei ole diisel) - olen päris mitu sellise
"tuuninguga" autot omanike palvel stockiks teinud...
Leidub vahel ka erandeid, aga üldjuhul VAG autode puhul on nad ka tehasest juba üsna hästi seadistatud - eriti peale 2000a toodetud autod ning
süütenurk ja kütusesegu täisgaasil on ideaalseks aetud.
|
|
|
|
|
|
S.Lumi
huviline
Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.13 20:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: AudiA4Avant
| Tsitaat: | Algselt postitas: TurboQuattro
Kas siis reaalselt kuskil saab lasta paigaldada ka sellise asja? Ja mis hinnaga? |
Ilma turbota masinale suht pointless panna chippi. |
Just! Seega installi oma autole parem üks(või kaks) turbo ja proge aju, ja tegevust jagub aastateks!
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.10.13 21:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.Lumi
Just! Seega installi oma autole parem üks(või kaks) turbo ja proge aju, ja tegevust jagub aastateks! |
AAH - le pakutakse ka kruvikompressor kitte.
PES G2.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
S.Lumi
huviline
Registreerunud 05.05.13
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.13 21:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: S.Lumi
Just! Seega installi oma autole parem üks(või kaks) turbo ja proge aju, ja tegevust jagub aastateks! |
AAH - le pakutakse ka kruvikompressor kitte.
PES G2. |
Ka hea!
Ps. muideks peavalu tabletid on õnneks odav käsimüügi ravim! Seega osta omale julgelt kompressor, paar turbot ja progeaju!
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 20.10.13 16:38
|
|
|
Aga kas ka kütusekulu väheneks vabalthingaval ? Puutusin üks õhtu kokku 142 kw a6-ga ,millel samuti chip ca 160 kw jms jutud ta lubas,kuid kompuuter
näitas ka linnas keskmist kütusekulu 10,6. Kas siis tõesti vähendab kütusekulu niipalju või on mingi muu point siin ?
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ AAN, CQ AEB-064, 80 1Z, D11 jpm
|
|
postitati 20.10.13 18:31
|
|
|
Mu stock manuaalkastiga 142kw A4 sõidab ka linnas 10,0 l/100'le.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 20.10.13 20:32
|
|
|
Isegi ilma quattrota sõidab 2.8l b5 kerel a4 13,6l 100km kohta linnakulu. Ma ei kujuta ette,kuidas sa sõitma pead,et sellist kütusekulu saavutada.
Lisaks,too A6 c5 kerel oli quattrokas ja tehas määrab linnakuluks 15,4l ja keskmiseks 10,8
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ AAN, CQ AEB-064, 80 1Z, D11 jpm
|
|
postitati 21.10.13 06:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Ma ei kujuta ette,kuidas sa sõitma pead,et sellist kütusekulu saavutada. |
Nagu naine. (õigupoolest oligi auto tüdruku käes)
Suvine Pärnu linn, kulu 10,0 l/100le. Quattro 2,8l manuaal 142kw Audi A4 peal. Tee mootor korda ja ära kiirusta.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.10.13 07:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Ma ei kujuta ette,kuidas sa sõitma pead,et sellist kütusekulu saavutada. |
Nagu naine. (õigupoolest oligi auto tüdruku käes)
Suvine Pärnu linn, kulu 10,0 l/100le. Quattro 2,8l manuaal 142kw Audi A4 peal. Tee mootor korda ja ära kiirusta. |
See vist ei ole mingi kütusekulu teema ja linnakulu on nii subjektiivne asi, et nende võrdlus sellisel tasemel on mõtetu.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 21.10.13 07:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Aga kas ka kütusekulu väheneks vabalthingaval ? Puutusin üks õhtu kokku 142 kw a6-ga ,millel samuti chip ca 160 kw jms jutud ta lubas,kuid kompuuter
näitas ka linnas keskmist kütusekulu 10,6. Kas siis tõesti vähendab kütusekulu niipalju või on mingi muu point siin ? |
Reaalne kütusekulu ei vähene, reeglina lihtsalt on aju kütusekulu valetama pandud.
|
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 21.10.13 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Ma ei kujuta ette,kuidas sa sõitma pead,et sellist kütusekulu saavutada. |
Nagu naine. (õigupoolest oligi auto tüdruku käes)
Suvine Pärnu linn, kulu 10,0 l/100le. Quattro 2,8l manuaal 142kw Audi A4 peal. Tee mootor korda ja ära kiirusta. |
Mnjaa... Siit foorumist neid müstilisi küttekulu numbreid vaadates sai ka naisele aastaid paar tagasi ostetud b5 2.8Q (aut).
Mootor on korras ja kõik suhteliselt ideaalilähedane, aga võta näpust, alla 15l/100km linnas mitte kuidagi hakkama ei saa, sõida kasvõi nagu Soome
pensionär...
Loomulikult võtab automaatkast rohkem, aga no ikkagi. Tahtsin jõuda sinnamaani, et ennem sellist numbrit ei usu, kui olen ise näinud paak täis/ paak
tühjaks meetodi tulemust.
Kompuuter on seal armatuuris suhteliselt iluasi- enamus ajast näitab bensukal aiateibaid ja sellest orienteerudes saab tihtipeale ainult ennast
petta.
Ja üleüldse, miks osta omale 2.8 mootoriga auto, et sellega ökotada nii, et jääd liitristele punnidele ka linnas jalgu?
