no õlikulu ilma oluliselt suitsemata ja jõus kaotamata on suht selgelt klapisääretihendite süü (minu kogemus).
Klapisääretihnedite vahetuseks vajad (vähemalt 4 sil moto puhul) klapivedru kokkusurumiseks spets tange, siis ei tee paha magnetiseeritud pintsetid
(nendega klapi kinnihoidvat puksi hea välja nokkida) ja ka dünovõti on väga kasulik (nukkvõli tagasi panekuks).
Kindlasti varu ka nukkvõlli otsa tihendid ja klapikambrikaane tihend kohe valmis, nagunii need ka vaja vahetada.
Ja hüdrotõukuridte seisukorda hinda kah kriitiliselt (kas klõbisevad juba v ei) need on ka seda tööd tehes lihtne uued panna.
|
