| Lehekülgi: 1 2 |
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 08.07.07 14:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: onuwoody
Endal ka B4 2,3 r5 sureb kohal seistes vahel välja ja sõites madalate pööretega pläkutab. Käisin diagnostis seal ei leidnud midagi halba, sama
diagnosti vend käis mootori õhuvõtu aerosool eetriga üle leidsime vigase koha ka üles kus lisa õhku vahele kahmib. Nüüd pole lihtsalt aega olnud asja
ette võtta et ära parandada. |
No kardan et mul ikka asi natuke kehvem, aga eks näib.
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 09.07.07 09:49
|
|
|
Küsin siis veelkord:
Kui halli andur ei tööta, siis tean et pole sädet (seda veel järgi pole vaadanud).
Aga kas bensu pump peaks siis häält tegema, kui halli andur ei tööta?
Tänud,
|
|
|
|
jyrx1
huviline
Registreerunud 18.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.07 09:52
|
|
|
bensiini pump ei sõltu halliandurist. pump peaks ikka töötama. Kuna autoga remonditöökojani sain sõita ja sinna ta jäigi, sest enam ei käivitanud.
Vaatasin, et sädet ka pole. Lasin ära tellida hallianduri, ehk jagaja, ja kommutaatori mis võib jama põhjustada. Siis saab ära proovida ja ehk saab
veast ka lõpuks jagu. Kus b4 85kw kommutaator asub?
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 09.07.07 12:38
|
|
|
no nii, läksin siis täna auto järgi, et vean teenindusse ja igaksjuhuks proovisin ja näe imet, paugult käis.
Kellelgi oli nagu sarnane teema. Et siis sõitsin autoga ilusti sõbra juurde ja panin seisma ja paar korda ka käima ja siis ootasin 10 minutit ja enam
jälle bensu pumpa järgi ei võta.
Probleem iseenesest kummaline.
Kuulsin vaid rooli alt relee klõpsu.
Miks aga pump üldse järgi ei tule?
Help, help?
|
|
|
|
jyrx1
huviline
Registreerunud 18.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.07 12:42
|
|
|
vaata üle rooli all olev relee nr 30, seal külmjooted mis tuleks üle tinutada, see võib aidata.
|
|
|
|
jyrx1
huviline
Registreerunud 18.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.07.07 13:30
|
|
|
sain täna auto kätte, peale läks minu vana süütepool koos vana kommutaatoriga (need üheskoos) ja nende väitel pole enam välja sirnud, ainult selle
tühja koha peal mis arvatavasti tekitatud õhuhulga mõõtjast. sellega seoses tekkisid mõned küsimused. Kas õhuhulgamõõtja võib põhjustada põõrete
kõikumist? Siis järgmiseks kas visuaalselt on võimalik õhuhulgalugejas leida viga, näiteks mingit defekti süsinik rennil? Kust saaks kõige odavamalt
uut õhulugejat, 85 kw 2,0 mootorile?
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 12.07.07 18:09
|
|
|
no nii kiskusin ka siis rooli alt lahti ja otsisin seda nr 30 releed, aga mina leidsin ainult ühe relee ja mis kõige kummalisem, see oli täitsa kuum,
kuigi auto nädala juba pea seisnud. Kas see on normaalne et seistes kuumaks lääb. Kiskusin lahti ja tundub et mähis oli see mis kuumaks läks. On see
normaalne we?
Nr ja muu mis relee peal kirjas:
Valge suur nr 318
musta kirjaga 447959875
5DS004 433-01
FENSTERHEBER- STEUERGERÄT 12V
Made in Germany
Kas see ikka on siis mingi tõhikäigu relee või midagi sarnast?
|
|
|
|
jyrx1
huviline
Registreerunud 18.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.07.07 18:59
|
|
|
see peaks seal rooli all olema vasakul ja ülal kuskil, must, kuskil 2,5x2,5x2,5 cm suur, otsi uuesti. selle kuumuse kohta ei oska õelda, kuna ei tea
mis see relee teeb, kui ta mootoritööga seotud on ja süüde väljas oli siis ei tohiks ta küll soe olla. mind vaevab ikka õhuhulga lugeja teema, kust
saada odavalt!!!
