tauri5
huviline
Registreerunud 04.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.05.07 12:53
|
|
|
auto jõnksutab
Tere!
Selline mure siis et auto hakkab mingil suvalisel ajal 1, 2 ja 3 käiguga jõnksutama ja vahepeal sureb üldsegi välja ära.Mõnikord ka kohapeal töötades
sureb välja ja kohaltminekul peab palju gaasi andma et liikuma saaks ilma välja suretamata.
Ehk keegi oskab aidata milles viga võiks olla?
äkki kuskilt saab lisaõhku või midagi?
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 19.05.07 13:00
|
|
|
Aga millest see auto koosneb? Noh, milline mootor, mitu liitrit ja kilowatti jne?
Millal ta valmis on tehtud, mis nime all teda kaubandusvõrgus müüdi ning millist vedelikku sa sinna tanklas sisse kallad?
|
|
|
|
tauri5
huviline
Registreerunud 04.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.05.07 14:31
|
|
|
Unustasingi mainida et tegu 1992 aasta audi 80 b4 2.0 85kw, manuaal , bensiin.
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 19.05.07 15:57
|
|
|
Mnjah, põhjusi võib olla palju, alates valest süütest lõpetades üle visanud rihmaga, mahutades sinna vahele kõiksuguseid andureid, gaasiklapi potekaid
jms. kola.
Lase kuskil diagnostikas juhtmed külge panna. Ilmselt leitakse üks või rohkem katkist ahelat/detaili, mida siis ükshaaval või koõik korraga vahetama,
remontima hakata. Kindlasti lase ka süüdet kontrollida - igal pool, tundub, et ei peeta seda diagnostika normaalseks osaks.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 19.05.07 16:38
|
|
|
Muideks, selle jõnksustamise kohta - tutt uued Toyotad ka jõnksutavad külma mootori puhul.
Enda Audil 1.8 92kw sama jama, et külma mootoriga ( täiesti külma, just käivitatud) 1500rpm kandis jõnksutab.
Muidu mu autol on ka veakood ajus "throttle postison sensor" ehk ma arvan, et siiski on minul puhul jõnksutamine sellest tulenev.
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 19.05.07 18:11
|
|
|
suureks abiks on diagnostika... niimoodi foorumis ei suudeta
50% õiget vastust anda... ainult tarke soovitusi... viga võib olla mitmes-mitmes asjas... venna bemmil suri auto tihtipeale välja kohapeal ja
jõnksutas aegajalt (jõud nagu kadus hetkeks ära)... käis kohalikus teenenduses diagnostis ja targemaks ei saanud tuhkagi... ainult küsiti raha :@...
tuleb minna usaldusväärsesse kohta... siin foorumis sellest juttu küllaga olnud... käis tartus riia tänaval ja öeldi kohe, et väntvõlli andur õhtal...
sai ära vahetatud ja töötab laitmatult...
jõnksutamise põhjuseid on palju-palju: filtrid, jagaja, küünlad, lambda süüde jne jne...
suur soovitus oleks ka et käi korralikus (loe usaldusväärses) teenenduses diagnostis ära ja saad vea teada... kui hakata lampi detaile vahetama võib
lõppsumma minna suureks... muidugi saab ka paljude andurite ja detailide olukorda ise hinnata nt. mõõta takistusi/pingeid anduritel jne.
nagu eelkõneleja mainis, et diagnostis võid teinekord avastada teisigi vigu mis vajavad eemaldamist!
edu!!!
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 19.05.07 19:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raunz
Muidu mu autol on ka veakood ajus "throttle postison sensor" ehk ma arvan, et siiski on minul puhul jõnksutamine sellest tulenev.
|
Jah. See on kindlasti üheks põhjuseks, miks auto mingite konkreetsete või vähemkonkreetsete gaasipedaali asendite juures jongutama hakkab.
