Eesti Audi Klubi foorum - Esiratta kalde probleem

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Esiratta kalde probleem

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Hannespoiss

huviline

Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 05.03.07 15:48

Esiratta kalde probleem

Tere! Sai ca 70 km/h äärekivisse põrutatud mõnda aega tagasi. Parema küljega siis. Kõveraks läksid parema külje veljed ning rehvid puruks. Sharniiri varras oli kõver, ja arvatavasti pystak ka. Ka amort sai vist viga. Esialgu vahetasin sharniiri ja amordi ning siis sillastendi. Kalle oli yle kolme kraadi. Ratas siis ülevaltpoolt sissepoole kaldu. Amordist rohkem välja reguleerida ei andnud. No siis vahetasin pystaku ära(sharniiri ja amordi ostsin uued, pystaku sain lammarist). Uuesti sillastendi ja ikka sissepoole kaldu, ehkki tunduvalt vähem - 1 kraad ja miski 20 minutit.
Nüüd siis küsimus - mida ma veel võisin seal ees ära lõhkuda/ära liigutada. Mida annaks teha et asja prandada. Silmaga kuskil mingeid kahjustusi pole näha. Ka stendis ei osatud nõu anda. Annab siis ehk sharniiri kerepoolset kinnitust ka timmida?
Loodan , et tegin end arusaadavaks
Hannes

porter

huviline

Registreerunud 15.12.06
Kasutaja on eemal

postitati 05.03.07 18:39

Ma küll ei tea 100 silla ehitust aga esisilla tala võis pihta saada ja sa ei näegi silmaga seda isegi kui ratas väga viltu oleks. aga kui sul nii natukene veel möödas siis võta viili lükka ümarviiliga sarniiri ovaalsed augud pikemaks.

Mehhaanik

huviline

Registreerunud 28.02.07
Asukoht: Tartu-Elva
Kasutaja on eemal

Auto: 2* AUDI A6 C6 Avant 2,7TDI, AUDI 100 C4 2,3E

postitati 06.03.07 02:44

Sajal regullitakse külgkallet kapoti alt amordi toe liigutamisega sisse- või väljapoole.Selleks tuleb 13 võtmega pisut avada kolme mutrit, nende all on piklikud avad.Kui sul avade käik on juba ära kasutatud siis on küll pisut imelik kuid kontrolli igaks juhuks üle.Kui muidu ei saa siis ehk annab avasid pisut vastavas suunas juurde viilida.Samas pead arvestama ka sellega, et kui liigutad amorti ülalt väljapoole muutub ka kokkujooks, suureneb siis.Ma pole päris kindel kuidas C4- l kuid vanematel sadadel oli külgkalle küllaltki nulli lähedane, eks muidugi stendis on vastavad andmed olemas.Alumisest otsast arvan, et sul aidata kusagilt ei ole.Edu sulle!

Hannespoiss

huviline

Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 06.03.07 08:36

Selles jama ongi jah, et amordi tugi tugi juba maksimumi regullitud. Ise mõtlesin ka selle aukude pikemaks viilimise peale. Kui tõesti altpoolt midagi teha ei anna, eks siis tuleb ülevalt pusima hakata.
Aga ikkagi imelik, et äärekivi tuli rattale vastu paremalt eest miski 35 kraadise nurga all. Kuidas ta sai sealt alt midagi väljapoole lüüa? Oleks ju loogiline, et oleks miskit taha või sissepoole löönud.

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Esiratta kalde probleem

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 14.0% - SQL: 86.0%]