Kotkas
huviline
Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal
Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3
|
|
postitati 30.11.03 09:30
|
|
|
Kas tohib täkku anda?
Vabandan, kui asjatundmatu küsimus, aga siit ja sealt olen kuulnud, et uuemate autodega ei ole soovitav täkku anda. Kas see on nii? Ja veel oleks
küsimus, kas tuled ja soojenduslülitid peavad olema väljalülitatud asendis käivitamise momendil või ei? Tarkpead võiksid asja kommenteerida natuke. Ja
loomulikult tahaks ka teada, miks see nii on.
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.03 12:19
|
|
|
ei ole tarkpea, aga 2002 aasta Peugeot 406 suutis kord minu masinale küll piisavalt "särtsu" anda, ilma et tema endaga midagi juhtunud
oleks... Räägitakse tõesti, et ei pidavat uuemate autode elektroonikale, ajudele jne hästi mõjuma.. Samas... pole ka kuulnud, et keegi konkreetselt
midagi "maha/läbi põletanud oleks" niimoodi...
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 30.11.03 20:17
|
|
|
Ei juhtu selle täku andmisega miskit kui just akuklemme segi ei aja.Muidugi on alati soovitatav akuga ühendada ainult pluss ja massikaabel panna
niiöelda mootori küljest mootori külge.
uuematel autodel on olemas ka spetsiaalne klemm kapoti all,mida kasutatakse abikäivituseks.
Käivitamise jaoks on kasulik alati kõik seadmed välja lülitada,esiteks juba sellepärast et generaator saaks kohe kätte kõik 12V ergutuseks,et hakata
normaalselt laadima,samuti peaks teoreetiliselt pikenema generaatoririhma eluiga.Ja kõigelõpuks,kui seadmed väljas,siis ei saa mitte mingi valemiga
tekkida nn.kaarleeki seadme lülituskontaktides,mis põhjustaks omakorda lüliti mahapõlemise vms.
|
|
|
|
|
|
daqqer
huviline
Registreerunud 15.07.03
Asukoht: [ Tallinn ]
Kasutaja on eemal
Auto: minu masinad
|
|
postitati 30.11.03 21:04
|
|
|
nuhh, kui täkku andmisega midagi juhtub autoga, siis järelikult pold just suurem asi auto.
mudu nagu mootorrattaga, siis on ka autoga vist parem enne nö sisse sõita kui peenestama hakata.
''kas tuled ja soojenduslülitid peavad olema väljalülitatud asendis käivitamise momendil või ei''
nohh, parem oleks. ja kui sidur kaa sees, siis ju lihtsam käima minna.
|
d | ehitustehnika, suruõhk
|
|
|
|
|
andres
huviline
Registreerunud 22.01.03
Asukoht: Tartumaa, Ülenurme
Kasutaja on eemal
Auto: Superb, 1,5 TSI, 110 Kw
|
|
postitati 02.12.03 16:10
|
|
|
Ei ole ka kuulnud, et uutele "täkku" andes miskit halba oleks juhtunud. Quattrol õigus - käivitamise momendiks kõik suured tarbijad
(soojendused, meeletud võimud) välja, läheb kergemini ning tuleb odavam ka ajapikku.
|
|
|
|
|