Veidi kulukas lõbu - umbes 1400 EEK uuena, kuid üldiselt tasub minna ja vahetada.
|
|
|
|
tauri5
huviline
Registreerunud 04.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.05.07 09:53
|
|
|
Aga kui vahepeal auto töötab täitsa normaalselt siis ei näita ju diagnostikas ka midagi kui ta seal antud hetkel ei jama?
Kui kiiresti see süüde saab üldse paigast ise minna?
Alguses oli lihtsalt selline jama et kiirendamisel tegi väikse jõnksu ja siis poos lihtsalt kinni.Seepeale sai gaasiklapi andur ära vahetatud aga ei
muutunud midagi.Aga õhulugejas ei saa viga olla?
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 21.05.07 10:07
|
|
|
sellist jõnkumist just madalamatel pööretel võib vabalt anda süüde ehk siis kõrgepinge kaablid ja küünlad. Kui sa neid veel vahetanud pole, siis tee
seda, sest vaevalt eelminegi omanik neid enne müümist vahetanud on.
Õhulugeja puhastamine ka halba ei tee mitte kunagi.
Kui see ei aita, siis veere diagnostikasse. Selliste kord on-kord pole vigadega kahjuks jah see rõõm, et kui diagnostikas töötab auto laitmatult, siis
ei pruugi midagi avastada.
Samas kord-on-kord-pole vead enamjaolt kipuvad elektri-elektroonika vead olema.
|
|
|
|
tauri5
huviline
Registreerunud 04.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.05.07 15:20
|
|
|
Küünlad on küll vahetatud aga juhtmed mitte...
kas sama põhjus võib olla ka siis auto väljasuremisel?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.05.07 16:47
|
|
|
Võta roolialune kate maha,releekarbist leiad relee millel on peal nr. 30.
See relee välja,laiali ja otsi külmjooteid.
Andmete järgi tundub sul Digifant olema,tüüpviga nendel.
|
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 21.05.07 16:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Võta roolialune kate maha,releekarbist leiad relee millel on peal nr. 30.
See relee välja,laiali ja otsi külmjooteid. |
Mida see relee nr. 30 teeb?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.05.07 16:55
|
|
|
Ütleme nii et märksõnadeks on lambda,mootoritempi andur,õhulugeja jne.Rohkem ma igaksjuhuks ei ütle.Ja otse ära seal midagi ühendama kuku,muidu tuled
uue aju järgi.
Kuid gaasisiibri pote sinna alla kuuluda ei tohiks.
|
|
|
|
|
|
ZGR
huviline
Registreerunud 07.05.07
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
layri
huviline
Registreerunud 04.04.07
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kawasaki ZX10R -06a.
|
|
postitati 21.05.07 17:50
|
|
|
Minu 2.0 sama "jõnks" sees. Aga diagnostis käidud, ja relee külmjoode üle joodetud, uus lambda lisatud ja tempi andur samuti, ka õhulugeja
korrastatud. Diagnost ei näidanud enam ühtegi viga, ja sõitki oli siidine, aga nüüs taaskord kotermann sees. Soojalt käivitub ainult gaasipedaali
vajutusega, sest ise ei taha niisama tööle minna. Ja 1. ja 2. käiguga külmast peast jõnks sees. Mis viga võib olla, kas kuskil lühis? AIDAKE!
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 21.05.07 19:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: layri
Minu 2.0 sama "jõnks" sees. Aga diagnostis käidud, ja relee külmjoode üle joodetud, uus lambda lisatud ja tempi andur samuti, ka õhulugeja
korrastatud. Diagnost ei näidanud enam ühtegi viga, ja sõitki oli siidine, aga nüüs taaskord kotermann sees. Soojalt käivitub ainult gaasipedaali
vajutusega, sest ise ei taha niisama tööle minna. Ja 1. ja 2. käiguga külmast peast jõnks sees. Mis viga võib olla, kas kuskil lühis? AIDAKE!
|
No siis uuesti diagnostikasse.Muidugi on ilgelt abi sellest infost millal sa viimati seal käisid,ja kaua see siidine sõit kestis.Seal relees võib olla
kuni 6 külmakat muide.
