| Lehekülgi: 1 2 |
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 03.04.12 11:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
No siis olid need tehtud terasest, mis on suht jama sest mass muutub pööreldes kordades.
Alumiiniumist tehes peavad olema teraspesad aga seda tavaline treial valmis ei tee. |
No siinkohal vaidleks natuke vastu, et see massi erinevus pole oluline. Kui alumiinium flants kaalub 1kg ja terasest mingi 3kg, siis on erinevus 2kg
ja arvestades seda, kui tsentri lähedal see on, siis näiteks 16 tollise ratta asendamine 17tollisega toob tavaliselt kaasa kordades suurema
vedrustamata pöörleva massi muutuse, kui sellise flantsi kasutamine, seda enam, et massi kaugus teljest on ratta puhul suurem. Ma ei väida, et kergem
ei ole parem, aga asja mõju on tühine!
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 03.04.12 14:19
|
|
|
Pilti pole aga kirjeldus on:
FK is now offering a 2 plate system which allows for such extreme fitment. By mounting 2 different wheel spacers on top of each other, the result will
be that you may install virtually any fitment imaginable.
Ehk siis te kõik üritate sättida 9-10 polti ühele flantsile, samas kui see on võimalik lahendada kahe spetsiaalse üksteise peale käiva flantsiga.
Original PCD New PCD Width per disk
4x108 5x112 30mm
Saada on hetkel näiteks 4x100->5x112, 4x100->5x120.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 03.04.12 15:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Pilti pole aga kirjeldus on:
FK is now offering a 2 plate system which allows for such extreme fitment. By mounting 2 different wheel spacers on top of each other, the result will
be that you may install virtually any fitment imaginable.
Ehk siis te kõik üritate sättida 9-10 polti ühele flantsile, samas kui see on võimalik lahendada kahe spetsiaalse üksteise peale käiva flantsiga.
Original PCD New PCD Width per disk
4x108 5x112 30mm
Saada on hetkel näiteks 4x100->5x112, 4x100->5x120. |
Kuidas need kaks ketast omavahel koos püsivad? Kui see 25mm veel pooleks jaotada, jääb välimises kettas seda keerme pidamise jagu ikka üsna
väheseks.
Ma vahetaks sel juhul juba ikkagi rummud ja kettad. On omal kuidagi rohkem "mittesanitaarremondi" tunne.
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 03.04.12 19:53
|
|
|
Pilt on liiga väike, et kataloogist välja lugeda aga ju seal midagi kavalat on (paistavad mingid pisemad augud). Lisaks on paksus ju 30mm ehk siis
täpselt piisav. Ja karbist leiab ka TÜV paberid, et rahulikult magada saaksid 
|
|
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.03.13 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Pilti pole aga kirjeldus on:
FK is now offering a 2 plate system which allows for such extreme fitment. By mounting 2 different wheel spacers on top of each other, the result will
be that you may install virtually any fitment imaginable.
Ehk siis te kõik üritate sättida 9-10 polti ühele flantsile, samas kui see on võimalik lahendada kahe spetsiaalse üksteise peale käiva flantsiga.
Original PCD New PCD Width per disk
4x108 5x112 30mm
Saada on hetkel näiteks 4x100->5x112, 4x100->5x120. |
Miks neid hetkel ei tehta? Nõudlust ju peaks olema. Mis hinnaga need muidu on? Või jääbki asi hinna taha pidama? |
Tehakse ikka, aasta lõpus võtsin ühendust ühe Inglismaa firmaga - sain sellise vastuse:
Thank you for your enquiry the adapters you require are £250 plus £6 shipping the restriction on the width will be dependent on the length of the
spigot on your coupe as you are requiring a bore and spigot size of the same diameter. As for larger number we can generally off some discount.