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.10.13 08:48
|
|
|
Sellepärast tulebki inimeselt küsida, mitu km ühe paagiga sõidad, mitte kütusekulu näitu. Ja kus see paak tühjaks sõidetud on.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.10.13 09:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Sellepärast tulebki inimeselt küsida, mitu km ühe paagiga sõidad, mitte kütusekulu näitu. Ja kus see paak tühjaks sõidetud on. |
No see on ka selline 2 otsaga asi, sest kõik sõltub sellest, kui tühjaks keegi paagi julgeb sõita... A4 B5 peaks olema paak 62L aga kui ma nüüd väga
pange ei pane, siis maksimum mis paaki sisse läinud on, on ~58L ja juba oli tunne, et auto liigub vaid õhust ja armastusest. Tavaliselt läheb nii
öelda tühja paaki ~50L ja see siis, kui kütuse tuli on endast juba märku andnud mõned korrad. Sellest tuleb juba korralik erinevus kütuse kulus.
EDIT: Selle jutuga ma mitte ei tahtnud öelda, et usaldagem kompuutri näitu vaid reaalset kulu ikka saab arvestada paak täis, läbisõit kirja, paak
tühjaks ja siis järgmine kord samas tankuris paak täis ja läbisõit kirja alusel. Veel kindlam oleks arvestada mitme paagitäie keskmist veel.
|
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.10.13 09:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Sellepärast tulebki inimeselt küsida, mitu km ühe paagiga sõidad, mitte kütusekulu näitu. Ja kus see paak tühjaks sõidetud on. |
No see on ka selline 2 otsaga asi, sest kõik sõltub sellest, kui tühjaks keegi paagi julgeb sõita... A4 B5 peaks olema paak 62L aga kui ma nüüd väga
pange ei pane, siis maksimum mis paaki sisse läinud on, on ~58L ja juba oli tunne, et auto liigub vaid õhust ja armastusest. Tavaliselt läheb nii
öelda tühja paaki ~50L ja see siis, kui kütuse tuli on endast juba märku andnud mõned korrad. Sellest tuleb juba korralik erinevus kütuse kulus.
|
Ei no nii ei saa ju kütusekulu mõõta, ikka peale tankides on üks võimalikest variantidest täpsemaid, julgeks pakkuda, et sama tankuri korral +/-
0,2L/100km, selline paagi tehasemahutavuse ja km-te järgi arvutusega tuleb +/- 1L/100km umbes ja pigem alati +1 poole vast.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 21.10.13 10:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Sellepärast tulebki inimeselt küsida, mitu km ühe paagiga sõidad, mitte kütusekulu näitu. Ja kus see paak tühjaks sõidetud on. |
No see on ka selline 2 otsaga asi, sest kõik sõltub sellest, kui tühjaks keegi paagi julgeb sõita... A4 B5 peaks olema paak 62L aga kui ma nüüd väga
pange ei pane, siis maksimum mis paaki sisse läinud on, on ~58L ja juba oli tunne, et auto liigub vaid õhust ja armastusest. Tavaliselt läheb nii
öelda tühja paaki ~50L ja see siis, kui kütuse tuli on endast juba märku andnud mõned korrad. Sellest tuleb juba korralik erinevus kütuse kulus.
EDIT: Selle jutuga ma mitte ei tahtnud öelda, et usaldagem kompuutri näitu vaid reaalset kulu ikka saab arvestada paak täis, läbisõit kirja, paak
tühjaks ja siis järgmine kord samas tankuris paak täis ja läbisõit kirja alusel. Veel kindlam oleks arvestada mitme paagitäie keskmist veel.
|
Väga sügavalt vabandan, et offtopicut siin jätkan. Ehk keegi modedest viitsib pärast kütusekuluga seotud osa õige teema alla splittida.
Aga vot see ülevalpool ongi esimene asi, millega mööda pannakse.
Ainuke ja õige variant antud meetodi kasutamiseks on panna paak silmini täis, kirjutada hodomeetri näit üles (võib ju ka "trip"-i nullida, aga see
info on esimese tühja aku või akuklemmi eemaldamisega kadunud)
Sõita paak kuhugi maale tühjaks (ise sõidan tavaliselt reservi alguseni kui kütusetuli juba paar korda vilksatab vahel) ja panna paak uuesti täis.
Alles siis saab reaalsed liitrid, reaalsete kilomeetrite peale.
Olen ka korduvalt näinud kui tuttavad panevad paagi täis, sõidavad tühjaks ja hakkavad arvutama enam-vähem nii, et "Noh, reserv on 20L, paak on 80L
järelikult olen ära sõitnud 60L ja järelikult on kulu selline...." See on jällegi sama hea kui vareseid taevas lugeda....
Kes veel eriti täpselt tahab arvutada, võiks arvestada sellega, et enamus autode spido- ja hodomeetrid arvestavad ca 5-10% mööda (kui kiirust näiteks
gps-i järgi kontrollida)
Ühesõnaga kui spido näitab 10% rohkem ja hodomeetri näit on 660km siis karm reaalsus on see, et tegelikult on läbitud 600km ja keskmine kulu ei ole ka
mitte näiteks 10L/100km vaid 10% kõrgem ehk 11L/100km.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 21.10.13 10:36
|
|
|
See, et odomeeter tänu spidomeetri tahtlikule veale valetab on küll paras bs...
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Raika42
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 2,5tdiQ; S6 c5 4,2Q; A4 b5 2,8Q
|
|
postitati 21.10.13 10:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
See, et odomeeter tänu spidomeetri tahtlikule veale valetab on küll paras bs... |
Võimalik. Kõik oleneb rehvimõõdust
|
|
|
|