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 16.07.07 06:42
|
|
|
tee mis sa tahad aga minul peale selle relee pole seal all küll ühtegi teist releed.
suurus on hoopis 2,5*2,5*6 cm.
Selle relee kõrval on ka üks pisike junn:
443 937 106 20A 12V
0,7mm*2cm hall metallikas ja pealt kollane, see relee kõrval täpselt.
Mis see olla võiks?
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 25.07.07 07:07
|
|
|
no nii, tõstan seda teemat ka nati ülesse poole.
Auto siis nüüdseks pea kaks nädalat seisnud.
Peal siis tutikas bensupumba relee ja sama viga, pöörded kukuvad tühikäigul maha. Tee mis sa tahad aga mina 2,3l 98 kW ei suuda küll kuskilt rooli alt
mingit tühikäigu releed leida, mis peaks olema numbriga 30. Ainuke relee mis seal on, on katuseluugi relee.
Hakkas veel silma et kui kaitsme plokist bensupumba relee välja võtta siis üks relee veel plõkusb, kui käivitada, aga see samuti mingi nr 30 pole vaid
peal suurelt 213. Millega on tegu? Kiskusin ka teise lahti ja millegipärast on üks klemm ära tahmanud, on see normaalne we?
Kõige hullem selle kõige juures on siis see, et sõita küll saab, aga ühel hetkel ei tule ka bensupump enam üldse järgi, kui auto 15 min seisnud.
Järgmisel päeval aga ok jälle ja käivitub.
Help, help!
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 02.08.07 08:06
|
|
|
natukene siis infi, mis vahepeal toimunud:
Kui pöörded maha kukuvad, siis mis teha.
Võtsime maha (pistikud lahti, voolikud lahti), ja esimene asi tuleb korralikult mingi puhastus ainega ära puhastada. Siis seal sees kui vaadata on
nagu mingi võll, mis on n-ö klapp, mis tühikäigul mootori tööd peaks reguleerima.
Kui nüüd mingi jama, et pöörded kukuvad tühikäigul maha, või midagi sellist, siis on selle regulaatori peal üks mutter (võib olla kergelt roostes, või
mingi katte all peidus), mida peale keerates saab selle klappi enam vähem paigale panna, seega päris maha pöörded enam kukkuda ei tohiks. Seda saab ka
veel reguleerida, kui asi peal ja kuulata mootorit, et mis hääled jne. Siiski kas seda tasub ise väga timmida, on igaühe oma asi 
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 02.08.07 08:31
|
|
|
Tegelikult peaks ju aju ise seda klappi tühikäigul avama, vastavalt niipalju kui vaja. Kontrolli, kas see klapp 12V peale andmise korral üldse
liigub.
Lisaks, kui sa vaatad hoolega, siis on sellel klapil niisugune omapära, et niisama olekus laseb ta natukene õhku läbi, kui aga veidi tõmmata, siis
sulgeb õhu täielikult. Ma olen aru saanud, et aju kasutab seda veidi tõmbamist fuel cut'i ajaks ning kruvi seal peal on just selle suletud asendi
paika reguleerimiseks. (ma ei ole 109% kindel, et see just nii on, kuid empiiriliselt asja uurides tundub, et nõnda need asjad paistavad käivat).
Seega, kui sa pead tühikäigul pöörete saamiseks seda kruvi keerama, siis on midagi muud valesti. Kas on klapp ise katki ja ei liigu või ei arva aju
heaks seda klappi tõmmata (see juhtub näiteks siis, kui õhulugeja pistik eemaldada aga kindlasti ka mõnel muul põhjusel).
|
|
|
|
mementoxy
huviline
Registreerunud 16.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2,3
|
|
postitati 02.08.07 14:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
Tegelikult peaks ju aju ise seda klappi tühikäigul avama, vastavalt niipalju kui vaja. Kontrolli, kas see klapp 12V peale andmise korral üldse
liigub.
