ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 02.07.07 17:45
|
|
|
V8 automaatkast ei lülita 4-ndat käiku
Jama siis selles, et nüüdseks on auto veidi pikemalt seisnud ja suurema osa ajast ilma akuta. Nüüd siis mootoriprobleemid lahendatud ning nüüd kastiga
jama.
Kõik teised käigud vahetuvad ja toimivad ilusti, kuid 4-ndat sisse ei lükka.
Maanteel proovitud meelitada ja ka pöördeid anda - tulemuseta. Õli on normis ja puhas, lekkeid ei paista, voolu võtsin pooleks tunniks maha - ei
midagi. Nüüdsiis nõutu jälle, et kas kast avariis või võib seal muud jama olla, mida kontrollida saaks?
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 03.07.07 18:35
|
|
|
Tänaseks siis õli ja filter vahetatud ja midagi ei muutunud!! 
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 04.07.07 07:32
|
|
|
arvutiga kastiaju mälust vead välja lugema alustuseks
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Vanja
huviline
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal
Auto: hetkel liikurita
|
|
postitati 04.07.07 11:50
|
|
|
mul oli VW-ga kunagi sama jama, kast avariire˛iimis.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 04.07.07 16:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
arvutiga kastiaju mälust vead välja lugema alustuseks |
Vead kustutatud, pmt neid polnudki - tulemus 0.
|
|
|
|
Vanja
huviline
Registreerunud 18.09.03
Asukoht: Narva
Kasutaja on eemal
Auto: hetkel liikurita
|
|
postitati 05.07.07 06:01
|
|
|
trossipingutus paigast ära, oli mul ka selline juhus. Mul oli nii, et panid "D" peale siis 4 ei lülitanud sisse, kui aga natukene kangiga liigutasid
veel edasi ja jätsid "D" ja "N" vahele, siis lülitas sisse. Proovi, katseta.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 05.07.07 10:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vanja
trossipingutus paigast ära, oli mul ka selline juhus. Mul oli nii, et panid "D" peale siis 4 ei lülitanud sisse, kui aga natukene kangiga liigutasid
veel edasi ja jätsid "D" ja "N" vahele, siis lülitas sisse. Proovi, katseta. |
Proovitud - tulemust pole.
Mul nagu tahaks lülitada käiku, käib jõnksatus läbi vahepeal, kuid sisse ei lükka. Targemad mehed rääkisid, et on juhuseid olnud, et pikema
seismisega jäi mõni kanal kinni ja vaja sõita nüüd mõni aeg, et hakkab ehk toimima. Eilie sai sõidetud mõnisada kilomeetrit ja hetkeks maanteel viskas
korra ka neljandat, kui samas kohe tagasi kolmanda peale käis. Täna olen siis väheke kiusanud mööda kruusateid, aga siiani tulemuseta.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 09.07.07 15:55
|
|
|
Täna siis järsemal keeramisel, tekkis imelik takistus ühele tagarattale, nagu midagi veidi poos kinni ja vibratsiooni oli tunda keres.
Pärast õlivahetust (sisse sai Castroli õli 250kr/l) siis ei lähe käigud enam nii sujuvalt sisse, kui ennem ja veosurve piduriga hoides on kuidai
suur, kuna suretab vahepeal mootori välja.
Üritan uuesti õli vahetada ja panen asemele Audi,Vw, ATM-i originaalõli, vaatab mis siis teeb.
Igatahes on see krdi kast mul ikkagi 3-me käiguline.
Krt see V8 hakkab ajusid sööma juba  - üks jama käib teise otsa.
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 09.07.07 16:05
|
|
|
Pole mõtet seda õli sul vahetada minumeelest. Seal ju ca 7l kokku, aga välja tuleb ainult 2l, niiet see rohkem formeerimine või loputamine, kui
vahetamine. Vii spetsialisti juurde kuhugi.....äkki võtavad algosadeks lahti vms - kui sa ise ei oska/julge. Ma sain kunagi oma vana Sigari
kastiremondist kätte, maksin 5000.- ka ära ja teel koju ilmnesid juba uued vead ja seega mäletan väga hästi, kuidas selline asi närve sööb.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 09.07.07 17:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HannesT
Pole mõtet seda õli sul vahetada minumeelest. Seal ju ca 7l kokku, aga välja tuleb ainult 2l, niiet see rohkem formeerimine või loputamine, kui
vahetamine. Vii spetsialisti juurde kuhugi.....äkki võtavad algosadeks lahti vms - kui sa ise ei oska/julge. Ma sain kunagi oma vana Sigari
kastiremondist kätte, maksin 5000.- ka ära ja teel koju ilmnesid juba uued vead ja seega mäletan väga hästi, kuidas selline asi närve sööb.
|
Selle õlivahetusega on ka nii, et enne õlivahetust toimis kast hästi, kuid peale vahetust läks asi halvemaks ning eeldan siiski, et teistkordne
õlivahetus ei tee halba enam.
Tuttav mul nimelt autoremondiga tegeleb ja rääkis, et nii mõnigi V8 on tal garaa˛i sisse lükatud käsitsi ja peale õlivahetust sealt omal jalal välja
sõitnud ning teistkordse vahetuse järel on nende autode käigukastid toiminud idelaalilähedasel ja liiguvad nad siiani.
Nii et üritan siiski veel
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 10.07.07 12:56
|
|
|
Õlivahetus siis tehtud ja kast toimib nüüd sujuvamalt, kadusid need järsud käiguvahetused.
