tann83
huviline
Registreerunud 16.12.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: coupe 90a
|
|
postitati 17.05.07 20:07
|
|
|
Co kõrge!
Nimelt selline küsimus, et kas on kindlalt kat-i viga kui ülevaatus punktis olid näitajad sellised.
1. Tühikäigul 940p/min lubatud co 0.5% mõõdetud 0.430%
2. Gaasi andes 2560 p/min lubatud co 0.300% mõõdetud 0.520%
Ülejäänud näitajad jäid normi piiresse!Ülevaatuse mees ütles, et mine vaheta kat ära ja siis tule tagasi. Aa ja see ka veel lisaks, et hoides pöördeid
ikka tükk aega üleval (4000p/min), aga ei midagi!! Auto on siis coupe 2.0 83 kw 90a.Tahaks siis teada, et kas on ikka kati viga või asi milleski muus!
|
|
|
|
Caliper
huviline
Registreerunud 22.03.06
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi90q
|
|
postitati 17.05.07 20:38
|
|
|
kui sul lambda on, siis mine ja mööda see ära, vöib olla et uimab teine natuke ja ongi probleem.
|
|
|
|
dexydexy2
huviline
Registreerunud 20.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi coupe 2.6/95
|
|
postitati 17.05.07 20:49
|
|
|
seal ei ole katolisaatori,seal on pandud toru vahel,katolisaator on valja l6igatud,nagu mina aru sain.
|
|
|
|
janeki
huviline
Registreerunud 26.01.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.05.07 21:09
|
|
|
Kati süüks saab hoobilt siis ajada, kui mõõdad mis on enne katti. Paljudel markidel on selleks kollektorist tulev kummipunniga toru. Nissanil on co
kruvi, kästakse keerata sealt torust mõõtes co 1,5. Kui siis tagant õige asi välja ei tule... Mul on co 8,3 olnud...
Tavaliselt on lambda viga. See tähendab, et segu on rikas. Segu võib aga rikas olla paljudel juhtudel. Näiteks temperatuuri andur (külmale mootorile
annab aju rikkama segu), õige süüde (kõik peab õigel ajal ära põlema), küünlad, juhtmed, õhutorud, õhulugejad, andurid...
Sinu autol on CO level too high puhul järgmine kontrolli järjekord:
Component check sequence
. Volume airflow (VAF) sensor- plate and/or control plunger
. Cold start injector
. Differential pressure. Idle speed/CO level
. Idle air control (IAC) valve
. Warm-up enrichment function
. Acceleration enrichment function
. Full load enrichment function
. Heated oxygen sensor (H02S)
. Evaporative emission (EVAP) canister purge valve
|
|
|
|
tann83
huviline
Registreerunud 16.12.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: coupe 90a
|
|
postitati 18.05.07 02:17
|
|
|
Katt on täitsa olemas ja see mis puudu oli on keskmine pütt!Aga lambda tal läbi ka näitas 1.0210 seda liiga palju. Lähen hüppan diagnostist läbi täna
kuskilt saab täpselt teada! Käisin vaatamas ja see mõõte toru on seal täitsa olemas nii ,et kõige kindlam lähen vaatan diagnosti siis saab täpselt
teada mis viga niisama ei taha asju vahetama hakata, sest nagu te kõik teate ei ole see eriti odav lõbu kesklassi inimese jaoks!!!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 18.05.07 13:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tann83
Aga lambda tal läbi ka näitas 1.0210 seda liiga palju.
Lambda näit võib olla kuni 1,030 ning see ei näita sul auto lambda kohta mitte midagi.Pigem on see number kõrge kuna kuskilt imeb lisaõhku,summuti
katki veic vms.See 1,000 näitab meil seda et toimub ideaalilähedane põlemine,muud miskit. |
|
|
|
|
|
|
tann83
huviline
Registreerunud 16.12.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: coupe 90a
|
|
postitati 18.05.07 14:56
|
|
|
Nii sai siis täna diagnostikas käidud. Tulemus oli see, et küttesegu oli liiga rikas. Sai see paika keeratud ja iga natukese aja pärast hakkas lambda
paremini tööle. Diagnostik ütles, et mine tee nüüd üks 15 min. sõit kõrgetel pööretel ja kui see ei aita siis kat vahetusse. Nii sai tehtud ja kohe
ülevaatus punkti, aga ikka kõrge. No egas siis midagi sai uus katt ostetud ja vana alt ära võetud (see oli nagu binokkel) ja uus alla pandud no eks
esmaspäeval lähen jälle ülevaatusele!!!
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 18.05.07 17:26
|
|
|
Katiga lugu järgmine rääkida. Mida kuumem on kati sees olev kärg seda paremini hetgaase puhastab. Mida kaugemal asub katalüsaator väljalaske
kollektorist seda kauem kuumeneb ja hiljem heitgaase puhastama hakkab. Sain oma tööautol pikal kuumutamisel mõõtetulemuseks 0,000 tühkäigul. Kuna
sellist numbrit ei luba arvutisüsteem ülevaatuspunktis kirjutada pandi 0,001.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
tann83
huviline
Registreerunud 16.12.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: coupe 90a
|
|
postitati 18.05.07 17:45
|
|
|
Töömees ütles mulle kes katti paigaldas, et see hakkab toimima korralikult mingi nädala pärast. On see tõsi ma tean küll, et kohe ei toimi, aga kas
nädala pärast seda pole kuulnud!
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 18.05.07 18:35
|
|
|
Kohe tõesti ei hakka,mul siin juhtmeotsas ka käinud neid kes eile vahetasid ja täna läbi ei saanud.Sõltub siiski suuresti kati valmistaja firmast
ka.Nädal on ikkagi selline kindel asi.
|
|
|
|
|
|
tann83
huviline
Registreerunud 16.12.05
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: coupe 90a
|
|
postitati 18.05.07 18:36
|
|
|
Selge siis ei hakka neid siis veel kummitama!!
|
|
|
|
