Astrona
huviline
Registreerunud 11.05.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.05.07 09:02
|
|
|
Turbo 121kw / algaja küsimused
1987 audi 100 2.2T 121kw
Mitu atti peaks olema sel mootoril silindri surved?
Sel aastal oli K või KE jetronic?
Aju juhib ainult süüdet?
Õhumõõdik regullib mehhaaniliselt bena-survet?
Mida arvab K-jetronic "suuremast" turbost? Kas pritsung tõstab lineaarselt kütuse kogust (suurendades survet), kui õhukogus suureneb, või jõuab see
"õhumõõdik" kiirelt lõppu ja regull lõpeb?
Kas 1987 audi 100 121kw peal on K24 turbo?
Kas K24 ja K26 on 1:1 vahetatavad?
Mis turbo on RS2'el?
Originaal turbo puhub sel kuni 200KW?
Kui palju rõhku (hj) kepsud-kolvid välja kannatavad?
Kui palju see mootor tavaliselt pöörded kannatab - et noh igapäevaselt 7000RPM on probleem?
Rõhutõstmiseks on vaja wastegate'i modida?
Neil on sisemine WG?
Tänx ette
|
|
|
|
Kirsa
huviline
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 11.05.07 09:59
|
|
|
1987a 2.2T 121kw peaks olema MC mootor (MC1).
Sellest mootorist teab siin foorumis kõige rohkem Kaits.
Mul endal oli natuke uuem variant MC2 ja võin öelda et MC on juba üsna elektrooniline mootor. Et aju juhib sellel mootoril päris paljut ning rõhku ja
jõudu ja saab aju chippimisega juurde. Paljalt aju chippimisega saab 121kw asemel 150-160kw kätte. (eeldusel, et kõik muu on ok).
Turbo peaks olema K26, MC alumine plokk peaks kuni 400hj välja kannatama. Ning vahest 7000 võib lasta küll kui rihmad värgid uued ja kõik paigas -
piiraja peaks 7200rpm peal olema.
WG peaks olema väline. WG-le võib panna kangema vedru, aga hobuste tagaajamist tuleks alustada diagnostikast ja kõikide andurite elu ja tervise
kindlaks tegemisest ning chippimisest.
|
|
|
|
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.05.07 10:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Astrona
1987 audi 100 2.2T 121kw
Mitu atti peaks olema sel mootoril silindri surved?
Sel aastal oli K või KE jetronic?
Aju juhib ainult süüdet?
Õhumõõdik regullib mehhaaniliselt bena-survet?
Mida arvab K-jetronic "suuremast" turbost? Kas pritsung tõstab lineaarselt kütuse kogust (suurendades survet), kui õhukogus suureneb, või jõuab see
"õhumõõdik" kiirelt lõppu ja regull lõpeb?
Kas 1987 audi 100 121kw peal on K24 turbo?
Kas K24 ja K26 on 1:1 vahetatavad?
Mis turbo on RS2'el?
Originaal turbo puhub sel kuni 200KW?
Kui palju rõhku (hj) kepsud-kolvid välja kannatavad?
Kui palju see mootor tavaliselt pöörded kannatab - et noh igapäevaselt 7000RPM on probleem?
Rõhutõstmiseks on vaja wastegate'i modida?
Neil on sisemine WG?
Tänx ette |
RS2 turbo nimi on K24/7200
K24/26 korpus on 1:1 sama
WG on neil väline
7000rpm ei ole probleem
AAN mootori kepsud kannatavad ~400hj, üle selle on soovitav vahetada tugevamate vastu. MC kohta ma täpselt ei tea.
Kolbidega ~600 hj ja rohkem.
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 11.05.07 11:47
|
|
|
RS2 turbo nimi on K24/7200 see nimetus rahvasuus ja 4 viimast nr tuleb originaali numbritest.
K24/26 korpus on 1:1 sama tegelikult ei ole päris nii.
Neid on kindlasti ta suht ühesuguseid välimuselt.