Täna jäi aga silma selline asi, et M-i sümbol ei sütti, kui re˛iimi muuta ja S-i ja E-ga kiirendades pole nagu suurt vahet. Kas on võimalust, et see
masin millega aju üle käidi ei lugenud neid veakoode välja, kustutamisest rääkimata?? ja kui kast on avariis siiski, kas siis peaks need sümbolid
süttima või mitte?
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 19.07.07 15:45
|
|
|
Täna sai veakoodid loetud, ainukesena näitas lamda viga - lisaõhk mootoris. Vahetasin ära sisselaskekolle tihendid ja tühikäik stabiilsemaks muutus ja
lisaõhku enam ei saa, kuid kastiprobleeme see ei lahendanud.
DIA-s arvati, et lisaõhk muudab ka käigukasti tööd, kuid nüüdseks see probleem kõrvaldatud ja asi ei muutund.
Ega vist veakoodid ise ajust kao ka, tuleb jälle kustutada vist?
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 03.09.07 11:33
|
|
|
Asi nüüd niikaugel, et vahetasin kasti ära, aga krt mida endiselt pole on 4-jas käik.
Kas kasti aju võib sellist jama korraldada?
Kas kellegil on vedelemas kasti aju, et saaks proovida selle vahetust ja kui toimima hakkab ostaks ära.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 04.09.07 17:04
|
|
|
Nüüd proovitud vahetada kasti aju ja muutusi pole endiselt - mõistus hakkab lõppema.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 04.09.07 18:35
|
|
|
Nagu aru saan, siis võrreldes algolukorraga on sul uus käigukast ja uus kasti aju ka ja samamoodi 4-s ei lülitu sisse?
Samamoodi, isegi korraks ei lülitu?
DIA kõrval on Tarnsrem, mis nad arvasid asjast?
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 04.09.07 18:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Nagu aru saan, siis võrreldes algolukorraga on sul uus käigukast ja uus kasti aju ka ja samamoodi 4-s ei lülitu sisse?
Samamoodi, isegi korraks ei lülitu?
DIA kõrval on Tarnsrem, mis nad arvasid asjast? |
Käisin DIA-s diagnosti tegemas, ennem kui kasti vahetasin, kuid seal ei andnud diagnostioka ühtki veakoodi kastil.
Kasti vahetasin nüüd ja täpselt sama olukord nagu ennem, esimesed kolm käiku vahetab ja neljandat vahetades käib kerge jõnksatus, kuid käiku ei tule.
Aju vahetus ei andnud tulemust, mõte on nüüd proovida käigukasti lüliti vahetust, kuid ei oska arvata, kas on sellest kasu või mitte.
Veakoode loetud mitmel korral ja erinevate riistadega ja mida pole, on vead.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 04.09.07 18:52
|
|
|
Transrem on spetsialiseerunud aut. kastidele ja neile peaks see piece of cake olema ja asub DIA kõrval.
Ma ei kujuta palju sa pappi juba selle jama peale kulutanud oled (sisuliselt mõttetu kasti ja aju vahetus) aga viga on raudselt väike.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 21.09.07 09:14
|
|
|
Mis sul sellest kastijamast sai, Sa sellele Elva kutile helistasid-vaatas üle?
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.07 13:49
|
|
|
Tahaks isegi teada...?
Kas asi sai korda või veel mõtlemist.
|
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 23.09.07 16:40
|
|
|
Asi siis pole mingit lahendust saanud praeguseks. Lappisin kokku plekke ja pole olnud aega tegeleda selle kastiprobleemiga.
Nüüdseks on aga asi aktuaalne jälle, eeldan siiski viga elektroonikas või mõnes ühenduses, kuna ise ei tahaks hakata lammutama tühja, oleks vaja
leida hea elektrik, kes suudaks vea leida.
To jaakk: kas see Elva vend ka elektroonikaga jamab või ainult mehhaanilist poolt teeb - pole jõudnud temaga ühendust võtta veel.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 20.10.07 10:46
|
|
|
Niisiis tegelesin autoga veidi ja avastasin siis ka vea ning käigukast toimib antud hetkel jälle.
Viga iseenesest oli siis ühes krdi pistikus, nimelt installisin autosse võimendit ja woofrit ning olin armatuuri tagant pistiku ära liigutanud.
Muidugi antud kohas, kus see pistik on poleks osanud elus oodata seda, sellised kohad, mis peaks olema varustatud pistikutega hõlpsamaks detaili
eemaldamiseks, neid vahel pole ja krt siis on juhtmestikku pandud vehele igaksjuhuks neid eriti tobedatele kohtadele.
Ühesõnaga sain nüüd jällegi targemaks ja auto sõitma uuesti.
|
|
|
|
mig
huviline
Registreerunud 14.04.07
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: A8 quattro 4,2 '99 / Chrysler Grand Voyager Ltd CRD
|
|
postitati 20.10.07 14:22
|
|
|
kus see pistik sul asub?
on seal äkitsi mingi aju pistik ka lähedal?
|
mig
eturunduse töövahendid: mail, twitter, facebook marketing; CRM; eCommerce, web
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 20.10.07 15:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mig
kus see pistik sul asub?
on seal äkitsi mingi aju pistik ka lähedal? |
See pistik asub pmt kliimaploki taga kohe ja näeb samasugune välja nagu need pistikud, mis on ajude juures.
|
|
|
|
