| Lehekülgi: 1 2 |
Firehead
huviline
Registreerunud 08.07.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S2 coupe
|
|
postitati 09.12.03 16:49
|
|
|
Mul ka sama lugu, et audi sööb õli. Aga mingit suitsu peale veeauru küll ei tule. On siis üldse mõtet klapisääretihendeid vahetama hakata?
|
Dreams first, needs later
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 09.12.03 17:28
|
|
|
kui külma mootoriga on heitgaasidel õli lõhn juures, ju siis on klapisääretihendid "väsinud"
kindlalt ei väida kuid odavamatel õlidel pidi olema "võime " lihtsalt silindriseintel ära põleda, sealt võib olla ka suurenenud õlikulu
|
|
|
|
luuser
huviline
Registreerunud 06.12.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep Grand Cherokee Limited 4,7 V8
|
|
postitati 09.12.03 19:10
|
|
|
Kui õli sordist midagi oleneb siis pole midagi imestada ,et mul õli nii palju kulus.(võimalik et oli mingi odav mineraal õli sees.)muidu tunnduvad
muud asjad korrasolevat.
|
|
|
|
Firehead
huviline
Registreerunud 08.07.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S2 coupe
|
|
postitati 11.12.03 15:44
|
|
|
Hinnast siis niipalju, et klapisääretihendite ja nende teiste (klapikambrikaanetihendid või mis nad olidki..) vahetus läks mul maksma 1200.-
Loodan, et investeering õigustab end ja õli enam ei kao, sest ülalpool mainitud jublakad olid tõepoolest üsna õhtal. Elame, näeme...
|
Dreams first, needs later
|
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 12.12.03 07:52
|
|
|
mida sa siis ära lasid vahetada ?
|
|
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 12.12.03 13:48
|
|
|
Nagu jutust võib välja lugeda vahetas ta ära:
*klapisääretihendi
*klapikambrikaanetihendi
|
|
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 12.12.03 14:10
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Audivend
Nagu jutust võib välja lugeda vahetas ta ära:
*klapisääretihendi
*klapikambrikaanetihendi |
juttu oli ka nukvõlli simmerlingist, klapijuhtpuksidest ja kolvirõngastest !?!?!?
|
|
|
|
|
|
alpine20
huviline
Registreerunud 12.10.03
Asukoht: Viljandi,tartu
Kasutaja on eemal
Auto: autota
|
|
postitati 20.12.03 15:10
|
|
|
to:luuser
Oli mul endal sellien probleem natuke aega tagasi,et auto hakkas õli võtma,lahenduseks vahetasin klapisääre tihendid ära kuna see pidavat olema üks
tüüpvigateks audidel ja siiamaani pole enam nii palju õli rüüpand.Kui su audil on kat vahel siis su auto ei tossagi vaid ajab valget auru välja(kui
muidugi kat korras on),mul auras jubedalt.Kui klapikambri kaane tihend on läbi siis peakskollektor olema õline,samuti ka mootor kui ka klapikambri
kaan.Ma arvan et kui mootoril on ikka 9-10 atti survet siis pole küll mõtet kohe rõngaste kallale asuda,kergem oleks ikka enne sääred üle vaadata,mul
läks nende vahetus 400- eeku,kuid rõngaste laks tuleb juba ikka paarituhande ringi.
|
|
|
|
luuser
huviline
Registreerunud 06.12.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep Grand Cherokee Limited 4,7 V8
|
|
postitati 08.03.04 21:01
|
|
|
Nii sai siis remondis käidud ja tiba pappi pritsitud.
Vahetatud siis;
klapisääre tihend
klapikambri kaane tihend
simmerlingid
mootori rihm
rihma pingutus rull
õli
õli filter
õhu filter
küünlad
KOKKU 2,4K
remondimees mainis et,eelnev omanik või omanikud pidid sõitma mingi erilise p**a õliga.Klapi kambrikaane all olev plekk oli ilgelt ligane.
Eks siis varsti selgu, kas kasu ka oli.
|
|
|
|
madis16
huviline
Registreerunud 01.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 80 b4 Quattro
|
|
postitati 09.03.04 09:24
|
|
|
Mul kulus ka täis sünt õliga üsna palju. Vahetasin õli Valvoline +100 000 (täpset nime ei mäleta) vastu ja enam ei kao. Kevadel pean ilmselt sama
asja ette võtma mis sinagi. Kus sa vahetamas käisid?
|
|
|
|
luuser
huviline
Registreerunud 06.12.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep Grand Cherokee Limited 4,7 V8
|
|
postitati 09.03.04 21:21
|
|
|
Paavli tn.asub see remonditöökoda.
Tööga võib rahule jääda.
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 11.03.04 20:07
|
|
|
Õli kadumisega on jama järgmine: klapisääretihendid- suits taga, sinine, mitte valge, küünlad saasta täis.
Moto hõre- suits sinine, õhupuhasti element õline, surve karteris. Normaalne surve on mingi 12-10. Tehas annab pritsungiga mootorile astmeks 15-17,
kui õigesti mäletan.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