K24/26 on ainult erinevad tyybid.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
Astrona
huviline
Registreerunud 11.05.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.05.07 12:23
|
|
|
Tänx, üsna informatiivne.
Ma küll ei tea, aga kaldun arvama, et see 20v masin on tõesti chipitav. A kas sel 10v'l polnud K jetronic, ehk siis ilma E täheta. s.t. et KE peaks
olema juba elektroonilisem süsteem, ja K peaks olema suht mehaaniline pritsung, ehk siis tuleks seda bena-jagaja-õhumõõdik combot modida ja kuidagi
käsitsi WG peale keerata?
Mitu atti peaks olema sel 2.2T 121kw silindri-surved?
|
|
|
|
Kirsa
huviline
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 11.05.07 13:58
|
|
|
Vanem 10vT oli üsna mehhaaniline - need 134 ja 147kw variandid.
KG jne. Kui sul on ikka 121kw MC - ühe detonatsioonianduriga ja lambda, siis saab chippida küll.
Aju peaks seal olema MAC-11. KG mida ei saanud oli MAC-05.
Vaata kõrvalistuja jalgade juurde ja loe mis aju peal kirjas, siis on kohe selge.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 11.05.07 14:15
|
|
|
MC 121kW on K-Jetronik.
Aju juhib süüdet, turbo rõhku, minimaalselt pritset.
Suuremat turbot sinna K26 (87a orig.) asemele panna pole mõtet, pigem asenda K24-ga (7000).
Õhukulu mõõdik jõuab lõppu u. 1bar turbo ülerõhu juures.
MC alumine pool kannatab ka 450hp ära.
Jõudu juurde saab ka ainult chipiga, 121kW -> 165kW chip on mul olemas. Küsi, kui huvi on. Koos chipiga võib kasutada (ei pea) ka jäigemat
wastegate'i vedru - rõhk tuleb rutem ülesse.
Kompressioon silindrites 10-14bar (Autodata).
Inglise keeles on SJM asendamatu andmebaas sellisele autole:
http://www.sjmautotechnik.com/index.html
|
|
|
|
IffB
huviline
Registreerunud 15.03.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 tq typ85 20v : cq 20vt
|
|
postitati 11.05.07 15:11
|
|
|
| Tsitaat: | | Kolbidega ~600 hj ja rohkem. |
ma julgen arvata, et ned kolvid kannatavad 500hj maksimaalselt korras seadega.
|
|
|
|
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.05.07 12:17
|
|
|
Ma ei ole kursis täpselt MC mootoriga, kuid arvan, et seal pole suurt erinevust AANiga. AAN kolvid kannatavad rahulikult 600hj ja rohkem, kui
seadistus on korras. Eks iga kolb põleb ära kui vaja 
Ma enda omal vahetasin kolvid ainult sellepärast, et vanad olid kulunud ja silindrimõõt läks suuremaks.
|
|
|
|
Astrona
huviline
Registreerunud 11.05.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.07 08:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kirsa
Vanem 10vT oli üsna mehhaaniline - need 134 ja 147kw variandid.
KG jne. Kui sul on ikka 121kw MC - ühe detonatsioonianduriga ja lambda, siis saab chippida küll.
Aju peaks seal olema MAC-11. KG mida ei saanud oli MAC-05.
Vaata kõrvalistuja jalgade juurde ja loe mis aju peal kirjas, siis on kohe selge. |
Tänx!!!
Tal on aju mu teada juhipool tagaistme all. Õhtul vaatan mis seal kirjas.
Aga kas 147KW 10v on kah K24 turboga?
|
|
|
|
Jürgen
klubiliige
Registreerunud 11.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.05.07 09:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Astrona
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kirsa
Vanem 10vT oli üsna mehhaaniline - need 134 ja 147kw variandid.
KG jne. Kui sul on ikka 121kw MC - ühe detonatsioonianduriga ja lambda, siis saab chippida küll.
Aju peaks seal olema MAC-11. KG mida ei saanud oli MAC-05.
