badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 01.05.07 12:17
|
|
|
Rool raske ja roolivõim undab pöörates
mure selline, et rool on muutunud raskeks ja nüüd eile hakkas roolivõim undama rooli pöörates ja mootori pöörded kõikuma... vaatasin õli... õli
vahutas ja peale väikest sõitu oli jälle selge... kapotiall õrn kärsakas ka või midagi sellist aga võimalik et eksin... kas viga võib olla
roolivõimendi pumbas...
kui pump on õhtal, kas saab remontida või kasulik uus osta ja kui palju umbes maksab ning kas on raske vahetada ja kus ta täpselt asub...autoks a4 2.8
142kW 1997 a.
ning see ka veel ,et kas on väga ohtlik sõita... kas võib teha palju paksu pahandust see pump
ette tänades!!!
|
|
|
|
priit467
huviline
Registreerunud 01.05.06
Asukoht: Kuressaare-Reval
Kasutaja on eemal
Auto: a6 1999 1,8T
|
|
postitati 01.05.07 12:33
|
|
|
Remontida ise ei ole mõtet eriti, kui veel asja ei jaga ka. Saad osta kas taastatud pumba millel uues osad sees või siis päris uue. Minu a4 pump
maksis 3800 ja vana pumba eest sain veel 1500 vist oli -tagasi ka. Kest läheb uueasi mängu.
Ohtilk võib olla selle pärast et kui pimp viskab õli mootorile või kollektorile siis võib see põlema minna. Ega see eriti hea roolilatile ka ei ole,
endal ju ka ebameeldiv sõita. Vahetada ei ole eriti keeruline.
Kuid veendu enne et sul on kõik voolikud kenasti kinni, äkki saab kuskilt vahelt õhku sisse ja siis hakkabgi pump undama
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 01.05.07 15:40
|
|
|
kui pump maha võtta... see ei tohiks ülejõu töö olla... ja viia Tartu Forss'i... kas nad ostavad pumpe kokku ja müüvad ka ise pumpe???
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 01.05.07 18:04
|
|
|
Soovitan helistada Tartusse Autoeksperti ja küsi järgi
konkreetse "vahetuspumba" olemasolu kohta. Enda 2,8'le oli neil vahetuspump kohe varnast võtta. Nii palju veel infoks, et roolivõimu õli oskab
suurepäraselt kummi süüa. Peale pumba õli lekkimist lendas ka geneka rihm, mis oli ~15tkm tagasi vahetatud. Suure hirmuga kakkusin kähku ka
mootoririhma lahti, et vajadusel ka see ära vahetada kui võimuõli ka sellele oleks ligi pääsenud. 30v motol pole just eriti lõbus kui rihma
purunemisel klapid pähe saavad 
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Redguy
huviline
Registreerunud 29.12.05
Kasutaja on eemal
Auto: A4 99'
|
|
postitati 01.05.07 18:54
|
|
|
põhjusi võib olla mitu. võib olla nii latt kui ka pump. mul on A4-l läind mõlemad. undama hakkas mõlemal juhul ja vedelik vahutas ka. kui lekkis latt,
muutus ka rool raskeks lõpupoole. oodata ei maksa, minul tuli seetõttu osta uus latt, kuna viivitamisega läks latt vana hukka (otsinguga võib selle
saaga kusagilt siit ka leida). lati vahetus on kirves - minul maksis taastatud latt koos installiga tallinnas topservis 7,5 k (nt revalis on ilmselt
võimalik rohkem maksta  ). päris uus latt on nii kallis, et maksad ennast
vigaseks (isegi vist mingi 15k). pumbaga on ka nii, et mul vahetati esimese hooga taastatu vastu aga meistrimees topservis ütles, et taastamine ei
pruugi hästi õnnestuda ja mul tuligi seetõttu veelkord vahetada, kuna ka esimene taastatu lasi õhku sisse ja pildus võimuõli mööda kapotialust laiali.
taastatud pump oli 1,5 kilo ja kui ma õieti mäletan, uus pump vist 2,8 k vms. seega soovitus, et mine kohe kontrolli, milles teema ja lase ära
parandada. kui tuksis on pump ja rahaga väga kitsas pole, siis osta uus, latti tasub kas lasta taastada (tallinnas topservis oli vist 5,5k koos tööga,
mingi firma teeb veel) või võtta taastatud latt. proovi ka otsingut, neid teemasi on enne ka old.