Lisaks, kui sa vaatad hoolega, siis on sellel klapil niisugune omapära, et niisama olekus laseb ta natukene õhku läbi, kui aga veidi tõmmata, siis
sulgeb õhu täielikult. Ma olen aru saanud, et aju kasutab seda veidi tõmbamist fuel cut'i ajaks ning kruvi seal peal on just selle suletud asendi
paika reguleerimiseks. (ma ei ole 109% kindel, et see just nii on, kuid empiiriliselt asja uurides tundub, et nõnda need asjad paistavad käivat).
Seega, kui sa pead tühikäigul pöörete saamiseks seda kruvi keerama, siis on midagi muud valesti. Kas on klapp ise katki ja ei liigu või ei arva aju
heaks seda klappi tõmmata (see juhtub näiteks siis, kui õhulugeja pistik eemaldada aga kindlasti ka mõnel muul põhjusel). |
Selles see point ongi, et kui miski asi kas aju või muu seda regulaatorit lolliks ajab, siis see on üks asi millega saab asja n-ö timmida, et sõita
võmailik. Kas see nüüd 100% hea mõte on, on teine asi. Samas nii pidavat tegema küll. Tehti ka mul ja seda probleemi enam ei ole.
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 02.08.07 14:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mementoxy
Selles see point ongi, et kui miski asi kas aju või muu seda regulaatorit lolliks ajab, siis see on üks asi millega saab asja n-ö timmida, et sõita
võmailik. Kas see nüüd 100% hea mõte on, on teine asi. Samas nii pidavat tegema küll. Tehti ka mul ja seda probleemi enam ei ole.
|
Jah, kui tõesti seda klappi ei üritagi miski asi avada, siis ega muud võimalust ei ole. Kusjuures alates 94 aastast on see klapp pisut teistmoodi ning
ilma reguleerimiskruvita, kuid sealt tuleb ka ilma vooluta piisavalt õhku läbi, et tühikäik enam-vähem 900rpm kandis oleks. Vanematel paistab see
klapp algolekus tihedam olevat ning sedasi jääb tõesti ilma aju osaluseta tühikäigu jaoks õhku väheks.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 02.08.07 15:10
|
|
|
mul eile otsustas õhtul ültse mitte käima minna. 5min. käivitamist(starter vedas vaid mootorit edasi)ja avasin kapoti. kütusepump töötas, seda oli
häälest kuulda. Kuna midagi targemat teha ei osanud siis näppisin kõik anduri ja pistikuteotsad üle logistasin ja põrutasin. ja ennäe sisseistudes
niikui nalja, koheselt töötas.
Mina sellest veast enam aru ei saa töötab siis kui tahab, ei sõltu kas on külm mootor või soe mootor, niiske ilm või päikseline. Vahepeal poob
sõidupeal niivisi kinni et mootor lakkab töötamast kuid aku ega teisi märke sinna displeile ei viska, siis jälle hakkab kõik ilusti tööle:S
teinekord on käivitamisel selline tunne et tõmbab täis, kuigi pensuläbu pole, aga puterdama jääb lihtsalt kohapeale, kuni sureb välja
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 02.08.07 19:01
|
|
|
Kas see relee seal rooliall peabki plöksima, minul igaljuhul plöksib. hetkel ei saanudki autot tööle. korra käivitub ja kohe hakkab puterdama, ning
sureb välja. see relee seal koguaeg samas plöksib, penapump hakkab ilusti järgi.