Vaata kõrvalistuja jalgade juurde ja loe mis aju peal kirjas, siis on kohe selge. |
Tänx!!!
Tal on aju mu teada juhipool tagaistme all. Õhtul vaatan mis seal kirjas.
Aga kas 147KW 10v on kah K24 turboga? |
tagaistme all juhi taga on ABS aju, kõrvalistuja juures siiski see, mida sa otsid
|
|
|
|
|
|
arturASE
huviline
Registreerunud 31.07.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2009a. A6 allroad + VW Tiguan 4motion
|
|
postitati 14.05.07 09:09
|
|
|
mul on 10v 147kw MC1 ja on k 26 turboga
|
|
|
|
Astrona
huviline
Registreerunud 11.05.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.06.07 14:47
|
|
|
Aju on sel MAC-14, mitte 05 ega 11.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 08.06.07 15:13
|
|
|
See on MC2 mootori aju. Alates 88a lõpust tehti selliseid mootoreid. 87 ei saanud sellist veel olla.
Kas on autol mootor vahetatud uuema vastu või on seal mingi kompott kokku keeratud.
Chipi leian ka MAC-14-le kui vaja.
|
|
|
|
HannesT
huviline
Registreerunud 21.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant
|
|
postitati 08.10.07 20:47
|
|
|
to Kaits: Kas Sa KG (2,1 ja 134kw)mootori kohta ka oskad midagi rääkida? Mis pritse ja kas võimalik chip'ida jne.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 09.10.07 06:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HannesT
to Kaits: Kas Sa KG (2,1 ja 134kw)mootori kohta ka oskad midagi rääkida? Mis pritse ja kas võimalik chip'ida jne. |
KG on meil üks levinumaid 10VT-sid. Mis seal ikka rääkida, kui on hoitud ja hooldatud, siis kestab kaua. Kui raibe, siis taastamine kallis ja küsitav.
Suht lihtsa pritsungiga (k-jetronik).
Chipiga on keerulised lood sellel autol. Seal pole nimelt sellist "tavalist" chippi, ehk EPROMit vaid selle asemel on microcontroller. Ma ei tea
kedagi kes seda "näppida" oskaks. Aga kindlasti tehakse ka seda kui raha on 
|
|
|
|
JohnDoe2200T
huviline
Registreerunud 14.05.04
Asukoht: Rapla MK, Alu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 AVANT 2210 ccm3 Turbo Q
|
|
postitati 09.10.07 09:54
|
|
|
mul 147 1B moto ja K26 `ga
|
Peaasi, et kere massile oleks vastav mootor... 4 vedu teeb asja ilusaks ning mugavaks... 200% AUDI
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 09.10.07 10:34
|
|
|
1B ongi K26 turboga. arturASE-l on minu mäletamist mööda mitmest mootorist kokku pandud tehnika. Mootori plokk ur-ilt jne. Sellest ka K24.
|
|
|
|
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 09.10.07 17:42
|
|
|
to Kaits: Palju umbkaudu MC chip maksab?
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 09.10.07 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Johnny
to Kaits: Palju umbkaudu MC chip maksab? |
Sõltub igasugustest asjadest, aga laias laastus jääb sinna 1500.- kanti.
|
|
|
|
arturASE
huviline
Registreerunud 31.07.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2009a. A6 allroad + VW Tiguan 4motion
|
|
postitati 09.10.07 19:19
|
|
|
to Kaits: seoses osalise moto hooldusega avastasin, et tegemist siiski K26 turboga ja orig. ur-i mootoriga. Ja mootori tähiseks on GV ning ajuks
MAC-01, mida peaks olema toodetud 86-89a.
on küll halvasti näha see turbo nr, aga irl on kindel 26
|
|
|
|
Soja
huviline
Registreerunud 21.07.05
Asukoht: Tallinn<>Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2,2 TQ
|
|
postitati 10.10.07 17:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JohnDoe2200T
mul 147 1B moto ja K26 `ga |
ka 1b ja k26 ning mac12 aju
|
|
|
|