Red
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 01.05.07 19:37
|
|
|
Veel üks alternatiiv. Link
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.05.07 20:13
|
|
|
Kui rool raske ei ole, aga pump häält teeb (eriti märgatav 1. käiguga aeglaselt sõites ja keerates), siis võib oodata, et varsti annab pump otsad?
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 17.05.07 07:20
|
|
|
jap.. pump oli õhtal... panin juba uue peale... maksis ala 2300.- ja enam ei unda...
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 17.05.07 07:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: badog
jap.. pump oli õhtal... panin juba uue peale... maksis ala 2300.- ja enam ei unda... |
sõber tellis 2300.- forsist taastatud pumba
|
|
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 17.05.07 08:42
|
|
|
ma sain ka forsist... vana võeti ära ja tutika sain 2300.-
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.05.07 09:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: badog
ma sain ka forsist... vana võeti ära ja tutika sain 2300.- |
Kas tutika või taastatud?
|
|
|
|
badog
huviline
Registreerunud 18.04.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Avant 4,2 V8 250 kW
|
|
postitati 17.05.07 11:29
|
|
|
ma nüüd pead ei anna, aga algul leidis ta arvustis mingi hinna, mis oli üle 3k aga sellega oleks aega läinud ja siis kõllas tallinna forssi ja seal
oli olemas ja öeldi et vana korpuse võtavad vastu ja siis hind 2300.- ja küsisis kas uus... vastus oli jaatav ja paistis ka ikka uuena...
kusagilt siit foorumist lugesin et vanu ostavad 1.5k või nu uue saad selle võrra odavamalt...
|
A6 C4 Avant 1.8 92 kw 1997 a. ; A4 B5 Avant 1.8 92 kW 1997 a. ; A6 C5 Avant quattro 2.5 tdi 132 kW 2000 a. ; A4 B5 quattro 2.8 142 kW 1997 a. ; S6 C5
Avant quattro 4,2 250 kW 2000 a. A4 B5 Avant 1.8 TQ 132 kW 2000 a.
|
|
|
|
|
Maestro
huviline
Registreerunud 07.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2,8 142kw -98
|
|
postitati 30.05.07 12:05
|
|
|
kas võib mul ka olla pump läbi kui rooli ükskõik kummale poole lõpuni välja keerates, kostub madal susin kusagilt eespoolt ??? või mingi muu jama?
|
|
|
|
d3f
huviline
Registreerunud 02.04.05
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 - 1.8 @ 92KW - Müüdud
|
|
postitati 30.05.07 22:20
|
|
|
Lõppu keerates peakski ta vaikselt sisisema, kuna õli lööb latis tagasi.
Endal oli latiga siis selline juhus, et (latt,pump) ei teagi täpselt kumb lakkas töötamast, viisin auto Tartus Võru tn. Siriuse putka lähedal asuvasse
remondikotta, kus pidavat latte ja pumpasid parandama (EI SOOVITA!). Kui viisin auto sinna, ütlesin,et äkki nad vaataks üle ja ütleks mis viga on ja
siis vaataks edasi.
Helistati siis ja öeldi, et pump oli katki (nad olevat korda teinud) kuid ikka võimu pole, kuna latt ka läbi pidavat olema. Nad juba olevat olnud lati
maha kiskunud ja uusi jubinaid sinna pannud jne... et õhtul helistavad ja saana auto kätte. Õhtul helistati ja öeldi et ei jõua, et esmaspäeva õhtul
saan auto kätte (reedene päev) oli. Esmaspäeval kui läksin autole järgi, seletati pikalt ja laialt mis latil viga on ja et ei ole võimalik taastada -
tuleb uus või kasutatud osta.
"Pumba paranduse", lati mahavõtmise jms. eest võeti 2600 eek.
Otsisin siis kasutatud latti (mis tundub A4-le olevat super defitsiit.). Mingi aeg hiljem sain lati ka, tuttav võttis ette vahetuse ja kõige põnevam
osa selle juures oli see, et vana latti polnud nad isegi PUUTUNUD. Lati mutrid olid veel tehase värvi-plommiga koos jne...
Kuigi jah, latt oli tõesti "katki", lati vahetamisel hakkas ka roolivõim tööle.
Aga sinna töökotta ei tõsta enam never-ever oma jalga ja ei soovita ka teistelgi!
|
|
|
|