Sõbral õnneks sama mootor, et peagi saan kokku ja katsetame tema auto releed, vaatab mis teeb
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 02.08.07 19:08
|
|
|
aaa, ja seda veel ka et see relee nr30, peaks vist tühikäigurelee olema. loll küsimus kuid kas ta siis mägiks sõiduajal ka rolli, et hakkaks tänu
sellele puterdama?
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
jyrx1
huviline
Registreerunud 18.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.08.07 08:38
|
|
|
mul oli umbes sama viga, sõidu ajal poos kinni, vaata kahte asja kui auto ei käivitu, mul olid need vead korraga. esiteks võta maha jagajalt
süütepoolist tulev juhe, ja las keegi annab starterit, kui säde korralikult olemas siis kõik ok, mul säde puudus ja kuna küünla juhtmed, jagaja kaas,
rootor ja süütepool koos kommutaatoriga olid vahetatud siis ostsin hallianduri, mida sai eraldi vahetada maksis nõks alla 600 eegi ja oligi kõik
korras. Peale selle vahetust aga auto ikka käima ei läind, viga oli penapumbas, mille harjad olid kulunud, koputades hakkas natukeseks ajaks tööle.
läks peale uus bensupump hinnaga 1500 eeki ja auto nagu uus. tasub proovida ja neid vidinaid saab edukalt ise vahetada. peale halliandutri vahetust
soovitaks käia töökojast läbi ja lasta süüdet sättida.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.08.07 09:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: cornoyo
aaa, ja seda veel ka et see relee nr30, peaks vist tühikäigurelee olema. loll küsimus kuid kas ta siis mägiks sõiduajal ka rolli, et hakkaks tänu
sellele puterdama? |
Sealt 30 alt käib kogu aju pluss läbi.
Jah,lollitab ka sõidu ajal.
|
|
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 03.08.07 12:28
|
|
|
nii, nr.30 relee viga ei ole, sai korrasauto relee peale pandud kuid käima ikka ei läinud. peale seda aga kui selle jagajakaanekülge kinnituvat
pistikut näppisin ja kaant ise, töötas nagu kellavärk, siiani töötab. pistiku vaatasin üle ja sealt oksuteerumismärke ei leidnud, kõik oli nagu puhas
ka. niisiis kahtlustangi juba halliandurit.
selline küsimus siis et kas halliandur ültse viskab niivisi vigast vahele, keegi tark rääkis et see pidavat ühekorraga peesse minema ja siis jokk,
kuid mul korra töötab siis jälle mitte.
samas kui halliandur ei töötaks poleks ka sädet, käima aga auto ju paariks sekundiks läks, küll jah puterdades ja koheselt väljasurres.
Kuulda oli ka kuidas midagi kaaneall üle peksis sellhetkel kui puterdas.
Jagajakaan hiljuti vahetatud, küünlad ja penapump ka. asju põhimõtteliselt veel on mida vahetada, kuid lampi ei tahaks ka katsetama hakata...
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
jyrx1
huviline
Registreerunud 18.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.08.07 12:46
|
|
|
mul oli nõnda, et ajasin auto soojaks ja siis mingi hetk kadus säde ära, peale pikka ootamist läks jälle käima, see mis lõplikult üldiselt ära kooleb
on kommutaator, halliandur hakkab ikkagi üldiselt soojast peast sädet kaotama.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.08.07 13:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mementoxy
FENSTERHEBER- STEUERGERÄT 12V
Kas see ikka on siis mingi tõhikäigu relee või midagi sarnast? |
el akende juhtseade
|
|
|
|
|
|
jyrx1
huviline
Registreerunud 18.02.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.08.07 13:28
|
|
|
vahetasin omal siis bensiinipumba välja ja hallianduri ja oligi probleem lahenend, enam pole välja surnud ja tee äärde jäänud.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 17.08.07 17:38
|
|
|
minul ka korras, peale seda kui seda jagajaküljes olevat pistikut näppisin ja puhastasin. järelikult ei andnud sealt ühendust. ja tulemuseks olidki
sellised suured probleemid
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
