audimiis
huviline
Registreerunud 05.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2t
|
|
postitati 08.04.07 15:22
|
|
|
Kas 7A mootori plokikaas istub NG mootorile?
Äkki keegi oskab öelda kas 7A mootori plokikaan istub NG mootorile? Mõlemad motod on r5 2,3 kuid üks 10V 98kw teine 20V 125kw.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.07 15:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audimiis
Äkki keegi oskab öelda kas 7A mootori plokikaan istub NG mootorile? Mõlemad motod on r5 2,3 kuid üks 10V 98kw teine 20V 125kw. |
Peaks sobima, meil just üks S sees millel on tavaline R5 plokk...
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 08.04.07 15:53
|
|
|
Kõige lihtsam on ehk tihendeid võrrelda?
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 08.04.07 17:36
|
|
|
Plokile võibolla sobib aga arvan, et kolvid ei sobi, sest NG kolbidel pole süvendeid sisselaske klappide jaoks. See arvamus puhtalt silmamälu ja
loogikale põhinev.
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.07 17:51
|
|
|
põhjusmõtteliselt istub, kui kolvid ära vahetad, 7A aju paned kogu juhtmestikuga, 7A sisselaske jne...
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 08.04.07 18:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
põhjusmõtteliselt istub, kui kolvid ära vahetad, 7A aju paned kogu juhtmestikuga, 7A sisselaske jne... |
Silindrimõõdud ehk erinevad 7A 2226cm3, NG 2309cm3, oli vist niipidi?
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 08.04.07 18:12
|
|
|
Vastupidi polnud?
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.07 18:18
|
|
|
ei ole
nii 7A kui NG on 2309, mõnigatel andmetel on NG ka 2282
aga kolvimõõt on sama
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 08.04.07 19:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
põhjusmõtteliselt istub, kui kolvid ära vahetad, 7A aju paned kogu juhtmestikuga, 7A sisselaske jne... |
Silindrimõõdud ehk erinevad 7A 2226cm3, NG 2309cm3, oli vist niipidi? |
7A ja NG motol pole turboga ja S'iga midagi pistmist. Vändad mõlemal samad. Silindrimõõdud on samuti ~82,5. Kepsud kolvid peaks jah teistsugused
olema. Selle 2226cm3 alla mõtlesite ehk 3B'd, mis antud teemasse ei puutu. NG motost hakata asja ümber ehitama oleks ilmselt mõttetus, aga kui
jubinad kusagil tasuta vedelevad siis why not 
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
siiim
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: TT
|
|
postitati 09.04.07 04:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
põhjusmõtteliselt istub, kui kolvid ära vahetad, 7A aju paned kogu juhtmestikuga, 7A sisselaske jne... |
Samas saab ka jätta selle 20v plokikaanega mootori töötama vana jagajasüüte ning täismehhaanilise pritse peal.
|
24 tundi päevas ... 24 õllepurki kastis ... Kokkusattumus ???
|
|
|
|
|
audimiis
huviline
Registreerunud 05.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2t
|
|
postitati 09.04.07 07:13
|
|
|
Kas kolvid ja kepsud peab ka siis 7A moto omad panema kui kaane ümber viskan? Kas keegi on sellist projekti ka varem teinud, et mis tingimata veel
tahaks asendamist?
|
|
|
|
audimiis
huviline
Registreerunud 05.02.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2t
|
|
postitati 09.04.07 07:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siiim
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
põhjusmõtteliselt istub, kui kolvid ära vahetad, 7A aju paned kogu juhtmestikuga, 7A sisselaske jne... |
Samas saab ka jätta selle 20v plokikaanega mootori töötama vana jagajasüüte ning täismehhaanilise pritse peal. |
Kas aju siis sel juhul ei pea ümber viskama?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.04.07 12:21
|
|
|
Põhimõtteliselt on teaostatav, kui on piisavalt AEGA, KOHTA ning VABARAHA. Ei ole ületamatuid asju. Kuid kps´i poolt mainituna, on töömahukas ja
ajusid sööv projekt, katseta....
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
siiim
huviline
Registreerunud 23.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: TT
|
|
postitati 09.04.07 12:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audimiis
Kas aju siis sel juhul ei pea ümber viskama? |
Aju peaks jääma ikkagi NG oma, kuna pritse on NG oma.
|
24 tundi päevas ... 24 õllepurki kastis ... Kokkusattumus ???
|
|
|
|
|
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 09.04.07 18:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siiim
| Tsitaat: | Algselt postitas: audimiis
Kas aju siis sel juhul ei pea ümber viskama? |
Aju peaks jääma ikkagi NG oma, kuna pritse on NG oma. |
Õige ta oleks jätta olemas olev juhtmestik ja mootori juhtimine, hoiad kokku
mõtetut raha ja aja kulu lisaks 7A aju -ga juhtimise pärast ei saavuta 20 klapine vabalt hingav oma võimete kohaseid jõudusid ja minu andmetel NG
mootori pensiini poole max piir pidavat olema ~200 hp
7A kolb 82,5 mm ja mul on üks korralik jooks üle saad 500.- kui tahad silm 20 mm
aga vanal on kolvi silm 22 mm
Seega koos uuema kepsudega siis tekib aga järgmine probleem, Vanal on vända kael ~millimeeter penem , seega ka 7A vänt (aga S fännid on kogu 7A
tagavarad juba ära omistanud seega raske saada) ja 7a kepsu ava on 50,612 mm ja kepsu kael 47,778 mm saad teha kui ostad 7A kepsule remont komplekti
saaled saad augu võiksemaks ja lihvid vändal kaelad mõõtu.
Kolbidel on sõrme tsentrist üles ~3mm erinevus seega ei saa kasutada versiooni et teed vanale kepsule peenemad silma puksid,
ja vanakolviga komplekt ei tööta =vanakolvi peale jättes ja kolvile freesides klapi augud ja pääseks lihtsalt aga vana kolb ei ole tsenter tasakaalus
ja ei talu pöördeid alates ~5500 p/m ja rohkem keerab end hülsis risti kinni.
Kui ma ei aja sassi MC ja NG
Edasi mõtle ise,
Soovitan osta 2,2T S -audi ja hakka aretama saad vähekalt hakata nautima turbo pauku ja aretamis ruumi on vabalt + paarsada hp
Sinu projektiga saad juurde MAX~30 hp VÕIBOLLA
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 09.04.07 18:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
Seega koos uuema kepsudega siis tekib aga järgmine probleem, Vanal on vända kael ~millimeeter penem , seega ka 7A vänt (aga S fännid on kogu 7A
tagavarad juba ära omistanud seega raske saada) ja 7a kepsu ava on 50,612 mm ja kepsu kael 47,778 mm saad teha kui ostad 7A kepsule remont komplekti
saaled saad augu võiksemaks ja lihvid vändal kaelad mõõtu. |
Sorry OT, aga seletage mulle siis see fookus ära:
034105101S on vända kood ja see istub sees nii KV,NG,7A,AAR kui ka ABY??? Mina olen loll või? krt 3B motol vahib kah sama vänt vastu.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Mine aja oma NG mõne 7a motoga isendi kõrvale ja vaata palju sa sealt
kapottide alt ühist leiad ja siis arutle edasi. Küsimusele "kas keegi on teinud" ei viitsi sulle ilmselt keegi siin puust ja punaseks ette teha
peale seda kui see k*pp on isegi omal nahal ära tuntud trust me 