|
|
|
|
|
|
layri
huviline
Registreerunud 04.04.07
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kawasaki ZX10R -06a.
|
|
postitati 21.05.07 20:19
|
|
|
Kas neid külmejoote "defekte" on võimalik ka luubiga ise avastada, see nr. 30 relee lahti võttes? Ja kui olemas väike tinutuskolb ja piisav kogemus
pisi elektroonikaga, on võimalik ise asi korda teha? Ja mis siis muutub? Tuleb veakoode ikka arvuti taha kustutama minna... Või kehtib see tõde, et
mälust kustuvad veakoodid ise mingi aja peale..?
|
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 21.05.07 21:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: layri
Kas neid külmejoote "defekte" on võimalik ka luubiga ise avastada, see nr. 30 relee lahti võttes? |
Külmjooteid ei saa luubiga avastada, kuna need näevad pahatihti pealtnäga välja nagu korralikud, kuid PCB ja detaili vahel elektriline ühendus puudub.
Samuti on üheks külmjoote tunnuseks ka see, kui asi soojast peast töötab, külmana mitte - detailid paisuvad ja ühel hetkel tekkib elektriline
ühendus.
Ega nende vastu tegelikult teisiti ei saa kui tuleb lihtsalt kõik jootekohad kolviga üle katsuda. Kui ikka on näha, et tegelikult tina detaili jalale
või PCB rajale külge ei hakka, võib kahtlustada, et seal see kurja juur ongi. Niisugusel juhul tuleb jootepinnad sitast puhtaks teha, soovitavalt
jootevedelikuga või kampoliga (kui teisiti ei saa, siis ettevaatlikult mehhaaniliste vahenditega) ning korralikult üle joota.
| Tsitaat: | Algselt postitas: layri
Tuleb veakoode ikka arvuti taha kustutama minna... Või kehtib see tõde, et mälust kustuvad veakoodid ise mingi aja peale..? |
Sellel autol peaks aku küljest massijuhtme eemaldamise peale aju mõne aja jooksul kõik ära unustama.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 22.05.07 06:59
|
|
|
Selle tüübi releedel on luubiga võimalik leida.Otsi mõrasid.
Mina olen siiani kõik palja silmaga leidnud,releejalad võid ka ettevaatlikult üle loksutada.jootekolb ei pea väga pisike olema.
Kui relee vigane siis hiljem pole kustutada vaja,kuna need vead on ajutised ja kustuvad ise ära.
|
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 22.05.07 07:38
|
|
|
Kui juba jõnksutamiste peale jutt läks, siis pistan siia ka veidi teistsuguse sümptomi.
Nimelt seesama 85kW 2.0 ABK mootor, teeb mõnikord, mitte alati, umbes kahel juhul viiest, gaasi lahti lastes sellise ühe jõnksu. Alati ainult ühe.
Nagu jätaks korraks vahele vms. Muidu töötab aga asi igati kenasti. Hetkel on kahtluse all jagaja kaas ning süütejuhtmed - ilmselt saavad need
palgapäeval välja vahetatud nii ehk naa, kuid ehk on ka selline käitumine mõni tüüpviga?
|
|
|
|
tauri5
huviline
Registreerunud 04.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.05.07 14:02
|
|
|
Kas see relee võib põhjustada ka seda et auto külmalt esimese korraga käima ei lähe vahel?vahepeal aga korraks läheb ja sureb välja.teise korraga jääb
tööle..
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 22.05.07 16:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tauri5
Kas see relee võib põhjustada ka seda et auto külmalt esimese korraga käima ei lähe vahel?vahepeal aga korraks läheb ja sureb välja.teise korraga jääb
tööle.. |
Minul põhjustas seda vale süüde. Süüde oli 6 kraadi (või mis ühikutes seda mõõdetaksegi) liiga hiline. Pandi õigeks ning peale seda ei ole kunagi
olnud olukorda, kus kohe esimese matsuga käima ei läheks.
|
|
|
|