Mina soovisin 4x108 flantse 5x112 peale ja kõige õhemad mis oleks võimalik teha. Jutu järgi 18 mm.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 02.10.14 07:17
|
|
|
Upitaks vanat teemat uuest, kas on mõni firma, pood või mees kes teeks vaheflantse? Inex.ee juba vaatasin ja Crp on ka mingi aeg kõva tegija olnud
kuid viimasel ajal ei vasta kui nende kohta küsin. Ennast huvitaks just 5x112 pealt üle minna 5x120-le, kuna ühed ilusad veljed vedelevad nurgas ja
ootavad allapanu autole. Ootan huviga pakkumisi.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 02.10.14 08:48
|
|
|
Natukene uurimist ja leidsin mehe kes teeb ja müüb vaheflantse, nimi Roman ja tel nr 56232083 äkki kellegil teisel ka soovi.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 02.11.14 18:13
|
|
|
Küsimus suurele ringile ja targematele, autoks siis 1999 aasta A4-le panen 25mm vaheflantsid siis millise ofsetiga veljed ei hakka vastu koopaääri
käima? Panen kitsamad rehvid nagunii peale ja veljemõõduks oleks siis 18". Vedelevad ühed 18 tollised BMW X5 veljed mida soovin flantsidega alla
panna aga pole kindel kas mahuvad?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.11.14 06:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Küsimus suurele ringile ja targematele, autoks siis 1999 aasta A4-le panen 25mm vaheflantsid siis millise ofsetiga veljed ei hakka vastu koopaääri
käima? Panen kitsamad rehvid nagunii peale ja veljemõõduks oleks siis 18". Vedelevad ühed 18 tollised BMW X5 veljed mida soovin flantsidega alla
panna aga pole kindel kas mahuvad? |
18" laiad rehvid jäävad igal juhul vastu A4 koopaid käima.
Bemmi orig velgede ET on üldjuhul nii väike (ET20 lähedal), et adapterflants ei mahu. Nii et anna infot nende velgede laiuse ja ET kohta.
|
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 04.11.14 07:42
|
|
|
Offset on siis 40 ja laius 8.5. Reaalselt peaks vist mahtuma ju, leidsin netist isegi mõne pildi kui A4-l on X5 veljed all.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 04.11.14 07:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
Offset on siis 40 ja laius 8.5. Reaalselt peaks vist mahtuma ju, leidsin netist isegi mõne pildi kui A4-l on X5 veljed all. |
See on üsna täpselt see, mis läheks sellisena, nagu on. 8" laia korral on ET35-40 ok. Aga proovi alla - võta üks ratas alt ja pane velg vastu rummu.
Näed ise ära, kuhu ta rooliotsa ja rattakoopa serva suhtes jääb. Ma pakun, et adapteeriv flants tooks ta liialt välja.
|
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 04.11.14 09:33
|
|
|
Ega vist jah, pärast ei saa väljakeeratud ratastega enam üldse sõita. Lihtsam vist veljed ära müüa ja osta mingid teised mille ET oleks 30 ja velje
laius 8.5 siis oleks vast koopaäärega ilus ja ei lõhuks vast autot kah.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 07.11.14 06:39
|
|
|
Natuke rohkem tööd, aga võid ju ka ketastesse ja rummudesse lisaks 5x120 poldivalemi puurida (alt ära ja jagamispeaga pinki loomulikult). Siis võib
veel lisaks 5-10mm flantsi vahele vaja olla. Eks ise vaata, kas see asi väärib küünlaid. Mina laiusega üle 8" ei läheks.
|
|
|
|
|
|
bam
huviline
Registreerunud 21.09.06
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 4,2 220kw. A6 C4 2,8 142kw q man.
|
|
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 15.11.15 17:48
|
|
|
Uus komplekt tuleb ju niigi üle 20mm väljapoole, seega flantse pole kindlasti vaja.
Mida suurem number ET on ,seda sissepoole velg läheb.
|
|
|
|
bam
huviline
Registreerunud 21.09.06
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D2 4,2 220kw. A6 C4 2,8 142kw q man.
|
|
postitati 15.11.15 17:54
|
|
|
Selge. 255/35/20 rehvidega peaks jääma siis ok ja kuskile vastu ei tohiks käia?
|
|
|
|
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 15.11.15 17:59
|
|
|
Ainus oht, et tuleb liiga välja ja käib koopa ääre vastu.Ei oska A8 kohta kommenteerida.
|
|
|
|
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 16.11.15 00:46
|
|
|
DimensioonideKalkulaator vajuta-link
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
Vapsik
huviline
Registreerunud 14.02.14
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8 Avant 2.0TFSI Quattro S-tronic
|
|
postitati 02.12.15 12:04
|
|
|
Kas A4 B8-le on keegi flantse pannud ja proovinud? Praegu velg 8" lai ja ET42, mõte oli vähemalt taha 10mm või rohkem panna. Kui rohkem, siis peaks
juba ette ka panema.
Kas keegi oskab öelda miks algseades tagumised rattad rohkem koopas on? Minu loogika ei võta.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.15 13:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vapsik
Kas A4 B8-le on keegi flantse pannud ja proovinud? Praegu velg 8" lai ja ET42, mõte oli vähemalt taha 10mm või rohkem panna. Kui rohkem, siis peaks
juba ette ka panema.
Kas keegi oskab öelda miks algseades tagumised rattad rohkem koopas on? Minu loogika ei võta. |
Pilt talverehvidega 18" ees 15" taga 20".
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=125719&page=3
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
